乘聯會:3月新能源乘用車市場回暖 銷量達1.56萬輛

時間:2016-04-11 09:22來源:第一電動網 作者:西顧
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        2016年新能源乘用車銷量受開年淡季的影響,經過前兩月的連續下滑,在3月開始出現上漲趨勢。據乘聯會數據統計,2016年3月新能源乘用車銷量達1.56萬輛,環比增長55%,與去年同期相比增長60%。截至目前,第一季度累計銷量已達3.95萬輛,同比增長超過1倍,實現月均1.3萬輛左右的銷量水平。
 
        從月度走勢圖看,經過前兩月的短期調整,3月插電式和純電動乘用車月度銷量都出現不同幅度增長。其中,純電動乘用車銷量上漲幅度較明顯,環比增長67%,月度銷量也是今年首次達到萬輛水平。而插電式混合動力乘用車銷量也再次回歸到5000輛水平,環比增長34%,基本與1月數據持平。
 
        占比方面,純電動乘用車依舊占據市場主力,基本維持2月比例。3月純電動乘用車銷量10579輛,占比68%;而插電式混合動力乘用車銷量為5044輛,占比32%。與去年同期相比,增長幅度均超過60%。累計第一季度銷量數據看,純電動乘用車和插電式乘用車銷量分別達2.47萬輛和1.48萬輛,占比分別為63%和37%。
 
        分車企看, 10家純電動乘用車企業排行中,比亞迪以3006輛的水平居于首位,而北汽則由2月排名首位滑至本月第2名,而江淮繼續維持第三名的地位。值得指出的是,雖然排名有所改變,但總體看,細分到3月各家車企銷量都有不同程度的提升。其中,3月銷量過千輛的車企依舊是前三名,比亞迪、北汽、江淮三家企業累計銷量達7234輛,占純電動乘用車總銷量的69%。而銷量過百輛的企業也達9家,較之2月有大幅提升。
 
         細分看,3月銷量增長幅度最大的當數比亞迪,由2月1217輛的水平攀升至3月3000多輛的水平,環比增幅達1.5倍。其中比亞迪純電動乘用車車型逐步豐富,新推出的比亞迪秦EV3月銷量也達229輛,此外,比亞迪e6、e5、騰勢銷量都有提升,e6也由2月1105輛的銷量提升至3月2061輛的水平?傮w看,純電動乘用車銷售比例在比亞迪企業內部逐步加大,與插電式混合動力乘用車比例基本持平,各占50%。
 
         北汽和江淮較之上月銷量都增加700輛左右。同樣,眾泰、奇瑞、江鈴、吉利等車企銷量均開始回暖,都出現不同幅度增長。
 
         3月,北汽2426輛的銷量中,除旗下主要E系車型外,新上市的北汽EU260也將陸續登陸市場,3月銷量65輛。此外,3月16日,國家發改委按照《新建純電動乘用車企業管理規定》核準北汽新能源股份有限公司生產純電動乘用車的項目。北汽新能源成為第一個獲得純電動乘用車生產資質的企業。項目投產后將形成7萬輛純電動乘用車產能,其中新增5萬輛純電動乘用車產能。此前,北汽新能源在北汽股份之下,依托北汽集團,不具備獨立生產資質。項目獲批之后,北汽新能源股份公司將作為獨立企業在企業發展、資本結構、技術開發、采購和銷售體系等等方面獲得獨立發展。
 
          而江淮純電動乘用車在2016年1-2月均呈現100多輛的下滑,在3月迅速回升至1800輛水平。根據江淮的車型規劃,今年還將推出兩款純電動車型,其中江淮iEV6S是一款純電動SUV,工況續航達260km,最高時速為130km/h,該車搭載峰值功率為85kW,峰值扭矩270N·m的液冷永磁同步電機,0-100km加速時間為12秒。該車有望在4月北京車展上市。把脈市場需求,找準切合點,江淮SUV純電動車型和微型電動車的加入,勢必將成為江淮繼續深耕新能源市場的強有力支撐。
 
          插電式混合動力乘用車領域,比亞迪依靠秦和唐兩款車使得3月銷量回升至4000輛水平,占比84%。兩款車型的銷售比例也由2月1:2調整為3月近乎1:3的比例。比亞迪秦、唐3月銷量分別為1143輛、3111輛。其中比亞迪唐較之上月銷量增加近千輛,而秦則保持不足百輛的增長。兩款車型銷量占比亞迪企業總銷量的49%。
 
          此外,上汽e550銷量也增加至508輛,占比10%。廣汽、寶馬、沃爾沃銷量都有所提升。市場需求的回暖,外加各大車企逐步適時推出新的產品,伴隨地方政策的落地,新能源汽車銷量將迎來進一步的提升。
 
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