從關注自主品牌到汽車產業政策、汽車行業標準，作為汽車行業的全國政協委員，中國第一汽車集團公司副總工程師兼海外事業管理部部長李維斗歷年的提案都與汽車行業相關。今年，他帶來的提案將重點關注政府采購。
   
  

　　“我們現在也在跟蹤和研究這個戰略，這一戰略將帶動大量投資，將對商用車市場帶來明顯拉動作用。我國商用車的出口與對外援助和對外投資有著緊密聯系，可以說商用車的出口是跟著投資走。所以說，‘一帶一路’戰略會對商用車市場產生的拉動作用是顯而易見的。”李維斗告訴記者。

　　他還指出，“一帶一路”對商用車市場的拉動作用不僅體現在這一戰略的建設期，還體現在“一帶一路”戰略的經營期也會帶來很多商用車的市場需求。隨著這一戰略的推進，除了直接出口外，未來還可能涉及海外組裝、建廠等。

　　此外，他還補充道：“建設‘一帶一路’對于中亞的國家而言，進行投資和建設肯定需要車輛。例如，烏茲別克斯坦要建設高鐵，這就涉及一些基礎設施建設方面的投資，基礎設施建設與商用車的使用呈正相關，這對商用車市場增長的拉動作用是毋庸置疑的。此外，隨著‘一帶一路’的不斷建設完善，涉及到這兩條線路的物流業也將因此受到帶動。”