深析萬(wàn)向集團(tuán)與A123 Systems：電池世界的競(jìng)技

時(shí)間:2015-11-19 10:00來(lái)源: 彭博商業(yè)周刊 作者:西顧
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　　在底特律郊外，一家中資公司正在大批量生產(chǎn)鋰電池，該廠2015年要為超過(guò)3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)供貨。這家占地1.86萬(wàn)平方米的工廠位于密歇根州利沃尼亞市，以前生產(chǎn)VHS錄像帶，如今正在夜以繼日、全年無(wú)休地運(yùn)轉(zhuǎn)著。這里生產(chǎn)的大部分高壓電池是為中國(guó)的小汽車(chē)和客車(chē)準(zhǔn)備的，而低壓電池則銷(xiāo)往歐洲。這一切的非同尋常之處在于：這家公司就是A123 Systems，奧巴馬政府經(jīng)濟(jì)刺激時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)貸款計(jì)劃的失敗典型。
 
　　2010年利沃尼亞工廠投產(chǎn)時(shí)，奧巴馬總統(tǒng)通過(guò)電話向聚集在一起的工人們說(shuō)：“這代表美國(guó)一個(gè)全新行業(yè)的誕生，它將成為下一代汽車(chē)的核心。你們現(xiàn)在所做的工作，將在未來(lái)很多年里幫助促進(jìn)美國(guó)經(jīng)濟(jì)。”但在2012年，經(jīng)過(guò)連續(xù)兩年虧損和一次電池召回后，A123申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并開(kāi)始尋找買(mǎi)家。最優(yōu)報(bào)價(jià)來(lái)自中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)的美國(guó)分公司，該公司承諾不會(huì)關(guān)閉美國(guó)業(yè)務(wù)。
 
　　萬(wàn)向的運(yùn)氣要好得多。A123首席執(zhí)行官賈森·福西爾（Jason Forcier）表示，2015年公司營(yíng)收將達(dá)到約3億美元，并將首次實(shí)現(xiàn)收支平衡。A123計(jì)劃在未來(lái)4年投資8億美元擴(kuò)大在北美及中國(guó)的工廠，并在歐洲建造幾家工廠。這家公司并不是松下、Automotive Energy Supply或LG化學(xué)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但它是低壓電池這個(gè)新興市場(chǎng)里的領(lǐng)導(dǎo)者。榮鼎咨詢(xún)（Rhodium Group）負(fù)責(zé)追蹤跨境投資的蒂洛·哈內(nèi)曼（Thilo Hanemann）說(shuō)：“頗具諷刺意味的是，A123成了中國(guó)在美投資取得成功的杰出案例之一。”
 
　　于2001年創(chuàng)立的A123，嘗試在不同市場(chǎng)為手機(jī)和高端電動(dòng)工具生產(chǎn)電池，但很難找到盈利點(diǎn)。“A123撞了大運(yùn)，因?yàn)槊绹?guó)經(jīng)濟(jì)陷入衰退。”福西爾說(shuō)。他有汽配行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，2009年受聘經(jīng)營(yíng)A123的汽車(chē)業(yè)務(wù)。為降低石油進(jìn)口需求和碳排放，促進(jìn)就業(yè)增長(zhǎng)，奧巴馬政府提出了到2015年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量100萬(wàn)輛的目標(biāo)。
 
　　美國(guó)能源部向A123提供2.49億美元的等額補(bǔ)助額度用于建設(shè)電池工廠，是其批準(zhǔn)的最大額度補(bǔ)助之一。為籌集配套投入資金，A123從通用電氣（General Electric）和高通公司（Qualcomm）等投資者那里拿到約1億美元。時(shí)任密歇根州州長(zhǎng)珍妮弗·格蘭霍姆（Jennifer Granholm）以1億美元的稅收減免優(yōu)惠政策把該公司吸引到利沃尼亞。2009年秋首次公開(kāi)募股融資約3.8億美元后，A123賬面價(jià)值超過(guò)20億美元，但其汽車(chē)業(yè)務(wù)主要依賴(lài)一紙協(xié)議，為克萊斯勒生產(chǎn)電池。克萊斯勒自己的困境讓這筆交易泡了湯。福西爾說(shuō)：“我們有了這些大工廠，大家也寄予厚望，但我們一個(gè)客戶(hù)也沒(méi)有。”他把賭注押到了另一家得到聯(lián)邦政府支持的公司Fisker身上，當(dāng)時(shí)后者正在加緊投產(chǎn)一款10萬(wàn)美元的插電式混合動(dòng)力車(chē)Karma。福西爾說(shuō)：“當(dāng)時(shí)壓力很大，一門(mén)心思就是要‘快快快’。”
 
　　不幸的是，Karma并不成功。Fisker無(wú)法保持自己的生產(chǎn)進(jìn)度，而其使用的A123電池在“消費(fèi)者報(bào)告”（Consumer Reports）的一次測(cè)試中也出現(xiàn)了故障。2012年，捉襟見(jiàn)肘的A123召回了這些電池，并在當(dāng)年10月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。2013年年初，萬(wàn)向集團(tuán)以2.57億美元收購(gòu)了這家公司。
 
　　萬(wàn)向早在1994年就開(kāi)始在美國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)，收購(gòu)了20多家公司，其中很多都是瀕臨破產(chǎn)的公司，然后像私募股權(quán)公司一樣管理它們。萬(wàn)向集團(tuán)董事長(zhǎng)魯冠球住在中國(guó)杭州，他的女婿倪頻住在芝加哥，并在那里負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)美國(guó)業(yè)務(wù)，其中包括房地產(chǎn)，現(xiàn)在又加上A123。2013年，萬(wàn)向聘請(qǐng)福西爾管理A123，要求他在不影響研發(fā)的前提下不斷削減開(kāi)支。那時(shí)候，A123擁有約500名美國(guó)員工，是2010年鼎盛時(shí)期的一半。福西爾削減醫(yī)療福利，并取消了免費(fèi)食物和卡布奇諾咖啡機(jī)等待遇。“我們之前搞得跟蘋(píng)果或谷歌一樣。”他說(shuō)。
 
　　在A123垂死與重生期間，該公司錯(cuò)過(guò)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的一些大訂單。LG成為通用和福特的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商，特斯拉則與松下簽訂了合同。A123不得不集中精力發(fā)展其低壓電池。這種電池用于輕量級(jí)跑車(chē)，或與古老的鉛酸電池組串聯(lián)使用。最初的客戶(hù)包括邁凱輪；現(xiàn)在，法拉利和戴姆勒也都成了客戶(hù)，他們將A123電池用在他們的混合動(dòng)力汽車(chē)上。Lux Research分析師迪恩·弗蘭克爾（Dean Frankel）表示，汽車(chē)制造商要滿(mǎn)足各國(guó)政府不斷提高的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，而A123的電池可以幫助降低油耗3%到5%。
 
　　鉛酸電池在電池市場(chǎng)仍占主導(dǎo)地位，部分原因是鋰電池在寒冷環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)故障。2015年4月，A123推出低壓鋰電池Ultra Phosphate，可以在最低零下30攝氏度下釋放比鉛酸電池更多的電量。弗蘭克爾說(shuō)，A123很有希望從鉛酸電池制造商手中搶走生意，并贏得微混合動(dòng)力汽車(chē)制造商的合同——這種小型汽車(chē)在路口等待時(shí)會(huì)關(guān)閉引擎，當(dāng)信號(hào)燈變綠時(shí)使用電池啟動(dòng)引擎。弗蘭克爾指出，2015年這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模約為14億美元，2016年預(yù)計(jì)達(dá)到20億美元。
 
　　目前，A123最大的訂單均來(lái)自中國(guó)，為汽車(chē)制造商奇瑞和上汽及客車(chē)制造商天津松正提供高壓電池。其中一些訂單早在萬(wàn)向收購(gòu)該公司之前就有。現(xiàn)在，中資公司身份成為該公司與中國(guó)企業(yè)洽談生意、與中國(guó)政府開(kāi)展合作的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
 
　　隨著美國(guó)總統(tǒng)初選臨近，這個(gè)身份可能會(huì)讓局面有點(diǎn)尷尬。共和黨全國(guó)委員會(huì)已經(jīng)根據(jù)《信息自由法》申請(qǐng)披露萬(wàn)向收購(gòu)A123的相關(guān)信息，并公開(kāi)表示將曝光民主黨候選人希拉里·克林頓（Hillary Clinton）與這筆交易的牽連。希拉里競(jìng)選團(tuán)隊(duì)對(duì)此不予置評(píng)。這并不奇怪，在A123利沃尼亞工廠里根本看不到萬(wàn)向的名字。“你不會(huì)知道它是一家中國(guó)公司，”負(fù)責(zé)企業(yè)戰(zhàn)略的副總裁杰夫·克森說(shuō)，“但我們沒(méi)有刻意隱瞞，我們只是不宣揚(yáng)而已。 
 
　　總之，通過(guò)削減生產(chǎn)成本并利用美國(guó)政府的數(shù)億美元投資，萬(wàn)向集團(tuán)讓汽車(chē)電池生產(chǎn)商A123起死回生，并迅速打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。
 
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    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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