純電動研發平臺之爭：傳統改進還是全新打造？

時間:2015-11-24 09:11來源:21世紀經濟報道 作者:西顧
點擊: 次
       “上汽純電動車都是在全新的平臺上開發。”11月20日，上汽集團副總裁乘用車公司總經理王曉秋稱，雖然開發新平臺投入成本更高，研發時間也更長，不過從長期來看 ，這是開發高性能純電動車的必走之路。
 
        國家對新能源汽車的支持態度日益明朗，此次廣州車展也成為一場新能源的“盛宴”。特別是自主車企，幾乎每家都公布了自己的新能源計劃，基本都包含插電式強混和純電動車。插電式強混由于電池所占空間較小，且同樣具備傳統車功能，所以幾乎每家都有推出，且產品都是在傳統車平臺上研發。而純電動汽車，則漸漸分為開發全新平臺和以傳統車為原型研發兩條路線。
 
        王曉秋認為開發全新平臺，才能與純電動不斷提升的高性能無縫對接。而以北汽、江淮、奇瑞為代表的車企，其純電動產品，基本都有原型車。
 
        江淮營銷公司副總經理張金漢認為，電動車普及成本是最關鍵的，在量產原型車基礎上開發，能優化成本。如果電動車不能與量產車共享配件，規模難以擴大，從長期來看不利。
 
        也有介于兩者之間的路線。吉利研究院院長馮擎峰告訴記者：“吉利中高端電動車在帝豪的平臺上研發，而小型電動車則開發了全新平臺。”
 
250公里續航需要全新平臺?
 
        “上汽電動車2017年才上市，不過，我們希望它上市后就能成為標桿。”上汽內部人士向記者透露了該企業的純電動車定位，即一開始就瞄準中高端。
 
         雖然上汽目前只有榮威e50一款電動車，但由于定價過高，銷量并不主流，不過，上汽在電動車上的布局并不懈怠。在其純電動汽車產品計劃中，純電動SUV、A 級車和高性能的SUV都有規劃。其中高性能的SUV將競爭對手直接指向了特斯拉。不過，僅僅是性能對標，在價格上將低于特斯拉不少。
 
        “現在一個新的純電動車項目，如果續航里程不在250公里以上，都不敢說出來。”上汽集團乘用車公司技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍說，250公里以上的續航里程，必須開發全新平臺，才能真正解決在傳統車平臺上開發純電動汽車的局限。
 
         如果在傳統車平臺上開發更高續航里程的純電動車，因為續航里程越高，電池用量越多，而傳統車的底盤空間容易受到各種拓展限制，有可能有座位離地距離過短、頭部空間過小，或后備箱減小等問題。
 
        現在銷量較好的特斯拉、寶馬i3等高續航里程電動車，都是在全新平臺上開發。
 
        傳統平臺能較快降成本?
 
        “開發全新平臺和使用現有車型平臺開發并不對立。”張金漢告訴記者，兩者只是選擇的開發方式不同。
 
        以江淮iev5純電動車為例，雖然是在江淮未上市的一款傳統A級車平臺上開發，但由于電動車和傳統車特點不同，所以該車底盤也經過調教，完全按照正向流程開發。
“相對傳統車，純電動車前后的軸承更均勻，是電轉向，不需要進氣排氣，布置與傳統車完全不同，加上涉水、熱管理等系統，跟燃油車完全不同，所以正向開發是必須的。”張金漢說。
 
        江淮電動車也不得不與傳統車共享平臺。比如車的外型，如果單獨開發，不僅面臨高額的設計、模具成本，而且產品的分攤成本也很高，不利于電動車的價格更親民。
而跨國車企也大都采取電動車與傳統車共享平臺。比如日產聆風Leaf與騏達同一平臺，大眾則以高爾夫為原型打造e高爾夫。
 
        張金漢認為，從趨勢上看，電動車的競爭力是體現在補貼政策結束后，是否還有市場。如果能夠將300公里續航里程的電動車，在沒有補貼的情況下，車價控制在10萬元以內，未來將極具市場競爭力。
 
        從續航里程上看，雖然張金漢也認同全新平臺能夠有更多的電池預留空間，不過他認為作為一輛滿足消費者使用需求的電動車，只需要滿足一周充一次電，大約300公里續航里程就足夠了。
 
        “電池技術日新月異、能力密度提升很快。比如江淮iev5使用的電池，已經從之前的180瓦時每公斤，提升到240瓦時每公斤，也就是說，同樣重量的電池，續航里程增加了三分之一。”張金漢說。
 
         吉利汽車研究院院長馮擎峰也告訴記者：“現有平臺研發電動車受影響的主要是輕量化工作，其他并無太大改變。”他認為，開發新平臺，更大的意義在于降低成本，采用新材料。比如，特斯拉采用了全鋁車身，寶馬i3采用了碳纖維材料。
 
         不過，王曉秋并不認為全新開發平臺會減弱上汽在成本上的競爭力。他認為，電動車與傳統車一樣，競爭力關鍵在于規模效應，上汽之所以愿意投入真金白銀，開發全新平臺造電動車，一個很重要的原因是看好未來的電動車市場。
 
         “未來電動車和傳統車的關系，就像打火機與火柴的關系。”王曉秋略帶幽默地說，上汽之所以愿意從一開始就大手筆投入，是因為相信未來電動車就像打火機一樣普及，前期開發平臺的費用完全能被分攤掉。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151124/10112.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡

  • 國家電網2017年將建2.9萬電動汽車充電樁

    國家電網公司1月19日召開電網發展新聞發布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續支持電動汽車、新能源發展。對于未來的投資計劃，國家電網表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網表示將進一步深
    2017-01-20 17:10
    		•

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標下電動車行業的未來走向。一部分觀點認為新國標像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續，另一部分觀點認
    2017-01-18 18:15
    		•

  • 北京核心區規模最大電動汽車快充站正式投運

    1月17日，在北京天橋藝術中心地下四層停車場，一個擁有100臺快充樁的電動汽車快充站正式投運，該站是目前首都核心區規模最大的電動汽車公共充電站點。 天橋藝術中心是首都文化新地標，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點
    2017-01-18 17:58
    		•

  • 中國將建”四縱四橫”城際電動汽車快速充電網絡

    1月17日從國家發改委獲悉，《能源發展十三五規劃》正式印發，規劃提出適度超前建設電動汽車充電設施，大力發展港口岸電、機場橋電系統，促進交通運輸以電代油。 規劃提出充電基礎設施建設工程，建設四縱四橫城際電動汽車快速充電網絡，新增超過800座城際快速
    2017-01-18 17:48
    		•

  • 一輛純電動汽車在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行駛中燃燒。直到11：40左右，車輛殘骸和電池被拖車拖走，快速路才恢復暢通。 1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行
    2017-01-17 17:55
    		•

  • 電動平衡車市場監測：近九成產品有問題 有廠商用黃沙填充電池

    摘要： 江蘇質監局公布2016年三季度電動平衡車監測結果，結果顯示，25批次發現問題，問題發現率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。 近日，江蘇省質量技術監督局召開新聞發布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風險
    2017-01-06 11:26
    		•

  • 湖北荊門為電動汽車推廣鋪路 城區將建2404個充電樁

    近日，從荊門市城鄉規劃局獲悉，未來三年內，荊門市將建2404個充電樁，為電動汽車的推廣應用鋪好路。 近年來，荊門市城市汽車擁有量不斷增加。截至2015年底，荊門中心城區機動車保有量為15萬輛左右，且以傳統燃油車輛為主，由此產生的環境問題越來越突出。而
    2016-08-11 13:55
    		•

  • 工信部暫停生產銷售4款電動汽車有何深意？

    近日，工信部在其官方網站發布《道路機動車輛生產企業及產品（第286批）》公告。約有109款純電動車型進入此批汽車生產企業目錄，其中專用車和運輸車占比增長明顯，對純電動專用車和物流車來說是積極的信號，表明國家加大了對新能源專用車和物流車的支持力度，
    2016-08-11 13:51
    		•

  • Karma將在中國設電動汽車工廠

    電動汽車公司Karma Automotive計劃在中國開設一家汽車制造工廠，并重新開始雙門電動汽車制造計劃。 Karma Automotive前身為硅谷投資者支持成立的Fisker Automotive，2009年推出第一款汽車Karma，卻因銷售欠佳使公司陷入財務危機，損失1.39億美元的美國能源部
    2016-08-10 15:39
    		•

  • 多部門建議電動自行車地方立法

    9日，在廣東省人大常委會舉行的《中華人民共和國道路交通安全法》執法檢查匯報會上，超標電動自行車監管無法可依的問題引起熱議，多部門建議省里盡快推進地方立法，強化電動自行車監管。省人大常委會副主任羅娟出席匯報會，并帶隊檢查交通運輸企業落實交通安
    2016-08-10 14:04
    		•
專題
相關新聞

  • 國家電網2017年將建2.9萬電動汽車充電樁

    國家電網公司1月19日召開電網發展新聞發布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續支持電動汽車、新能源發展。對于未來的投資計劃，國家電網表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網表示將進一步深
    2017-01-20 17:10

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標下電動車行業的未來走向。一部分觀點認為新國標像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續，另一部分觀點認
    2017-01-18 18:15

  • 北京核心區規模最大電動汽車快充站正式投運

    1月17日，在北京天橋藝術中心地下四層停車場，一個擁有100臺快充樁的電動汽車快充站正式投運，該站是目前首都核心區規模最大的電動汽車公共充電站點。 天橋藝術中心是首都文化新地標，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點
    2017-01-18 17:58

  • 中國將建”四縱四橫”城際電動汽車快速充電網絡

    1月17日從國家發改委獲悉，《能源發展十三五規劃》正式印發，規劃提出適度超前建設電動汽車充電設施，大力發展港口岸電、機場橋電系統，促進交通運輸以電代油。 規劃提出充電基礎設施建設工程，建設四縱四橫城際電動汽車快速充電網絡，新增超過800座城際快速
    2017-01-18 17:48

  • 一輛純電動汽車在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行駛中燃燒。直到11：40左右，車輛殘骸和電池被拖車拖走，快速路才恢復暢通。 1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行
    2017-01-17 17:55

  • 電動平衡車市場監測：近九成產品有問題 有廠商用黃沙填充電池

    摘要： 江蘇質監局公布2016年三季度電動平衡車監測結果，結果顯示，25批次發現問題，問題發現率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。 近日，江蘇省質量技術監督局召開新聞發布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風險
    2017-01-06 11:26

  • 湖北荊門為電動汽車推廣鋪路 城區將建2404個充電樁

    近日，從荊門市城鄉規劃局獲悉，未來三年內，荊門市將建2404個充電樁，為電動汽車的推廣應用鋪好路。 近年來，荊門市城市汽車擁有量不斷增加。截至2015年底，荊門中心城區機動車保有量為15萬輛左右，且以傳統燃油車輛為主，由此產生的環境問題越來越突出。而
    2016-08-11 13:55

  • 工信部暫停生產銷售4款電動汽車有何深意？

    近日，工信部在其官方網站發布《道路機動車輛生產企業及產品（第286批）》公告。約有109款純電動車型進入此批汽車生產企業目錄，其中專用車和運輸車占比增長明顯，對純電動專用車和物流車來說是積極的信號，表明國家加大了對新能源專用車和物流車的支持力度，
    2016-08-11 13:51
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

    近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

    4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司， 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態電池量產時間！

    當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業微信號
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 亚洲精品亚洲人成在线观看| 亚洲精品夜夜夜妓女网| 猴哥影院在线播放视频| 偷窥自拍10p| 狠狠色丁香久久综合五月| 亚洲欧美中文日韩v在线观看| 欧美xxxx性疯狂bbbb| 久久精品视频国产| 日产欧产va高清| 一本色道久久综合狠狠躁篇| 夜夜爱夜夜做夜夜爽| 2019中文字幕在线观看| 国产成人免费永久播放视频平台| 69天堂人成无码麻豆免费视频| 在线国产一区二区| www.日日夜夜| 国产高清免费观看| 乱系列中文字幕在线视频| 国产福利一区二区在线观看| 韩国公和熄三级在线观看| 国产极品大学生酒店| 久久99精品国产麻豆婷婷| 桃子视频在线观看高清免费视频| 亚洲国产精品成人精品无码区在线| 最近最新中文字幕高清中文字幕网 | 国产自产视频在线观看香蕉| 激情三级hd中文字幕| 国产va在线播放| 男孩子和男孩子做到哭泰国| 亚洲成av人片在线观看无| 日韩在线不卡视频| 上原瑞穗最全番号| 国产麻豆videoxxxx实拍| 黄色片一级免费看| 午夜精品福利在线| 精品国产亚洲第一区二区三区| 亚洲精品欧美精品日韩精品| 最近中文字幕mv免费高清电影| 中文字幕天天干| 国模无码一区二区三区| 91色视频在线|