“山寨”寶馬、路虎等名車造型的微型四輪電動代步車,豪華天窗、皮質座椅、倒車影像、電風扇、USB插口音響一應俱全,看似與汽車相同的配置,卻缺乏正規合法的牌照和車輛保險,忽略了最該重視的安全保障。
危險瞬間:代步車隧道口來回變道
陜西西安雁塔路北段一家商場門前,一輛棕色的電動代步車沒有打右燈示意,便從快車道直接靠邊停下來,駕駛者是一名約50歲的女性。有人從副駕駛座下車后,這名女司機駕車離開,起步時同樣也沒有打左燈示意,使得后方車輛趕緊減速。
這樣的情形是否見到過?近兩年,這種沒有號牌的微型四輪電動車越來越多地出現在西安街頭,駕駛者多為中老年人。有的車后尾部貼有“老人代步車”標識,有的車貼有“低碳綠色新能源”字樣的標識。亮麗醒目的顏色、迷你可愛的造型,甚至模仿名車的車頭模樣,很能吸引人們的目光。它穿梭在大街小巷毫不費力,連堵車路段也能輕松通過。停放更不是問題,在路邊找一點空地就可以隨意停放,不必找收費停車位,也不擔心貼條罰款。如此方便的代步工具,吸引了不少人前去購買。
市場現狀:中老年人青睞四輪電動車
連日來,記者走訪陜西省西安市區的電動車市場,很多店家都是兩輪的、三輪的、四輪的一起售賣,也有不少是專營四輪電動車的。電動四輪車的造型靈巧,顏色多、花樣多,且都打著“低碳環保”“新能源”的招牌,很受中老年人的青睞。價格從一萬多元到五萬元不等,其中售價在2萬~3萬元之間的車輛銷量最好。
按照商家的介紹,這種四輪電動代步車的車速最快可以開到每小時45或50公里,同時還可以根據距離遠近,選購不同規格的電池組,遠的能夠開到100多公里的距離。即使是在上坡路段也完全沒有問題。一位銷售人員說前幾天他為顧客送車,經過東三環上橋下橋都很輕松。他說:“我昨天還去了一趟臨潼,啥問題都沒有,路上沒人查的。”
據了解,目前西安市場的四輪電動代步車產地主要集中在山東、河南等地。
商家說法:電動代步車沒有生產規范
有商家聲稱自己代理的品牌電動車是大廠生產,質量絕對過硬,還提醒記者:“現在市場上的品牌太多了,大廠的小廠的都有,山東當地也有很多小工廠粗制濫造,你們一定不敢買小廠的,質量不過關的。”
質量是否過關,消費者通常會關注產品的出廠合格證明。當被問及是否具有正規合格證時,商家均表示自家的產品是正規廠商出品的,但每家拿出來的合格證都不同,規格、顏色各異,有的看上去像是廠家自己印制的合格標識,甚至有的只是在綠色貼紙上印了“合格”二字貼在擋風玻璃上,就算合格證了。
對此,有銷售人員表示,這是因為國家目前對四輪的電動代步車沒有統一的生產規范,各個廠家都可以按照自己的思路去設計生產。
消費者怎樣考察產品質量狀況呢?面對記者的疑問,這位銷售人員表示:“說白了,就是一份價錢一分貨,19800元的車和39800元的車質量肯定不一樣,貴一點的車有貴的道理。”
采訪中,也有商家拿出了一張看似正規的合格證,可上面印的卻是《中國人民共和國蓄電池觀光車合格證》,并印有生產企業的國家特種設備制造許可證編號。而根據國家規定,蓄電池觀光車僅限在景區、小區、社區等指定區域使用。
也有商家有意、無意地對此避而不談,在顧客面前只強調這種代步車的便利性。
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