去年以來，我國新能源汽車發展呈現喜人局面，但總體水平離實現大規模商業化應用還有不小差距，離真正形成國際競爭力還有很長的路要走，特別是電池續航能力和充電設施的缺乏等問題，已經成為新能源汽車推廣應用的“瓶頸”。中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱在江蘇調研新能源汽車產業發展時強調，要把充電設施擺在新能源汽車產業發展更加重要的位置，適度超前建設，不斷提高電池技術水平，促進推廣應用和研發生產實現良性互動，推動新能源汽車產業加快發展。

 

　　據工信部公布的最新數據顯示，2015年1-5月，新能源汽車累計生產5.36萬輛，同比增長近3倍。市場分析人士預計，今年新能源汽車全年推廣量有超過20萬輛，比去年估算的還要多5萬輛。新能源汽車市場的快速擴張，帶動了動力電池、充電設施等產業的蓬勃發展。堅持依靠科技創新，走產異化、高端化發展之路，轉變發展方式，已成為企業未來市場競爭成敗的關鍵。

 

　　為更好地促進我國電池產業的交流合作，提高電池技術水平，推進充電基礎設施的建設發展，服務于我國新能源汽車的示范推廣，2015年8月27-28日，在上海市將舉行第七屆中國電池技術創新論壇暨充換電技術高峰論壇（詳情請參見網址：http://evbc.zhenweiexpo.com/）。本屆論壇將邀請相關政府部門領導，中國科學院、中國工程院和各高校的專家學者，以及知名企業技術高管，就當前我國新能源汽車、動力電池和充電設施產業發展現狀、未來發展趨勢、商業運營模式等進行分析探討，共同助力我國新能源汽車的推廣發展。