免费不卡视频,国产精品久久久久av,爱爱视频网站

中科院：高性能鋰硫電池研究獲進展

時間:2016-03-15 09:28來源:中國環保在線作者:西顧

點擊: 1289 次

中國科學院理化技術研究所功能高分子材料研究中心發展了一種在三維多孔碳(3DPGC)結構中原位制備并負載硫的新方法，硫在保持納米分散的前提下，負載量達到90%，創造了硫的最高負載量紀錄，電極初始比容量高達1382mAhg-1；硫的原位負載還形成碳硫鍵，經過1000次循環后，平均每次循環的容量衰減僅為0.039%，達到了當前的最高循環穩定性。

　　當前，電動汽車發展面臨著一個問題，那就是由于電池的質量能量密度較低，使得電動汽車上的電池又大又重。因此，每一輛電動汽車安裝上去的電池數量都很有限。比如特斯拉的ModelS的電池組平鋪在汽車地板上，大概長2米、寬1.2米。在頂級配置車型中，如此大體積的動力電池，能提供的行駛里程也只不過大約300英里(482公里)，之后就需要插入充電樁進行充電。而日產聆風充一次電更是只能跑80英里(128公里)左右。除此之外，鋰電池充電過程比起傳統汽車的加油要慢得多。

　　因此，科學家們便希望開發出一種擁有較高能量密度的新型電池。從目前技術上來看，理論能量密度最高的兩個體系是鋰硫電池和鋰空氣電池，這兩類電池的質量能量密度均超過500Wh/kg，能夠較好地提升電動汽車的行駛里程數。

　　鋰硫電池是以硫元素作為電池正極，金屬鋰作為負極的一種鋰電池，是鋰電池的一種。其比容量高達1675mAh/g，遠遠高于商業上廣泛應用的鈷酸鋰電池的容量(<150mAh/g)。同時，硫是一種對環境友好的元素，對環境基本沒有污染，是一種非常有前景的鋰電池。但是，硫具有不導電、中間產物聚硫鋰溶于電解質、體積膨脹嚴重等缺點，這些問題使得鋰硫電池的大規模應用面臨諸多挑戰，包括安全性、倍率性能和循環穩定性等。

　　為了克服這些問題，中國科學院理化技術研究所功能高分子材料研究中心發展了一種在三維多孔碳(3DPGC)結構中原位制備并負載硫的新方法，硫在保持納米分散的前提下，負載量達到90%，創造了硫的最高負載量紀錄，電極初始比容量高達1382mAhg-1；硫的原位負載還形成碳硫鍵，顯著提高了電極材料的充放電循環穩定性，經過1000次循環后，平均每次循環的容量衰減僅為0.039%，達到了當前的最高循環穩定性。因此，這一材料在提高硫的負載及利用效率的同時，還提高了電極材料的充放電循環穩定性。

　　相關研究結果發表在國際期刊《自然.通訊》上(NatureCommunications2016，7，10601)。隨后，國際著名碳材料學家RodneyRuoff教授和中國科學技術大學教授季恒星在《物理化學學報》雜志上撰寫亮點文章(ActaPhys.Chim.Sin.2016，32，797)，對以上研究成果的創新性進行了評價。

　　此前，南京工業大學和新加坡高校合作，改良鋰硫電池，使得其使用周期可提高至800次，續航里程至少600公里。

　　隨著鋰硫電池重要技術相繼獲得突破，尤其是海內外各大汽車廠商不斷加大對鋰電池投入，其產業化進程將進一步加快。據估算，未來5年全球鋰電池及相關產業每年市場總規模將達到3.1萬億元。在國家政策支持下，鋰硫電池前景廣闊。目前，我國已有三家上市公司試水鋰硫電池領域。

　　成飛集成：公司曾互動平臺上表示，公司對石墨烯鋰硫電池處于試驗調研階段。

　　西藏城投：子公司陜西國能新材料的產品在超級電容、鋰硫電池等前沿科技領域進行應用經營。

　　寶泰�。号c清華大學合作項目包括高比能量鋰硫電池用石墨烯/硫復合電極材料制備。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160315/11388.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

歐盟加速鋰離子電池綠色設計開發 1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內部要求在3月初之前開始試產并確保產能逐漸釋放。超華科技稱，公司新擴產設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設 2017-01-22 16:51	中國和歐洲力推電動汽車北美卻遭受阻力 2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標下電動車行業的未來走向。一部分觀點認為新國標像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續，另一部分觀點認 2017-01-18 18:15
電動平衡車市場監測：近九成產品有問題有廠商用黃沙填充電池摘要：江蘇質監局公布2016年三季度電動平衡車監測結果，結果顯示，25批次發現問題，問題發現率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。近日，江蘇省質量技術監督局召開新聞發布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風險 2017-01-06 11:26	通州：城市副中心打造2公里充電圈北京城市副中心正加大新能源汽車的推廣力度，主流汽車廠商和新能源綜合服務平臺紛紛布局通州。據悉，十三五期間，通州地區計劃建設90座充電站、10369臺充電樁，在京哈、京津、京通-通燕三條高速沿線和多個功能區布設充電設施，使通州全境形成2公里充電圈，其 2016-08-08 15:14
北汽新能源張勇：玩轉眾創造車讓研發體系更開放 8月5日，在上海新國際博覽中心，2016未來汽車開發者大會上，北汽新能源營銷公司總經理張勇發表演講稱，傳統汽車制造是一個封閉的體系，未必能夠找到未來消費者真正的需求，應該引入一種更加開放的產品研發體系。北汽新能源發布全新純電動汽車品牌ARCFOX，打 2016-08-08 13:56	中科院柔性鈣鈦礦太陽能電池研究取得新突破證券時報網（www.stcn.com）05月26日訊近日，中國科學院大連化學物理研究所潔凈能源國家實驗室太陽能研究部研究員劉生忠帶領的團隊與陜西師范大學合作，運用固態離子液體作為電子傳輸材料，制備出效率達到16.09%的柔性鈣鈦礦太陽能電池，突破了目前柔性器件 2016-05-27 16:38
江蘇常州新能源汽車產業鏈：今年計劃投入166億元今年，常州市列入十大產業鏈重點項目的汽車及零部件產業投資項目共35個，其中新建項目20個、續建項目15個，新能源汽車產業鏈項目計劃總投資595.74億元，今年計劃投資166.48億元。 2016-05-19 14:57	三環集團:成長來自高壁壘+強技術+平臺力,電子陶瓷、氧化鋯外觀件電子陶瓷是以氧化物或氮化物燒結,通過對表面、晶界和尺寸結構的精密控制而最終獲得諸如絕緣屏蔽、介電、傳感超導、磁性等新功能的陶瓷,廣泛應用于消費電子、家電、汽車及新能源等各種應用領域,我們預計,未來有電子、有通信的地方就有陶瓷。電子陶瓷需求 2017-04-07 10:22
江淮汽車：2020年新能源汽車營收占比將超20% ◎每經記者謝宏辰 5月5日，江淮汽車 ( 600418 , 股吧 )（600418，收盤價11.35元）發布了公司2016年4月產銷快報。數據顯示，公司前4個月純電動轎車的產銷量分別為7316輛和6741輛。從數值上看，公司純電動轎車的產銷量似乎并不高，但是這一數據實際已比公司 2016-05-19 14:45	億緯鋰能:傳統業務再回高增長,動力電池新秀迎爆發動力電池產能持續擴張,精準卡位加速放量進程:對于2016年新能源汽車市場,我們認為細分子行業景氣度將呈現明顯差別,客車平穩,乘用車高速增長、物流車爆發式增長的產業格局將在年中逐步體現。公司2016年動力電池預計總投產1.8GWh(1GWh三元+0.8GWh磷酸鐵鋰),二 2016-05-19 13:29

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

歐盟加速鋰離子電池綠色設計開發

1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內部要求在3月初之前開始試產并確保產能逐漸釋放。超華科技稱，公司新擴產設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設

2017-01-22 16:51
中國和歐洲力推電動汽車北美卻遭受阻力

2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標下電動車行業的未來走向。一部分觀點認為新國標像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續，另一部分觀點認

2017-01-18 18:15
電動平衡車市場監測：近九成產品有問題有廠商用黃沙填充電池

摘要：江蘇質監局公布2016年三季度電動平衡車監測結果，結果顯示，25批次發現問題，問題發現率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。近日，江蘇省質量技術監督局召開新聞發布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風險

2017-01-06 11:26
通州：城市副中心打造2公里充電圈

北京城市副中心正加大新能源汽車的推廣力度，主流汽車廠商和新能源綜合服務平臺紛紛布局通州。據悉，十三五期間，通州地區計劃建設90座充電站、10369臺充電樁，在京哈、京津、京通-通燕三條高速沿線和多個功能區布設充電設施，使通州全境形成2公里充電圈，其

2016-08-08 15:14
北汽新能源張勇：玩轉眾創造車讓研發體系更開放

8月5日，在上海新國際博覽中心，2016未來汽車開發者大會上，北汽新能源營銷公司總經理張勇發表演講稱，傳統汽車制造是一個封閉的體系，未必能夠找到未來消費者真正的需求，應該引入一種更加開放的產品研發體系。北汽新能源發布全新純電動汽車品牌ARCFOX，打

2016-08-08 13:56
中科院柔性鈣鈦礦太陽能電池研究取得新突破

證券時報網（www.stcn.com）05月26日訊近日，中國科學院大連化學物理研究所潔凈能源國家實驗室太陽能研究部研究員劉生忠帶領的團隊與陜西師范大學合作，運用固態離子液體作為電子傳輸材料，制備出效率達到16.09%的柔性鈣鈦礦太陽能電池，突破了目前柔性器件

2016-05-27 16:38
江蘇常州新能源汽車產業鏈：今年計劃投入166億元

今年，常州市列入十大產業鏈重點項目的汽車及零部件產業投資項目共35個，其中新建項目20個、續建項目15個，新能源汽車產業鏈項目計劃總投資595.74億元，今年計劃投資166.48億元。

2016-05-19 14:57
三環集團:成長來自高壁壘+強技術+平臺力,電子陶瓷、氧化鋯外觀件

電子陶瓷是以氧化物或氮化物燒結,通過對表面、晶界和尺寸結構的精密控制而最終獲得諸如絕緣屏蔽、介電、傳感超導、磁性等新功能的陶瓷,廣泛應用于消費電子、家電、汽車及新能源等各種應用領域,我們預計,未來有電子、有通信的地方就有陶瓷。電子陶瓷需求

2017-04-07 10:22

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿