隨著電動車國家補貼的退坡,電池成本下降對于電動汽車行業的發展的重要意義逐漸凸顯。前幾天在京召開的電動汽車百人會,多位大佬都提到了后補貼時代。陳清泰說電動汽車行業要繼續發展,必須要打鐵還要自身硬。歐陽明高提到,電池成本如果降低到350Km續航的汽
2017-01-18 17:26
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如今,鋰離子電池已成為3C產品(computer、conmmunication以及Consumer Electronics)最常用能源器件,高容量、穩定的充放電性能足夠長的使用壽命一直都是工程師們對鋰離子電池的追求,也是消費者對鋰離子電池的期待。而隔膜材料正是這些追求和期望的關鍵所在
2017-01-11 16:40
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除了需要大幅擴張產能規模以保持競爭優勢外,未來幾年動力電池企業還面臨著提升產品能量密度的攻堅戰。 這場戰斗的壓力主要來源于國家政策。一方面,根據2016年12月出臺的補貼新政,將以動力電池為補貼核心,并以能量密度為補貼調整系數的依據;另一方面,根據
2017-01-11 14:33
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眾所周知,新能源汽車動力鋰電池包括磷酸鐵鋰、三元鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰等多種技術路線。目前在國內新能源汽車尤其是客車領域,磷酸鐵鋰電池依然占據主流。但近期,董明珠壓上全部資產及王健林、劉強東一眾好友全力投資珠海銀隆,則令鈦酸鋰電池這種技術路線被
2017-01-10 15:16
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池包(Pack)的短路安全性,越來越受到消費者的重視。除了pack層極的短路保護之外,模組層級也需要考慮短路保護設計,GBT31485對模組的短路也有要求。這里我們分享一些模組短路保護的思路,拋磚引玉。 模組的短路包含模組的高壓連接外短路與采樣線短路兩種常
2017-01-10 15:00
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摘要:近日,滑鐵盧大學的Nazar教授課題組采用上圖一所示的方法,通過原位交聯的方式復合粘結劑CMC與正極物料,再通過傳統涂覆的方式實現了14.9 mgcm2高面負載硫電極的制備,更重要的是其電解液/硫的比例僅需3.5:1 (uL:mg),極大的解決了體積能量密度低的
2017-01-10 14:29
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格力全資控股珠海銀隆的計劃被股東大會否決后,董明珠并不甘心。去年12月15日,她拉來了萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等共同出資30億元拿下珠海銀隆22.388%的股權。銀隆究竟憑什么讓董明珠如此癡情,讓她如此
2017-01-09 14:26
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摘要:近日,中科院大連化物所質子交換膜燃料電池研究團隊研制的以20kW燃料電池系統為動力電源的國內第一架有人駕駛燃料電池試驗機在東北某機場成功首飛,標志著我國航空用燃料電池技術取得突破性進展,成為繼美、德之后第三個擁有該技術的國家。 近日,中科
2017-01-04 13:37
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是鉛酸,還是鋰電?電池種類的限定已然成為低速電動車領域內最受爭議的問題。據相關人士透露,在近期召開的四輪低速電動車標準工作組第二次會議上,企業方強烈要求允許低速電池車使用鉛酸電池,而表達反對意見的行業專家則勸說還是死了這條心吧。 鉛酸電池不
2016-12-30 15:27
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摘要: 據悉,鈦酸鋰電池可以實現6分鐘快充放、循環次數可達3萬次以上,這在使用與經濟性上明顯優于市場上常見的鋰電池。鈦酸鋰電池在安全性能、充放電以及循環壽命等方面的顯著優勢,直指當今市面上其它類型動力電池的痛點。 2016年,是國內電動汽車的技術
2016-12-30 10:40
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