免费在线欧美视频,欧美aaaa视频,区一区二日本

當前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 資訊中心 > 市場分析 >

新能源車：看似繁華的背后過熱了

時間:2016-03-17 09:33來源:新快報作者:西顧

點擊: 次

在全球開啟發(fā)展新能源汽車的節(jié)奏下,特斯拉讓一眾車企看到了新能源市場私人消費的切實存在,再加上國內(nèi)對新能源車的政策傾斜,讓車企集體將新能源視為未來車市發(fā)展的希望。

　　現(xiàn)如今,但凡是個車企,或者哪個行業(yè)龍頭,都開始鉚足馬力,涉足新能源汽車,互聯(lián)網(wǎng)如樂視、阿里巴巴,家電業(yè)如格力等,都覺得自己的到來能夠顛覆用戶的用車體驗和科技創(chuàng)新。眾車企們?nèi)绻徽f下自己的新能源技術(shù),就貌似有種脫離主流、沒有技術(shù)的感覺。

　　在環(huán)保和節(jié)能減排的思維之下,新能源車或許是未來汽車的發(fā)展方向,但這個美好的愿景要用多少年來實現(xiàn),還有一定的距離,現(xiàn)如今看似繁華的背后,隱憂著實讓人捏一把汗。

　　2015年,是《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》原定的50萬輛目標的截止年,于是我們看到了新能源推廣的集體“爆發(fā)”。盡管,沒有完成預(yù)定的50萬輛目標,但依然實現(xiàn)了33.2萬輛,同比增長3.4倍,一眾有關(guān)新能源的股票也都漲幅驚人。

　　可值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是,2015年12月單月產(chǎn)量達到了9.98萬輛,今年1月的產(chǎn)能僅為1.61萬輛,產(chǎn)量甚至不足前一個月的20%。盡管同比依然實現(xiàn)了大幅增長,但是從2015年環(huán)比大增來看,新能源并沒有看上去那么美好。

　　按照2015年4月份公布的《四部門關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》,2016年的新能源補貼標準會出現(xiàn)較大調(diào)整,金額收緊,實行“退坡機制”。這也就不難理解為什么會出現(xiàn)這種產(chǎn)銷量斷崖式下滑,依靠政策市的新能源汽車,本該如此。

　　或許在卡、客車那塊,新能源汽車應(yīng)該還是不錯的,但是在私人消費這塊,遠沒有預(yù)期的那么好。新能源汽車技術(shù)不完善,安全隱患多必將隨著還不是很成熟的電動車技術(shù)暴露出來,賣得越多用得越久,暴露的問題就越多。車乃交通工具,搞不好就成了“兇器”,行業(yè)陣痛會慢慢顯現(xiàn)。再加上充電樁等配套滯后,用車成本太高等問題,仍在弱化消費者的購買意愿。

　　進入2016年以來,新能源車市場便呈現(xiàn)沒補貼,便無銷量的境況。在清查騙補、補貼退坡、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭議等錯綜復(fù)雜的因素,新能源汽車所面臨的問題將逐一暴露。

　　新能源汽車對于節(jié)能環(huán)保是美好的愿景,但如今技術(shù)、配套真的就都成熟了嗎,新能源熱是需要的,但過熱就該醒醒腦了。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160317/11433.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3%　 2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛，同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車累計生產(chǎn)和銷售 2017-03-14 17:25	首批新能源車用戶陷困局新能源汽車一直以養(yǎng)護費用、使用成本比汽油車低，吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算，不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經(jīng)超過6年，也過了當初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源 2017-03-13 14:09
國內(nèi)無鉛化鋰電池成功研發(fā)，低速電動車成為新寵目前，低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵，但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前，中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新科研成果稱，研究所率先在國內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無鉛化鋰電池，且每瓦時成本控制在0.5元，已具備產(chǎn) 2017-01-22 16:23	新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩凸顯動力電池產(chǎn)能是需求量7倍目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過剩苗頭，動力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題進一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。根據(jù)國務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年 2017-01-22 14:23
中國停建100多座火電廠控霧霾轉(zhuǎn)向新能源項目美媒稱，中國政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計劃，試圖讓該國擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費現(xiàn)象。美國《紐約時報》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能中國取消103個火力發(fā)電項目》的報道稱，本周，中國國家能源管理 2017-01-22 14:15	補貼下滑插電式混合動力乘用車市場有望迎來爆發(fā) 2017年1月1日起，新版新能源補貼政策正式執(zhí)行。其中，國家補貼相比2016退坡20%，地方補貼不得超過中央財政單車補貼金額50%。這意味著購買一輛大于250公里的純電動乘用車，最高將減少4.4萬的補貼。雖然補貼大幅下滑，但是插電式混合動力乘用車市場卻有望迎來 2017-01-20 16:47
由電動汽車百人會論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患剛剛結(jié)束的電動車百人會論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動車市場的同時，我們不能忽視當前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來的隱患。產(chǎn)業(yè)政策拉動的弊端過去二十多年來，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè) 2017-01-19 14:58	搶奪汽車下一個制高點：無人駕駛時代五年內(nèi)到來？ 1月14日，中國電動汽車百人會論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段，雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對技術(shù)的最終目標的定義基本一致。當天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高 2017-01-17 17:50
搶奪汽車下一個制高點：無人駕駛時代五年內(nèi)到來？ 1月14日，中國電動汽車百人會論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段，雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對技術(shù)的最終目標的定義基本一致。當天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高 2017-01-17 17:37	財政部：新能源車配套補貼細則不能保護落后新的財政補貼政策明確，在保持2016年至2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補貼方法，改進資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入門檻，建立健全監(jiān)管體系。去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補貼新政終于落地。1月14日，財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋 2017-01-16 10:34

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預(yù)測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關(guān)新聞

2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3%　

2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛，同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車累計生產(chǎn)和銷售

2017-03-14 17:25
首批新能源車用戶陷困局

新能源汽車一直以養(yǎng)護費用、使用成本比汽油車低，吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算，不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經(jīng)超過6年，也過了當初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源

2017-03-13 14:09
國內(nèi)無鉛化鋰電池成功研發(fā)，低速電動車成為新寵

目前，低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵，但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前，中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新科研成果稱，研究所率先在國內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無鉛化鋰電池，且每瓦時成本控制在0.5元，已具備產(chǎn)

2017-01-22 16:23
新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩凸顯動力電池產(chǎn)能是需求量7倍

目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過剩苗頭，動力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題進一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。根據(jù)國務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年

2017-01-22 14:23
中國停建100多座火電廠控霧霾轉(zhuǎn)向新能源項目

美媒稱，中國政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計劃，試圖讓該國擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費現(xiàn)象。美國《紐約時報》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能中國取消103個火力發(fā)電項目》的報道稱，本周，中國國家能源管理

2017-01-22 14:15
補貼下滑插電式混合動力乘用車市場有望迎來爆發(fā)

2017年1月1日起，新版新能源補貼政策正式執(zhí)行。其中，國家補貼相比2016退坡20%，地方補貼不得超過中央財政單車補貼金額50%。這意味著購買一輛大于250公里的純電動乘用車，最高將減少4.4萬的補貼。雖然補貼大幅下滑，但是插電式混合動力乘用車市場卻有望迎來

2017-01-20 16:47
由電動汽車百人會論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

剛剛結(jié)束的電動車百人會論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動車市場的同時，我們不能忽視當前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來的隱患。產(chǎn)業(yè)政策拉動的弊端過去二十多年來，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)

2017-01-19 14:58
搶奪汽車下一個制高點：無人駕駛時代五年內(nèi)到來？

1月14日，中國電動汽車百人會論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段，雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對技術(shù)的最終目標的定義基本一致。當天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高

2017-01-17 17:50

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人

2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標桿企業(yè)。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據(jù)了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿