北京城市副中心正加大新能源汽車的推廣力度，主流汽車廠商和新能源綜合服務(wù)平臺紛紛布局通州。據(jù)悉，“十三五”期間，通州地區(qū)計劃建設(shè)90座充電站、10369臺充電樁，在京哈、京津、京通-通燕三條高速沿線和多個功能區(qū)布設(shè)充電設(shè)施，使通州全境形成“2公里充電圈”，其中城市副中心重點區(qū)域及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心要實現(xiàn)“0.9公里充電圈”。
 
　 周末，百名市民在通州運河公園參與了一場新能源汽車試乘試駕會。直線加速性能、繞樁操控、乘坐舒適度……周六下午，在專業(yè)試車教練講解和陪駕下，市民體驗了比亞迪E5、秦EV300、E6三款車型。其中，秦EV300和E5的綜合工況續(xù)航里程都達(dá)到300公里，E6綜合工況續(xù)航里程達(dá)到400公里，可大大緩解消費者的里程焦慮。
 
　 電動出行無疑是北京城市副中心“綠色出行”的重要組成部分。據(jù)悉，在公共出行方面，通州已經(jīng)投入了500輛電動出租車，數(shù)量居全市之首。2015年底，通州還投入了100輛電動微公交，開通7條微循環(huán)通勤純電動公交線路。在私人購車方面，通州地區(qū)的電動汽車銷量也比較可觀。但通州地區(qū)私人電動汽車的購買和使用環(huán)境依然存在不少障礙，具體表現(xiàn)在可選擇的產(chǎn)品較少，充電設(shè)施不健全，私人消費者在小區(qū)建充電樁時，經(jīng)常會受到物業(yè)的阻攔。
 
　 目前，通州正不斷引入電動汽車生產(chǎn)商、運營商，增加城市副中心電動汽車供給。今年6月，北汽新能源中通宏遠(yuǎn)體驗店在通州區(qū)正式開業(yè)，它是北汽新能源第一家集銷售、售后及充電業(yè)務(wù)為一體的新標(biāo)準(zhǔn)旗艦店。3月底，電駒電動汽車超市入駐通州萬達(dá)廣場。“市場上銷售的主流電動汽車均會在此展示和銷售，要購車的市民們可以一站看齊主要品牌，享受看車、技術(shù)咨詢、買車、上牌、保險等一條龍服務(wù)，不必再為買車東奔西跑了。”電動汽車超市工作人員介紹。
 
　 周末的試駕會上，電駒聯(lián)合比亞迪汽車、中國汽車技術(shù)研究中心、星星充電、普天等公司共同啟動了“電綠通州”行動，將通過科普宣傳、技術(shù)答疑、產(chǎn)品展覽、試乘試駕、充電樁建設(shè)等形式，助力電動汽車在通州的推廣普及。
    根據(jù)市發(fā)改委此前公布的《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016-2020年)》，截至2015年底，全市已累計建成5座大型換電站及2.1萬個充電樁，保障了不同領(lǐng)域電動汽車充電需求。社會公用領(lǐng)域，在大型商圈、寫字樓、高速公路服務(wù)區(qū)、P+R停車場、加油站等公共停車區(qū)域，累計建成500余處、約5000個公用充電樁，初步形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。到2020年，北京要基本建成適度超前、互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效保障60萬輛電動汽車的充電需求。
 　這項規(guī)劃還提出了重點區(qū)域目標(biāo)。到2020年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點區(qū)域充電服務(wù)半徑要小于0.9公里，建成全國電動汽車示范推廣引領(lǐng)區(qū)和充電設(shè)施建設(shè)樣板區(qū)。
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