自主/合資打擂臺：純電動、插電混動花開兩朵

時間:2015-11-24 09:34來源:北京商報 作者:西顧
點擊: 次
 
　　在國內(nèi)車市銷量增速放緩的趨勢下，新能源車的銷量增長成為今年車市的熱點之一。去年，雖然被稱為國內(nèi)新能源車發(fā)展的真正“元年”，但廣州車展新能源車展區(qū)的冷清，使其關(guān)注度大打折扣。今年廣州車展上，在利好政策的拉動下，消費者對新能源車的關(guān)注度逐漸提高，新能源車的高關(guān)注度，成為車展現(xiàn)場的一大亮點。據(jù)統(tǒng)計，在今年廣州車展亮相及上市的新能源車型約13款，涵蓋自主、進口、合資品牌。業(yè)內(nèi)人士表示，自主品牌集中推出純電動車型，進口、合資品牌熱衷插電式混動車型，多種發(fā)展策略將助推新能源車的井噴式發(fā)展。
 
　　自主品牌“純電”之爭升級
 
　　在免搖號、免征購置稅等利好政策激勵下，純電動汽車已經(jīng)成為國內(nèi)新能源車銷量增長的重要一環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，國內(nèi)新能源車?yán)塾嬩N量達11.06萬輛，其中純電動汽車銷量為6.84萬輛，銷量已連續(xù)3個月持續(xù)上漲，今年10月純電動汽車銷量占新能源車銷量的72%。
 
　　正是純電動汽車的良好發(fā)展勢頭，讓眾多自主品牌車企開始在該領(lǐng)域集中投放新品。本屆廣州車展上，一直致力于純電動車研發(fā)及推廣的北汽新能源，在推出EV150、EV200以及ES210等車型后，正式發(fā)布旗下最新A級純電動轎車EU260，并將于今年底正式量產(chǎn)銷售。據(jù)了解，北汽新能源EU260是基于北汽紳寶D50改造而來，最大功率100kW，最大扭矩260N·m。電池采用三元鋰電池，綜合路況下續(xù)航超過260公里，等速情況下行駛里程超過350公里。值得一提的是，與以往通過改造三廂版汽油車型為純電動車型不同，北汽新能源EU260的電池組為一體式設(shè)計，并被布置在座椅正下方地板，沒有占據(jù)后備廂的儲物空間。整車重量也控制在1583公斤。
 
　　在北汽新能源推出EU260的同時，吉利的首款純電動車型帝豪EV也登臺亮相。與北汽新能源EU260頗為相似的是，帝豪EV的續(xù)航里程也被設(shè)定為將近260公里。帝豪EV搭載一臺最大功率為95kW的電動機，綜合工況下續(xù)航里程可以達到253公里，最高時速為140km/h。此外，該車將提供兩種充電模式，在慢充模式下12小時可將電池充滿，而使用專用快充設(shè)備可在30分鐘內(nèi)充80%的電量。業(yè)內(nèi)人士表示，一直以來，長安逸動EV與江淮iEV5把持著市場份額，而隨著續(xù)航里程更長的北汽新能源EU260、吉利帝豪EV的加入，國內(nèi)A級純電動汽車的格局將被打破。
 
　　另外，在國內(nèi)各城市銷量增速明顯的微型純電動汽車，在本屆廣州車展上，也成為公眾關(guān)注的焦點之一。其中，眾泰推出的芝麻E30和E200均為雙座設(shè)計，并打出低價牌，預(yù)計補貼后的售價分別為6萬元和7萬元。其中，芝麻E30搭載的鋰電池容量為17.6kWh，續(xù)航里程可達150公里。該車還配有LED日間行車燈、一體式運動座椅、高度可調(diào)大燈和10英寸高清觸控屏等配置。而眾泰E200，動力系統(tǒng)采用永磁同步電機和三元鋰電池，電動機最大功率24Ps，最大扭矩82N·m，續(xù)航里程約120km，最高時速為80km/h。
 
　　國外品牌青睞“混動”路線
 
　　國內(nèi)車企以純電動車型作為銷量新突破口的同時，豪華品牌則以混合動力車型延續(xù)國際化路線。
 
       今年4月，在上海車展上亮相的北京奔馳首款插電式混動車型C350eL，在本屆廣州車展上正式投放國內(nèi)市場。無論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計，北京奔馳C350eL基本與2015款北京奔馳C級長軸距版車型保持一致，而后保險杠右側(cè)的充電接口則顯示出獨特的插電式混動車型身份。作為一款插電混動車型，該車采用了容量為6.2kWh的鋰電池組，使用快速充電樁充滿約需1.5小時，若使用家用電源則需3個小時。對于一款插電式混合動力車型，燃油經(jīng)濟性值得關(guān)注。根據(jù)工信部給出的數(shù)據(jù)，在混合動力模式下北京奔馳C350eL混合動力車型的百公里油耗僅為2.8L，與C300L汽油車型相比，油耗降低了60%。
 
　　與此同時，奔馳S500eL正式上市主打高端豪華車市場。與同樣采用3.0T高功率發(fā)動機的奔馳S400L相比，由于加入了電動機，奔馳S500eL的最大功率與峰值扭矩分別比前者高出80kW和170N·m。根據(jù)奔馳官方公布的數(shù)據(jù)，S500eL的百公里油耗僅為2.8L，并且二氧化碳排放量也僅為85克/公里，是奔馳S級家族中保持最省油和最低排碳成績的車型。據(jù)悉，到2017年，奔馳還將推出另外9款插電式混動版車型，進一步豐富新能源車陣營。
 
　　“油混”陣營迎來攪局者
 
　　實際上，在國外品牌競相推出插電式混合動力車型的同時，一直在國內(nèi)不溫不火的油電混合車型，在本屆廣州車展上也迎來了攪局者。
 
　　此前，一汽豐田、廣汽豐田相繼推出國產(chǎn)“雙擎”車型，將油電混合車型的售價拉至“親民”的價格區(qū)間，使得此前高高在上的油電混合車型，成為國內(nèi)新能源車領(lǐng)域新的銷量增長點。而同樣擁有油電混合動力車型的現(xiàn)代和起亞，在本屆廣州車展上分別以國產(chǎn)與進口的方式，推出了索納塔以及K5的油電混合動力版車型。
 
　　其中，北京現(xiàn)代索納塔混動版車型，沿用了進口版現(xiàn)代索納塔混動版車型的造型設(shè)計，前臉品牌標(biāo)識采用了藍色的“現(xiàn)代”標(biāo)識，代表其混動車型的身份。動力上，北京現(xiàn)代索納塔混動版車型，搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，共同作用下，最大輸出功率150Ps，峰值扭矩205N·m，最高時速為190km/h，百公里綜合油耗僅為5.4L。
 
　　而起亞K5混動版車型在外觀方面與普通版車型差異不大，新車在尾部貼有Hybrid英文標(biāo)識，顯示出混動版車型身份。同時，起亞全新K5混動版與現(xiàn)款K5混動版動力相同，均采用2.0混合動力專用發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩則為180N·m，與其搭配的永磁同步電動機最大功率為35kW，峰值扭矩為205N·m。
 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，面對國際市場競爭，以及排放標(biāo)準(zhǔn)限制，國外品牌多采用混合動力技術(shù)，但受制于較高的技術(shù)門檻，目前大部分自主品牌車企仍缺乏混合動力的技術(shù)儲備，因此未來國內(nèi)新能源車型發(fā)展方面仍將以純電動車型為主。 
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151124/10119.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡

  • 投資占到全球總量1/3 中國新能源領(lǐng)跑全球

    美國能源經(jīng)濟和金融分析研究所日前發(fā)布報告稱，2015年，中國的新能源投資達到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達320億美元。 中國已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國在新能源領(lǐng)
    2017-01-19 15:07
    		•

  • 2016年或?qū)⒊蔀椤昂腺Y車新能源元年”

    據(jù)媒體報道，從去年新能源車銷量數(shù)據(jù)來看，排名前十的車型都是國內(nèi)自主品牌，相比之下，合資或進口新能源車并不多。上汽通用汽車最近在別克品牌日上發(fā)布全新一代君越全混動車型，有評論說，這將領(lǐng)銜合資品牌在今年大舉進入新能源市
    2016-04-21 10:29
    		•

  • 兼并收購+自主創(chuàng)新 我國自主焊接裝備行業(yè)醞釀突圍

    長期以來，先進的汽車焊接技術(shù)和裝備，一直都是我國汽車裝備行業(yè)的軟肋，設(shè)備也基本依賴進口。可喜的是，這一狀況有望在未來幾年改變，我國本土焊接裝備制造企業(yè)正奮起追擊，逐一實現(xiàn)突破。 焊接是汽車零部件與車身制造中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是一個應(yīng)用領(lǐng)域非
    2016-04-18 08:34
    		•

  • 新能源車“加速”受機構(gòu)關(guān)注 千合資本調(diào)研重組概念股

    在3月7日-3月11日期間新能源板塊的多家公司獲得了多家機構(gòu)的多次調(diào)研。此外，千合資本也在3月上旬調(diào)研了一斥巨資跨界收購的公司。 兩會期間，熱點詞匯頻出，如前期的房地產(chǎn)、又如近日的新能源。兩會的熱點往往也會映射到A股市
    2016-03-23 09:45
    		•

  • 特銳德與新華網(wǎng)達成合資合作 共同發(fā)力充電設(shè)施建設(shè)

    3月16日，新能源汽車充電運營建設(shè)研討會暨新華網(wǎng)與特銳德合資合作簽約儀式在北京舉行。新華網(wǎng)與特銳德將成立注冊資金6億元的合資公司，共同推動城市充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)，為互聯(lián)網(wǎng)+注入新活力。 工業(yè)和信息化部部長苗圩3月13日在部長通道表示，我國新能源汽
    2016-03-17 09:09
    		•

  • 擁抱新能源車 自主品牌應(yīng)冷靜思考市場

    在一年一度的消費者維權(quán)日前夕，沒看到多少與汽車消費者維權(quán)相關(guān)的報道，卻被鋪天蓋地的新能源車消息包圍。就連兩會上的各大車企業(yè)代表們提案里都少不了與新能源車和插電混動車相關(guān)的話題，自主品牌一時間大有不做新能源車就活不下去的態(tài)勢。 即使沒有在兩會
    2016-03-15 08:53
    		•

  • 新能源車補貼逐年遞減 自主車企繞道混動降油耗

    自主品牌車型一直以性價比征戰(zhàn)國內(nèi)車市，因此未來推出的油電混合動力車型較豐田車型仍然具備競爭力。 在2020年國產(chǎn)乘用車平均油耗降至5L以及國內(nèi)新能源車補貼金額逐年遞減等因素影響下，自主車企正在尋找節(jié)能減排的新出路。昨日，全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長
    2016-03-07 08:47
    		•

  • 從鋰電到新能源汽車 多氟多/眾和股份/江特電機能否成功？

    隨著碳酸鋰、六氟磷酸鋰等產(chǎn)品價格的飛漲，2015年鋰電上游原材料公司普遍業(yè)績大增。有了高業(yè)績的支撐，加之對新能源汽車產(chǎn)業(yè)抱有極大信心，這些公司在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局更為深入。其中表現(xiàn)較為典型的是業(yè)界知名六氟磷酸鋰供應(yīng)商多氟多。 2月15日，多氟多公告稱
    2016-02-19 10:19
    		•

  • 自主品牌與跨國品牌在新能源車領(lǐng)域水平相當(dāng)

    近日，北汽新能源正式發(fā)布i-link智能網(wǎng)聯(lián)品牌，率先打破了電動車領(lǐng)域的傳統(tǒng)思維。北汽新能源首款A(yù)級純電動車EU260搭載了i-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其樂享版車型還帶有北汽新能源與樂視聯(lián)合開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，成為國內(nèi)首個融入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的新能源汽車。 北汽新
    2016-01-07 10:43
    		•

  • 自主新能源遭遇“狼來了” 合資車企搶攻插電混動車

    華晨寶馬、北京奔馳、上海大眾，上海通用等合資企業(yè)則多數(shù)選擇了插電式混合動力的國產(chǎn)化之路。有分析指出，相比純電動汽車諸多尚不成熟的使用條件，混動汽車以及插電式混動汽車更容易讓普通消費者接受。 在《中國制造2025》明確自主品牌在我國新能源發(fā)展中的
    2016-01-07 08:14
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 投資占到全球總量1/3 中國新能源領(lǐng)跑全球

    美國能源經(jīng)濟和金融分析研究所日前發(fā)布報告稱，2015年，中國的新能源投資達到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達320億美元。 中國已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國在新能源領(lǐng)
    2017-01-19 15:07

  • 2016年或?qū)⒊蔀椤昂腺Y車新能源元年”

    據(jù)媒體報道，從去年新能源車銷量數(shù)據(jù)來看，排名前十的車型都是國內(nèi)自主品牌，相比之下，合資或進口新能源車并不多。上汽通用汽車最近在別克品牌日上發(fā)布全新一代君越全混動車型，有評論說，這將領(lǐng)銜合資品牌在今年大舉進入新能源市
    2016-04-21 10:29

  • 兼并收購+自主創(chuàng)新 我國自主焊接裝備行業(yè)醞釀突圍

    長期以來，先進的汽車焊接技術(shù)和裝備，一直都是我國汽車裝備行業(yè)的軟肋，設(shè)備也基本依賴進口。可喜的是，這一狀況有望在未來幾年改變，我國本土焊接裝備制造企業(yè)正奮起追擊，逐一實現(xiàn)突破。 焊接是汽車零部件與車身制造中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是一個應(yīng)用領(lǐng)域非
    2016-04-18 08:34

  • 新能源車“加速”受機構(gòu)關(guān)注 千合資本調(diào)研重組概念股

    在3月7日-3月11日期間新能源板塊的多家公司獲得了多家機構(gòu)的多次調(diào)研。此外，千合資本也在3月上旬調(diào)研了一斥巨資跨界收購的公司。 兩會期間，熱點詞匯頻出，如前期的房地產(chǎn)、又如近日的新能源。兩會的熱點往往也會映射到A股市
    2016-03-23 09:45

  • 特銳德與新華網(wǎng)達成合資合作 共同發(fā)力充電設(shè)施建設(shè)

    3月16日，新能源汽車充電運營建設(shè)研討會暨新華網(wǎng)與特銳德合資合作簽約儀式在北京舉行。新華網(wǎng)與特銳德將成立注冊資金6億元的合資公司，共同推動城市充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)，為互聯(lián)網(wǎng)+注入新活力。 工業(yè)和信息化部部長苗圩3月13日在部長通道表示，我國新能源汽
    2016-03-17 09:09

  • 擁抱新能源車 自主品牌應(yīng)冷靜思考市場

    在一年一度的消費者維權(quán)日前夕，沒看到多少與汽車消費者維權(quán)相關(guān)的報道，卻被鋪天蓋地的新能源車消息包圍。就連兩會上的各大車企業(yè)代表們提案里都少不了與新能源車和插電混動車相關(guān)的話題，自主品牌一時間大有不做新能源車就活不下去的態(tài)勢。 即使沒有在兩會
    2016-03-15 08:53

  • 新能源車補貼逐年遞減 自主車企繞道混動降油耗

    自主品牌車型一直以性價比征戰(zhàn)國內(nèi)車市，因此未來推出的油電混合動力車型較豐田車型仍然具備競爭力。 在2020年國產(chǎn)乘用車平均油耗降至5L以及國內(nèi)新能源車補貼金額逐年遞減等因素影響下，自主車企正在尋找節(jié)能減排的新出路。昨日，全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長
    2016-03-07 08:47

  • 從鋰電到新能源汽車 多氟多/眾和股份/江特電機能否成功？

    隨著碳酸鋰、六氟磷酸鋰等產(chǎn)品價格的飛漲，2015年鋰電上游原材料公司普遍業(yè)績大增。有了高業(yè)績的支撐，加之對新能源汽車產(chǎn)業(yè)抱有極大信心，這些公司在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局更為深入。其中表現(xiàn)較為典型的是業(yè)界知名六氟磷酸鋰供應(yīng)商多氟多。 2月15日，多氟多公告稱
    2016-02-19 10:19
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 国产农村乱子伦精品视频| 伺候情侣主vk| 超碰97人人做人人爱少妇| 国产砖码砖专区| 97福利视频精品第一导航| 欧美日本高清在线不卡区| 人妻少妇AV中文字幕乱码| 麻豆精品传媒视频观看| 国产精品久久福利网站| 91在线品视觉盛宴免费| 天堂新版8中文在线8| 久久午夜无码鲁丝片午夜精品 | 国产国语在线播放视频| japonensisjava野外vt| 天美麻豆蜜桃91制片厂| 一本岛一区在线观看不卡| 手机看片福利久久| 久久99国产精品尤物| 日本三级带日本三级带黄国产 | 99在线观看精品视频| 天堂网在线最新版www| xarthunter| 好吊色青青青国产在线播放 | 亚洲va欧美va国产综合久久| 欧美日本中文字幕| 亚洲日韩av无码中文| 欧美老少配xxxxx| 再深点灬舒服了灬太大了在线观看 | 丰满少妇被粗大猛烈进人高清| 日本毛茸茸的丰满熟妇| 久久成人无码国产免费播放| 日韩欧美亚洲综合久久| 久久综合九色综合欧美播| 日韩欧美在线精品| 久久精品国产亚洲AV麻豆王友容| 最新国产在线拍揄自揄视频| 亚洲AV成人无码网站| 日韩精品成人一区二区三区| 久久精品国产一区二区三 | 亚洲欧美日韩精品久久奇米色影视| 波多野结衣aa|