4月21日晚，國軒高科發布2020年年度報告，公司2020年度實現營業收入67.24億元，同比增長35.6%；實現凈利潤1.5億元，同比增長192.02%。

       年報顯示，報告期內，公司磷酸鐵鋰電池單體能量密度達210Wh/kg，系統能量密度達到160Wh/kg，循環壽命達3000周，在安全性能、經濟性能、循環性能等各方面都具有明顯的產品優勢；在三元電池產品方面，高比能電池研發進展良好，承擔的科技部十三五新能源汽車重點研發專項已經實現302Wh/kg單體電池批量試制，系統能量密度突破200Wh/kg，常溫循環壽命達到1500周；在集成方面，公司研發出JTM(卷芯到模組)集成技術；在材料技術方面，公司一直堅持磷酸鐵鋰正極材料自主研發、自主供給，并成功實現了三元材料開發及產業化。

 

       報告期內，公司成功為上汽通用五菱、長安、吉利等一批國內主流車企提供配套產品。

 

       在商用車方面，奇瑞商用車、吉利商用車、江淮商用車、重慶瑞馳等保持高配套占比；在低速車市場方面，繼續拓展市場、深度滲透，有效降低了公司庫存；兩輪車市場實現批量供貨，有效加速了資金回籠；在拓展儲能市場方面，大力創新商業模式，開發華能、上能電氣等項目。在船舶領域拓展方面，公司獲得首批船舶動力鋰電池系統訂單，并獲得中國船級社“磷酸鐵鋰電池、電池管理系統”型式認可證書。

 

       2020年，國軒高科完成18.5億元國軒轉債上市交易，引入大眾集團11億歐元投資，正式開啟戰略合作。公司在上游資源端進行了科學布局與合作，實現原材料的自產或合資方式生產，不斷拓展產業鏈廣度和深度。其中廬江年產3萬噸高鎳三元正極材料項目已正式開工建設，將保障公司正極材料的穩定供應；子公司精密涂布公司已量產涂碳鋁箔；與中國冶金科工集團合作開發三元前驅體材料，目前一期四萬噸高鎳前驅體產線已投產。此外，公司與深圳市星源材質科技股份有限公司合資進行隔膜開發，與銅陵有色集團進行銅箔開發合作等；在下游產業端，公司投資了上海舞洋船舶，推進國軒印度TATA項目的順利開展，促進合資公司的快速落地等。

 

       同一天，國軒高科還披露了2021年第一季度報告，公司一季度實現營業收入12.92億元，同比增77.09%；凈利潤為4791.83萬元，同比增長42.49%。

       公開資料顯示，國軒高科成立于1995年1月，2015年5月成功上市，是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，專業從事新型鋰離子電池及其材料的研發、生產和經營，擁有核心技術知識產權。經過多年的探索和努力，公司已逐步發展成為國內鋰電池領先企業。

 

       根據國軒高科的規劃，該公司2025年動力電池產能將達100GWh。今年以來，國軒高科多次開展電池領域布局。

 

       1月17日，作為大眾汽車入股國軒高科的重點投資項目之一，“廬江大眾國軒”年產3萬噸三元正極材料項目正式開工建設。

 

       2月28日，宜春市人民政府和國軒集團”簽訂戰略合作框架協議。國軒集團擬投資115億元在當地建設鋰電新能源產業項目（簡稱“國軒宜春項目”），包括碳酸鋰生產、鋰電池配套材料等產業化項目將分兩期建設。

 

       3月22日晚，國軒高科與合肥市肥東縣人民政府簽署了投資合作協議，擬在當地投資建設動力電池產業鏈系列項目。根據協議，此次簽約的動力電池產業鏈系列項目建設內容為動力鋰電池上游原材料及電池回收等項目生產基地，預計總投資120億元。

 

       3月24日，國軒高科與宜春經濟技術開發區管理委員會簽署了《投資合同書》。根據投資合同，國軒高科將在宜春投資建設國軒高科宜春鋰電產業園項目，項目內容主要包括碳酸鋰材料的提取、加工與應用，鋰電池相關產業的投資。