電池科技日新月異,電動(dòng)車的行車距離也日益改善!韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車,每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn),續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍,儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日?qǐng)?bào)導(dǎo),光州科學(xué)技術(shù)院(Gwangju Institute of Science and Technology
2017-01-13 15:26
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摘要: 在倍率性能測(cè)試中,發(fā)現(xiàn)LTO負(fù)極的倍率性能,要明顯低于LFP正極的倍率性能,這主要是兩個(gè)方面的原因造成的,首先LTO的電子電導(dǎo)率要低于LFP材料(6.1和31.6S/cm),其次LTO顆粒藥明顯大于LFP(200和50nm),這影響了Li+的擴(kuò)撒和電荷交換。 石墨烯和3D
2016-12-29 15:22
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奧迪聯(lián)合Wi Tricity開(kāi)發(fā)的能夠進(jìn)行無(wú)線充電的Urban Concept概念車 據(jù)報(bào)道,最近特斯拉對(duì)超級(jí)充電站的電力傳輸容量進(jìn)行了升級(jí)。目前加州一些超級(jí)充電站的輸出電功率已經(jīng)從135KW提升到了145KW。個(gè)別車型在充電半小時(shí)后,行駛里程可以達(dá)到273.6公里,想想都覺(jué)得
2016-08-08 14:41
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最近,韓國(guó)蔚山國(guó)立科技學(xué)院研究人員設(shè)計(jì)了一種纖維素納米墊(c-mat)隔離膜,在一層較厚的大孔聚合物上加了一層薄薄的多孔纖維素,有效解決了傳統(tǒng)電極隔離膜難以兼顧防漏電與離子高效傳輸?shù)拿?016哈薩克斯坦阿拉木圖國(guó)際電力能源與照明設(shè)備展覽會(huì)。 研究人
2016-08-02 14:18
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【環(huán)球科技綜合報(bào)道】據(jù)香港東網(wǎng)5月26日?qǐng)?bào)道,美國(guó)一專家團(tuán)隊(duì)最近研發(fā)出一款由鋰電池組互相連接成的超薄電池,該電池非常柔軟,可以像藥水膠布般伸展附在皮膚上,將來(lái)可望應(yīng)用到佩戴式智能裝置上以監(jiān)察健康。 加拿大人力資源部最新的調(diào)查顯示,到2020年,該
2016-05-27 09:25
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10月21日,在由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)上,中國(guó)首輛無(wú)人駕駛智能純電動(dòng)汽車驚艷亮相,成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。 據(jù)了解,此款中國(guó)首輛無(wú)人
2015-10-22 13:40
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近一年多來(lái),大宗商品熊市呼嘯而來(lái),LME 銅 、LME鋁、LME鋅此前均創(chuàng)自2008年以來(lái)新低,而 白銀 的波動(dòng)或最為劇烈。據(jù)統(tǒng)計(jì),2008~2014年的7年間國(guó)際白銀區(qū)間振幅高達(dá)489.82%。 白銀將何去何從?哪些行業(yè)將為其帶來(lái)新的希望? 世界白銀協(xié)會(huì)主席兼科爾礦業(yè)主席
2015-09-18 09:14
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據(jù)報(bào)道,香港理工大學(xué)研發(fā)新半透明太陽(yáng)能電池,光能轉(zhuǎn)換成電能的效率達(dá)12%,高于傳統(tǒng)半透明太陽(yáng)能電池的7%,且產(chǎn)生每瓦電的成本少于0.5港元,比現(xiàn)有太陽(yáng)能硅電池低逾五成。 負(fù)責(zé)有關(guān)研究的香港理工大學(xué)應(yīng)用物理系副教授嚴(yán)鋒表示,第一代的晶體硅太陽(yáng)能電池性
2015-09-10 10:58
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能源互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)就是通過(guò)將互聯(lián)網(wǎng)與風(fēng)能、 太陽(yáng)能 等可再生能源結(jié)合,便捷地實(shí)現(xiàn)能源共享。億利資源集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事劉國(guó)忱說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)將給能源市場(chǎng)帶來(lái)巨大的變革,而新能源企業(yè)面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)則比傳統(tǒng)能源企業(yè)占有較大優(yōu)勢(shì)。 能源是每一個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ),而觸手
2015-08-12 11:14
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目前,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車搭載的動(dòng)力電池,大多數(shù)為三元鋰材料或磷酸鐵鋰材料電池。盡管相比鉛酸和鎳氫電池,能量密度已經(jīng)有了極大的提高,但是依然難以破解消費(fèi)者的里程焦慮困擾。毫無(wú)疑問(wèn),現(xiàn)階段阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的主要因素是動(dòng)力電池
2015-08-03 08:24
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