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新能源電動汽車：政策發力，市場將延續放量大漲

時間:2015-07-15 11:35來源:未知作者:火凡

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7月7日，工信部發布數據，今年上半年我國新能源汽車保持高速增長態勢，累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產6406輛，同比增長74%。

    每月上旬，在工信部發布的統計信息中，新能源汽車始終傳遞著好消息，產量均呈現出數倍的增長，這已經成為了一種常態。在這背后，則是政策的不斷加碼，以及車企不斷開拓新產品。

    今年以來，在基礎建設方面，打破充電樁的瓶頸已經成為政策發力的又一著力點，天津、成都、上海、北京、杭州等地相繼出臺了扶持政策。

    其中，天津市通過《關于節能環保新能源汽車項目合資合作意向書》，明確新建住宅小區、社會停車場，按不低于規劃停車位數18%的比例建設或預留充電設施（接口）。與此同時，對除個人投資建設的自用充電樁（機）以外充電設施，給予投資額（不含土地費用）30%的財政補貼。

    這也意味著，新能源汽車發展最大基礎設施瓶頸，在未來一段時間將會得到極大的改善，將會加速刺激新能源汽車的普及，尤其是下半年的市場表現。

    除了現有扶持政策，新能源汽車未來幾十年的發展最終定調政策的框定，在發布的《中國制造2025》戰略中，確定了我國汽車產業未來“由大轉強”的突破口，將以新能源汽車為契機，培育整個產業鏈的創新發展。

    更為關鍵，該戰略從具體的領域對新能源汽車進行了闡述，其中我國未來10年汽車產業將主要突破新能源汽車領域，包括整車以及配套技術，實現與國際先進水平接軌。就是到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內市場占70%以上；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內市場占80%以上。而到2025年，要實現兩家整車企業銷量進入世界前10，海外銷售占總銷量的10%，而核心配套能力明顯增強，動力電池、驅動電機等關鍵系統實現批量出口。

   并且，為了進一步攪動新能源車市場的活力，《新建純電動乘用車企業管理規定》也于今年上半年正式出爐，并下調了新進電動車生產企業的準入門檻。

   在車企層面，為了搶占未來新能源汽車市場的制高點，新品投放正呈現出了不斷加速的狀況。知豆、比亞迪、寶馬、大眾、通用、特斯拉等相繼推出了龐大的市場計劃。其中，大眾中國宣布將在未來四年實現15款新能源汽車國產；上海通用在未來五年將有10款以上新能源車將覆蓋各種新能源車型等。 (責任編輯：admin)

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