李書福說：“也不能完全這么講，關心環保是很好的，尾氣的排放確實是對人的身體有傷害。不過，傳統的汽車也可以降到很少，這就看怎么設計和策劃，就算是電動汽車也不一定會環保，電動汽車的電哪來的？發電也要耗費大量的非清潔能源。”

目前，發展電動車市場有一定難度，其中充電難、續航時間短是比較大的問題。李書福回應道：“充電樁的問題，電流要求太大就需要專業的，在汽車設計的時候普通的家用電源可以充電的話就不用專業的電樁了。目前充電樁比較少是因為沒有那么多的電動車需要充電。此外，這與汽車的大小和重量有關。如果是豪華車，與傳統的汽車很難形成競爭，因為豪華汽車一定要重、要大。”

“作為汽車公司，在生產設計的時候就要符合現在的配套現實，所以現在需要設計的電動汽車小一點，重量輕一點，度數少一點。”李書福稱。

關于吉利在新能源汽車上的規劃，李書福表示，發展新能源汽車，吉利有一系列的計劃，很快了，只是還沒有投入生產，汽車的電動化是汽車的發展方向，全世界的同行都在做這件事情。微公交是其中的一個品種，家用私家電動車也會在五六月的時候啟動，價位方面是親民的。

在提到去年吉利汽車集團銷售下降的問題時，李書福自嘲地說道：“銷量下降原因很簡單，我活沒干好”。