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將回收電動(dòng)汽車電池與電網(wǎng)相連豐田推出大容量Sweep儲(chǔ)能系統(tǒng)

時(shí)間:2022-10-31 09:07來源:蓋世汽車作者:劉麗婷

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10月27日，豐田汽車公司（Toyota）與燃料采購企業(yè)Jera宣布建造并推出目前全球首個(gè)大容量Sweep儲(chǔ)能系統(tǒng)（Sweep Energy Storage System）。該系統(tǒng)將從10月27日開始運(yùn)營(yíng)，由電動(dòng)汽車（HEV、PHEV、BEV、FCEV）回收電池打造，并連接到用戶電網(wǎng)。

圖片來源：豐田

隨著全球致力于減少二氧化碳排放，并不斷擴(kuò)展可再生能源的使用，未來市場(chǎng)對(duì)于作為必要的供應(yīng)穩(wěn)定工具的蓄電池的需求將不斷增長(zhǎng)。同時(shí)，鈷和鋰等電池材料供應(yīng)有限，因此全球需要不斷采取環(huán)保舉措，例如回收使用過的電動(dòng)汽車電池，并將其有效用作蓄電池。為應(yīng)對(duì)上述問題，JERA和豐田在2018年就開始討論打造電池再利用技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)大容量、并網(wǎng)的Sweep儲(chǔ)能系統(tǒng)。

豐田的新存儲(chǔ)系統(tǒng)具備“sweep”功能，允許使用在性能和容量上有顯著差異的回收汽車電池。Sweep功能由豐田Central R&D Labs, Inc.開發(fā)，可在微秒內(nèi)通過串聯(lián)電池打開和關(guān)閉（旁路）電流來自由控制能量放電。

此外，該sweep功能還可以直接從電池輸出交流電，同時(shí)重復(fù)使用車載逆變器，無需電源調(diào)節(jié)器（PCS）。這一功能可降低成本，并在通過PCS從交流轉(zhuǎn)換為直流時(shí)避免功率損失，從而提高能源的有效使用率。

該項(xiàng)目計(jì)劃為充放電業(yè)務(wù)運(yùn)行電網(wǎng)蓄電池，通過JERA四日市火力發(fā)電站（Yokkaichi Thermal Power Station）的設(shè)施，將用于電網(wǎng)蓄電池與Chubu Electric Power Grid Co., Inc.的配電系統(tǒng)相連。JERA和豐田旨在21世紀(jì)20年代中期供電約100,000千瓦時(shí)，從而降低儲(chǔ)能系統(tǒng)的總體成本，并減少二氧化碳排放。

此外，JERA還在開發(fā)一種低環(huán)境影響的電動(dòng)汽車鋰離子電池回收工藝，而豐田計(jì)劃利用其電池回收計(jì)劃方面的專業(yè)知識(shí)為該工藝提供支持。通過回收廢舊電池和資源再利用，兩家公司都希望加快實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)型社會(huì)。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池儲(chǔ)能電動(dòng)汽車豐田

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