4月26日據華爾街日報援引知情人士消息,日本軟銀集團正在與中國電動汽車廠商蔚來汽車進行談判,希望能夠在后者的IPO過程中購買相當規模的股份。雙方此舉有助于幫助這家電動汽車初創公司增加數十億美元的估值。
總部位于中國上海的蔚來汽車(NIO)是特斯拉最新的競爭對手。去年12月,蔚來推出了首款量產七座電動SUV車型,并且目前已經開始接受預訂。知情人士介紹,目前該公司正在制定IPO計劃,希望下半年能夠在紐約上市。
據一位知情人士透露,擁有1000億美元投資計劃的軟銀旗下愿景基金,計劃在蔚來汽車IPO過程中購買大約2億美元的股票,而蔚來汽車的IPO金額總目標大約在20億到30億美元之間。據悉,雙方的談判仍在進行中,計劃仍有隨時改變的可能。
目前軟銀和蔚來汽車均拒絕對此發表評論。
蔚來汽車IPO上市計劃,正值中國電動汽車產業大發展的時期。去年中國電動汽車銷量增長72%,達到了57.8萬輛,是美國電動汽車銷量的四倍。在政府大力補貼措施的刺激下,中國消費者擁有更大的動力購買電動汽車,同時還可以進一步降低對環境的污染。
蔚來汽車成立于2014年,創始人為李斌,在去年11月完成10億美元的融資后,最新的估值達到了50億美元,投資方包括百度、高瓴資本和樸厚投資等。
李斌同時還擔任了蔚來汽車的董事長,并且他還是易車網的創始人。易車網已經在紐約上市,專注于汽車行業的互聯網營銷、內容服務以及交易服務等。
蔚來汽車成為了近年來涌現出大量中國電動汽車初創公司中最新的代表,并且得到了來自于政府方面的大力支持。同時該公司還在硅谷創立了研發基地,進行自動駕駛技術和其它軟件的開發。
去年12月,當蔚來汽車推出首款車型ES8時,李斌將這款車定位成了“特斯拉Model X的低價版競爭對手”。這款電動汽車最大的亮點就是支持語音控制,同時擁有360公里的續航距離。
除了蔚來汽車之外,由電子商務巨頭阿里巴巴投資的另一家中國電動汽車初創公司小鵬汽車,已經公布了10億美元的融資計劃,同時目前已經完成了其中的7.9億美元。
軟銀一直都在通過旗下的子公司和基金在汽車供應鏈領域進行投資,但還從未直接對汽車公司進行投資。目前軟銀持有包括一家加拿大鋰礦場、Arm Holdings芯片公司、Uber和滴滴出行等多家公司的股份。
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