北京時間6月23日,A股新能源龍頭寧德時代迎來了兩大重磅消息:1、公告已實施非公開增發1.098億股,凈募資448.7億元(源自2021年11月公告計劃不超450億元定增);2、發布CTP3.0麒麟
電池。
受到兩大利好消息的影響,寧德時代今日股價大漲5.91%,收盤價536.97元為當日最高價,表現非常強勢。寧德時代今日收盤市值為1.3萬億,仍舊超過市值1萬億的比亞迪約30%,穩坐中國A股新能源龍頭位置。
隨著定增的落地、CTP3.0麒麟電池的發布,以及股價的回暖,寧德時代似乎從年初股價暴跌的陰影走出來,市值重回1萬億以上。作為連續五年榮膺全球最大的動力電池供應商頭銜的寧德時代,有了450億巨額定增資金補充后,未來會走向何方呢?
01
450億定增提供彈藥
在2021年11月,寧德時代公告擬向不超過35名特定對象募資不超過450億元。彼時,寧德時代的股價在歷史高位,在公告不久后的12月3日,寧德時代股價見頂,達到了692元,市值超過1.5萬億。
隨后,寧德時代股價開始了一路向下,到了2022年5月5日,寧德時代盤中一度跌到353元,和歷史最高的692元幾乎腰斬。在這個下跌的過程還發生了兩個事情:
1、首創證券在2022年2月10日(當天股價最高550元,最低499.89元,收盤518.1元)給客戶的一份報告表示,寧德時代還有20%的下跌空間,并且報告發出當晚要直播解讀,最終直播因不可抗力取消;
2、寧德時代在4月24日晚間公告原定于4月28日發布2022年Q1財報延遲到4月30日發布,根據財報顯示,寧德時代2022年Q1凈利潤14.93億,同比下滑23.59%。
2022年5月5日,寧德時代股價階段性見底。但,對寧德時代來說,接下來的半年報也是一大挑戰,有市場消息傳聞寧德時代計劃在半年報計提Q1產生的巨額期貨損失,但這個消息被寧德時代官方否認。
在6月23日,寧德時代可以松口氣了。因為高達450億元的定增終于實施完成,并且在6月中旬有市場消息稱有高達1500億的資金在瘋搶寧德時代450億的定增,畢竟,寧德時代的股價已經跌到了400以下,疊加一定的定增折扣,參與寧德時代的定增還是有一定的套利空間。
450億(實際凈定增額448.7億),比寧德時代上市以來總利潤的285.76億還要多差不多200億。這也讓寧德時代有了充足的資金去投資電池產線和研發新的電池。
對于電池供應商來說,核心競爭力就是產能和電池技術。產能確保了供應,這也是寧德時代競爭對手最大的難題,成熟的電池產線需要時間建設和提高良品率,這個時間要12-18個月。電池技術更是動力電池供應商的基礎,更何況電池存在技術路線顛覆的可能性。
02
電池技術競爭激烈
對于動力電池來說,最終拼的是能量密度和單位能量價格,誰的能量密度越高,誰的單位能力價格越低,誰就有可能在殘酷的競爭中活下來、活得好。
在6月23日,寧德時代發布了CTP3.0麒麟電池。
CTP3.0麒麟電池,主要還是結構上的創新。按照官方的描述,結構上主要是將原來的隔熱墊、水冷板和橫縱梁各自獨立的設計取消,集成為多功能彈性夾層,提高了系統集成效率。
CTP3.0麒麟電池的磷酸鐵鋰系統能量密度為160wh/kg,三元高鎳系統能量密度為250wh/kg,比特斯拉4680電池組217wh/kg的能量密度還要高13%。并且支持4C快充,10分鐘能充到80%的電量。
CTP3.0麒麟電池計劃在明年量產,理想汽車可能會率先用在其純電車型上。
對于寧德時代來說,CTP3.0麒麟電池是在電池結構上的創新,這個創新本質上和比亞迪刀片電池、特斯拉4680電池都是在電池結構上創新是一致的,但是,要想電池技術保持領先,還要在材料和原理上努力。寧德時代發布的納電池,似乎并沒有太大的市場反饋和應用。
特斯拉甚至還試圖將超級電容結構融入到電池技術中,為此在2019年花了2.35億美元收購了超級電容公司Maxwell,但兩年后的2021年,Maxwell被特斯拉賣給了UCAP Power公司。
目前,被公認的下一代電池技術是固態電池。在國內,固態電池的競爭已經開始,蔚來、華為哈勃、小米等投資了固態電池初創公司衛藍新能源,而另一個固態電池初創公司清陶科技得到了廣汽等車企的投資。
動力電池,隨著更多的廠商殺入,以及各廠商產能的提升,預計在兩三年內,可能就從賣方市場轉入買方市場,屆時,將會進入殘酷的價格戰。這也是為何寧德時代不斷向上下游投資的原因,往上游原材料投資,可以控制成本,往下游車企、儲能投資,可以擴大銷量。但,技術的革新是始終不變的主題。
說到底,動力電池的競爭,最終還是能量密度和單位能量價格的競爭,誰的能量密度越高、單位能量價格越低,誰就最有希望活下來、活得好!當然了,安全性是前提,快充能力和使用壽命的重要補充。
(責任編輯:子蕊)