國軒高科20GWh動力電池生產基地落戶合肥 專注大眾標準電芯生產

時間:2021-07-22 08:26來源:電池聯盟 作者:子蕊
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       7月20日上午，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱合肥國軒）與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議，擬在新站高新區建設20GWh動力電池生產基地，該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造。
 
      根據協議，合肥國軒將在合肥新站高新區內投資建設年產20GWh大眾標準電芯項目，項目預計占地500畝。該項目將統一規劃、分期實施，一期項目10GWh擬自開工之日起18個月后竣工投產。國軒與大眾將聯合開展電池技術創新研發，將新站高新區打造成全球新能源汽車動力電池產業的重要基地。
 
      這意味著，大眾全球首款標準電芯有望“合肥造”。
 
      合肥國軒為大眾開發第一代標準電芯
 
      7月12日，國軒高科通過網絡云簽約方式與大眾汽車集團簽署《關于電池戰略合作關系的諒解備忘錄》。根據協議，雙方將共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電芯工業化生產，國軒高科將提供相應技術支持；同時國軒高科全資子公司合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協議，為其常規量產車型開發第一代標準電芯。
 
      資料顯示，大眾汽車集團標準電芯為方形電池，可適用于各種化學成分，并能夠兼容未來產品和生產方面的創新。按照規劃， 大眾汽車集團具備智能化技術的“標準電芯”，計劃在2023年全面鋪開，到2030年，覆蓋其旗下80%的電動車型。該電芯可使量產車型的電池成本降低30%，入門級車型的電池成本降低50%。
 
      開源證券此前的一份研報指出，根據大眾規劃，預計2025年在中國交付150萬輛新能源汽車，以每臺車60度電計算，動力電池需求預估將達到100GWh。
 
      此外，目前大眾在國內的電池一供是寧德時代，2023年前后伴隨國軒高科相應工廠投產，基于大眾與國軒高科電池研發和生產領域的深度合作以及成本等角度考慮，國軒高科屆時有望成為大眾在國內的核心供應商之一，市場前景廣闊。
 
      國軒年報顯示，該公司規劃2025年產能達100GWh、國內份額不低于20%。
 
      國軒高科收購博世哥廷根工廠
 
      近日，國軒高科官方宣布，已與博世集團正式簽約，收購博世集團位于德國哥廷根的工廠，建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產運營基地。這意味著國軒高科正式在歐洲開展本地化生產。
 
      根據簽約協議，國軒高科收購博世集團位于哥廷根的 Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH 工廠100%的資產及股權。據悉，該工廠始建于1960年，建筑面積4萬平米，現有員工300名，多數員工擁有豐富的車用零部件生產制造及運營管理經驗。根據規劃，交易完成后，國軒高科將對現有工廠進行局部改造及對現有員工進行培訓。
 
      合肥或成 “中國新能源汽車之都？”
 
      值得注意的是，日前發布的《安徽省新能源汽車產業發展行動計劃（2021—2023年）》中特別提到，以重點項目為牽引，以產業基金為支撐，實施“基地+基金”發展戰略，打造一批新能源汽車產業園區和產業基地，促進產業集聚發展。支持合肥市打造“中國新能源汽車之都”。
 
      按照該《計劃》，安徽省將培育3-5家有重要影響力的新能源汽車整車企業和一批具有全球競爭力的關鍵配套企業，擁有10個以上行業知名品牌，打造世界級新能源汽車和智能網聯汽車產業集群。
 
      同時，安徽省支持動力電池及系統企業和電機及控制系統企業開展技術研發，加快新技術產業化應用。在動力電池與電池管理系統領域，重點攻關高比能量、高比功率、長壽命、快充電、高安全的新型電池（固態電池、軟包電池等）以及PACK和BMS核心技術。
 
(責任編輯：子蕊)
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