成人激情电影在线看,97精品资源在线观看,亚洲影院在线

LG開發無需前體即可生產陰極的技術

時間:2023-08-10 08:13來源:蓋世汽車作者:Elisha

點擊: 次

據外媒報道，LG化學公司著手開發一項新技術，以生產不含前體的陰極。這將有助于大幅降低電池制造成本，以及實現碳中和目標。

陰極是電動汽車電池的四種關鍵材料之一。而作為陰極中的成分之一，前體占陰極制造成本的60%-70%。前體是含有鎳、鈷和錳等金屬的化學復合物，在加入鋰后轉化為陰極。由于含有二氧化氮和二氧化硫，在制造前體的過程中會排放溫室氣體，同時比生產其他電池材料消耗的電力更多。因此，不使用前體來生產陰極，不會產生廢水或有毒氣體，從而更加環保。

LG化學公司有關人員表示：“我們正在根據客戶的要求來開發這項技術，以生產低碳產品。目前，尚未決定何時將其商業化。”

以前，LG使用共沉淀技術來制造前體，其中溶液中的多種化合物要一起經歷這一過程。經過清潔和干燥后，含有這些化合物的礦物溶液則會形成前體。相比之下，這種正在開發的新技術將同時溶解金屬和鋰，并在濕磨過程中以液體形式形成陰極。

　　一旦這項技術商業化，韓國電池制造商將減少對前體價值鏈的依賴性。全球知名機構咨詢機構SNE Research方面表示，在陰極生產工藝中取消前體制造過程，將大幅提高產量，并降低電池制造成本。

　　該研究機構表示，對于利用沒有前體的陰極制成的舊電池，回收金屬也更容易。

　　LG化學致力于使其陰極產品組合多樣化，以滿足客戶需求。目前，該公司正在與中國的華友鈷業和韓國鋅業公司（Korea Zinc）合作建設前體工廠。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：電池 LG 陰極

作者：Elisha ，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan//2023081042638.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

RMIT開發質子電池可實現廉價的能源存儲且環境友好墨爾本的工程師們正在全球競爭中爭奪領先地位，以制造一種不依賴稀缺自然資源的廉價可充電電池來儲存太陽能。 2023-08-01 09:20	研究人員開發出新能量吸收設計可提高EV電池安全性該設計采用裝滿石蠟的導管。石蠟是一種相變材料（PCM），而PCM通常用于儲存和散發熱量，以有效防止電池過熱。 2023-07-31 08:36
研究人員開發燃料電池制造新工藝可以降低成本通過復制計算機芯片制造工藝，新方法可以減少電池中鉑族金屬（PGM）的使用量。 2023-07-30 09:03	ORNL進一步開發干法制造工藝實現更清潔、能量更高的電動汽車電池據外媒報道，美國能源部（Department of Energy）橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory）的早期實驗表明干電池制造工藝具有顯著優勢，可消除溶劑，同時有望提供耐用的電池，減少非活性元素的重量，并且能夠在使用后保持高能量存儲容量。 2023-07-20 09:24
寧德時代開發新型電解質材料，極寒條件下電池充電效率可提高50% 據路透社報道，寧德時代首席科學家吳凱今日在上海出席一場論壇時表示，該公司已開發出新型電解質材料，可以大幅提高當前鋰離子電池的充電效率。 2023-07-07 18:02	圣地亞哥公司開發液化氣體電解質可提高電池的溫度適應性 South 8正在開發適用性更強的電池，從阿拉斯加的寒夜到亞利桑那州的酷暑，可以適應從零下60°C到零上60°C的溫度范圍。” 2023-06-30 09:10
KIST團隊開發出鎂金屬活化策略可使鎂電池高效運行 6月16日，由韓國科學技術研究院（KIST）儲能研究中心的Minah Lee博士領導的研究團隊開發出鎂金屬的化學活化策略，使鎂電池能夠在不含腐蝕性添加劑且可量產的普通電解液中高效運行。 2023-06-20 08:57	研究人員開發持久耐用的無鈷鋰離子電池通過摻雜過程，可以消除鋰離子電池中關鍵商業組件對鈷的需求，并用鎳代替鈷。 2023-06-18 09:59
研究開發高鎳層狀氧化物正極材料加快EV充電速度加快電動汽車充電速度，使其與汽車加滿汽油一樣快，關鍵在于電池材料。 2023-06-12 09:10	科學家開發出提高固態電池性能新工藝美國橡樹嶺國家實驗室日前宣布，他們開發出一種加工工藝，可改善固態電池電解質的微觀結構，大幅提升其性能，有助于研制出實用化的固態電池。相關研究成果發表于美國化學學會《能源通訊》。 2023-06-11 10:58

專題

更多

第十二屆退役動力電池高值化循環利用發展高峰論壇

2023國際氫能及燃料電池產業發展技術峰會

相關新聞

RMIT開發質子電池可實現廉價的能源存儲且環境友好

墨爾本的工程師們正在全球競爭中爭奪領先地位，以制造一種不依賴稀缺自然資源的廉價可充電電池來儲存太陽能。

2023-08-01 09:20
研究人員開發出新能量吸收設計可提高EV電池安全性

該設計采用裝滿石蠟的導管。石蠟是一種相變材料（PCM），而PCM通常用于儲存和散發熱量，以有效防止電池過熱。

2023-07-31 08:36
研究人員開發燃料電池制造新工藝可以降低成本

通過復制計算機芯片制造工藝，新方法可以減少電池中鉑族金屬（PGM）的使用量。

2023-07-30 09:03
ORNL進一步開發干法制造工藝實現更清潔、能量更高的電動汽車電池

據外媒報道，美國能源部（Department of Energy）橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory）的早期實驗表明干電池制造工藝具有顯著優勢，可消除溶劑，同時有望提供耐用的電池，減少非活性元素的重量，并且能夠在使用后保持高能量存儲容量。

2023-07-20 09:24
寧德時代開發新型電解質材料，極寒條件下電池充電效率可提高50%

據路透社報道，寧德時代首席科學家吳凱今日在上海出席一場論壇時表示，該公司已開發出新型電解質材料，可以大幅提高當前鋰離子電池的充電效率。

2023-07-07 18:02
圣地亞哥公司開發液化氣體電解質可提高電池的溫度適應性

South 8正在開發適用性更強的電池，從阿拉斯加的寒夜到亞利桑那州的酷暑，可以適應從零下60°C到零上60°C的溫度范圍。”

2023-06-30 09:10
KIST團隊開發出鎂金屬活化策略可使鎂電池高效運行

6月16日，由韓國科學技術研究院（KIST）儲能研究中心的Minah Lee博士領導的研究團隊開發出鎂金屬的化學活化策略，使鎂電池能夠在不含腐蝕性添加劑且可量產的普通電解液中高效運行。

2023-06-20 08:57
研究人員開發持久耐用的無鈷鋰離子電池

通過摻雜過程，可以消除鋰離子電池中關鍵商業組件對鈷的需求，并用鎳代替鈷。

2023-06-18 09:59

本月熱點

比亞迪投入特斯拉懷抱，放棄刀片電池，圓柱電池是最優解？

近日，根據網絡信息知悉，比亞迪采購處正在大批量招募“大圓柱電池全自動烘烤線設備供應商”，目前，比亞迪的全系車型，均采用刀片電池，還未有關于其他電池類型裝車的任何信息，雖然刀片電池一直處于“水深火熱”的輿論當中，但一直沒有傳出比亞迪有電池進階

2023-07-23 09:56
遠景動力成為全球首家實現運營碳中和的電池科技企業

近日，遠景科技集團發布《2023零碳行動報告》，公司已在2022年實現運營碳中和目標，遠景動力從而成為全球首家實現運營碳中和的電池科技企業，以實際行動助力全球零碳轉型。

2023-07-16 14:18
動力電池產業拉響產能過剩警報

與去年動力電池市場一派火熱的景象不同，今年關于動力電池產能過剩的“警惕聲”越來越高。

2023-07-18 10:18
充電10分鐘續航1200公里？刷屏的固態電池量產有多難

“充電10分鐘甚至更短，續航可達到1200公里。”隨著豐田汽車宣布其固態電池研究取得突破，固態電池近日熱度升溫，不斷刷屏。

2023-07-19 08:39
“三劍客”失意鈉電池背后：這仍是一條“難而正確”的賽道

頗為沉寂的鈉電池領域，近期重磅消息不斷。

2023-07-30 08:38
深度｜大圓柱電池的戰爭！

這很可能是一場決定未來十年全球動力電池，乃至儲能電池產業新格局的戰爭。

2023-07-20 09:23
動力電池之戰，仍然血紅一片

在動力電池大規模產能過剩之前，是否應該盡可能的去爭奪市場份額？

2023-07-23 09:41
動力電池產能“結構性過剩”，突破口在哪里？

最近一段時間，“動力電池產能過剩”的話題惹來行業熱議。

2023-07-14 10:40

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿