11月29日晚，東方盛虹發布公告稱，為加快新能源新材料布局，進一步提升企業綜合競爭實力，公司的二級控股子公司湖北海格斯新能源股份有限公司（以下簡稱“湖北海格斯”）擬投資建設配套原料及磷酸鐵、磷酸鐵鋰新能源材料項目，項目總投資186.84億元，建設期為2年。

 

公告顯示，湖北海格斯配套原料及磷酸鐵、磷酸鐵鋰新能源材料項目擬建于湖北省宜昌市宜都化工園區，項目用地約162.60公頃。建設內容及規模主要包括180萬噸/年選礦裝置、80萬噸/年硫磺制酸裝置、40萬噸/年濕法磷酸裝置、28萬噸/年濕法磷酸凈化裝置、50萬噸/年磷酸鐵裝置、30萬噸/年磷酸鐵鋰裝置、10萬噸/年水溶肥裝置、50萬噸/年專用復合肥裝置、200萬噸/年磷石膏無害化處理裝置、100萬噸/年路基材料裝置、100萬噸/年水泥緩凝劑裝置、2萬噸/年無水氟化氫裝置以及配套的倉庫和公用工程。根據可行性研究報告估算，該項目可實現年銷售收入561.46 億元，年均利潤總額33.75億元。

 

公開資料顯示，東方盛虹是世界500強企業盛虹集團的核心上市子公司，公司主要從事煉油、石化、民用滌綸長絲、新能源材料等產業，在連云港、蘇州、宿遷等地建有產業基地。

 

值得注意的是，盛虹集團將圍繞新能源、新材料產業發展目標，以鋰電池及儲能系統集為核心，打造從材料、電芯、模組到終端產品的完整產業鏈。10月29日上午，盛虹儲能總部項目落戶江蘇省蘇州市吳江區。項目規劃產能規模50GWh，將分期進行建設，總投資額200億元。其中一期將建設16GWh新型鋰離子儲能電池項目，投資額125億元，建成后可實現利稅近30億元。

 

東方盛虹在公告中提到，鋰電材料作為新能源汽車和電化學儲能“核心”的動力電池材料，將在新能源汽車產業化的浪潮中發揮極其重要的作用。作為目前動力和儲能電池正極儲能材料——磷酸鐵鋰綜合優勢明顯，安全性能和循環壽命優勢突出，已經成為新型汽車動力電池和儲能電池的首選正極材料。

 

東方盛虹表示，基于自身大化工平臺持續賦能與新材料開發多年積累，公司聚焦新能源新材料，將布局磷酸鐵鋰全產業鏈，全面創建新能源綠色工廠。項目以磷礦為原料，建設從磷礦到磷酸鐵鋰的全產業鏈產品，將凈化磷酸作為磷酸鐵的原料，進一步生產磷酸鐵鋰，同時配套水溶肥、專用肥，以循環經濟發展模式推進新能源材料行業發展，積極拓寬產業范圍、延伸產業鏈，推動下游產業配套發展、集群發展和協同發展，實現資源價值的不斷增值。

 

據了解，磷酸鐵鋰是鋰電池中應用最為廣泛的正極材料之一，磷酸鐵則是制造電池級磷酸鐵鋰的關鍵、核心前驅體原料。

 

電池聯盟注意到，2021年5月，我國磷酸鐵鋰電池月產量首次超過了三元電池。同時，磷酸鐵鋰電池裝機量也持續超越三元。今年10月，我國動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%；1-10月，累計裝車量224.2GWh， 累計同比增長108.7%。

 

與此同時，磷酸鐵鋰價格也在持續上漲。來自生意社的數據顯示，截至11月29日，國內動力型優等品磷酸鐵鋰均價在17萬元/噸，11月磷酸鐵鋰市場價格整體漲幅3.03%，相比上月同期價格小幅上行。

 

巨大的需求和成本壓力下，讓電池企業紛紛擴產磷酸鐵鋰及磷酸鐵。

 

11月10日晚，萬潤新能公告稱，公司與湖北省十堰市房縣人民政府、保康縣人民政府達成合作意向，并簽訂了合作框架協議。協議顯示，房縣人民政府與萬潤新能擬共同投資建設新能源材料及循環經濟產業園項目，包括磷酸鐵鋰、磷酸鐵、磷鹽、磷酸、磷礦石等一體化產業鏈材料，項目占地面積約1612畝。

 

11月16日，云天化發布2022年度非公開發行A股股票預案，本次非公開發行股票擬募集資金不超50億元，用于投資建設聚能新材20萬噸/年磷酸鐵項目、天安化工20萬噸/年磷酸鐵項目等。而就在9月29日晚，云天化曾宣布，公司與華友控股擬通過磷酸鐵、磷酸鐵鋰產業合作，推動50萬噸/年磷酸鐵項目、50萬噸/年磷酸鐵鋰項目的建設和運營。

 

龍蟠科技11月29日在投資者互動平臺表示，公司分別與唐山鑫豐鋰業和宜春時代共同投資建設3萬噸和7萬噸碳酸鋰項目。該公司還透露，山東年產5萬噸磷酸鐵鋰及5萬噸磷酸鐵項目預計今年年底建成投產；四川年產15萬噸磷酸鐵鋰項目一期2.5萬噸及二期6.25萬噸已建成投產······

 

經EVTank初步統計，2021年新規劃的磷酸鐵及磷酸鐵鋰產能合計超過400萬噸。而信達證券預測，2022年磷酸鐵鋰將延續高速增長態勢，測算到2025年，全球磷酸鐵鋰需求可達181萬噸。

 

不過，有業內人士擔心，企業的瘋狂擴產，會帶來磷酸鐵鋰/磷酸鐵領域激烈的競爭，行業或存在產能過剩的風險。