最近一段時間，電池已經在一線品牌的帶動下，陸續漲價。不過有消息傳出，電動兩輪車中的豪華款、電動三輪車以及電動四輪車也都面臨漲價趨勢，主要原因如下——
　　G20峰會在杭州召開，涉及到的污染型企業全部停產，并在浙江鏡頭部分路段進行交通管制，意味著浙江的塑件、烤漆等企業無法正常運行。尤其是占據中國75-80%份額的豪華款塑件，將會出現供不應求現象，因此電動兩輪車行業的豪華款車型面臨漲價。
　　電動三輪車行業也沒有幸免，因為中央環保巡視組進駐江蘇、河南等地，當地環保部門對烤漆廠全面關停，而商丘、徐州等地是中國電動三輪車的重要生產基地，一旦烤漆廠停產，意味著電動三輪車廠家也得斷貨，漲價似乎是情理之中的事情。
　　電動兩輪車和電動三輪車行業日子不好過，電動四輪車會怎么樣?眾多山東省內的中小電動四輪車企業面臨關門。原來今年夏天，山東省政府組織職能部門對全省的電動四輪車企業進行摸底，將不具備資質和實力的中小企業實行淘汰。牽一發而動全身!山東是中國電動四輪車的生產大省，全國50%的電動四輪車企業集中在山東省內，一旦關停中小企業，至少30%的生產受到影響。一旦貨源稀缺，大品牌肯定會聯手漲價!
　　從上面宏觀、行業等情況分析，今年電動車市場旺季，兩輪、三輪、四輪以及電池行業都面臨漲價，很多人認為這是一件壞事，但是電動車觀察員認為這是一件好事!
　　電動車行業價格戰這么多年來，最大的惡劣后果就是讓全中國的消費者都認為：電動車等于低端貨，就是不能賣得貴。無論多好的電動車，價格永遠上不去。這不是某一個企業的責任，而是長期價格戰積累的惡果。假如今年電動車行業全線漲價，勢必普遍提高電動車的零售價。當所有品牌的銷售價格都比以前貴，消費者也會慢慢接受的!當電動車的整體價格水平和利潤水平提高后，行業才有希望，經銷商才有希望!
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