中國電池聯盟網訊 研究人員開發出的鋰空氣電池模型蓄電能力約為3000瓦時/千克,是現有鋰離子電池的約8倍,可循環充放電上千次,首次循環充放電效率高達93%,即充入電池中93%的能量在放電時都能被使用。 如果電動汽車想要與化石燃料汽車的行駛范圍相匹配,它
2015-11-03 08:51
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充電問題一直是制約電動汽車發展的主要瓶頸之一。歐盟委員會28日發布公報說,歐盟研究人員開發出更加實用和高效的電動汽車無線充電方法,旨在增加電動汽車對用戶的吸引力,幫助電動汽車生產商提高競爭力。 公報說,受歐盟資助的快速充電項目研究人員為電動汽
2015-08-31 10:34
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俄亥俄州立大學的研究人員在去年開發出了號稱是世界上第一塊可再充電的太陽能電池,解決了目前太陽能收集和存儲過程中存在的問題,尤其是能量流失問題。據悉,電能在轉移過程中的流失率高達20%。新型可再充電太陽能電池是一種集太陽能發電板與電池組件于一體
2015-08-05 08:42
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俄亥俄州立大學的研究人員在去年開發出了號稱是世界上第一塊可再充電的太陽能電池,解決了目前太陽能收集和存儲過程中存在的問題,尤其是能量流失問題。據悉,電能在轉移過程中的流失率高達20%。新型可再充電太陽能電池是一種集太陽能發電板與電池組件于一體
2015-08-04 08:41
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通過加強研發和制定激勵性措施,很多國家對普及 電動汽車 不遺余力。6年前,德國政府制定了《國家電動汽車發展計劃》,目標是到2020年使100萬輛電動汽車上路,可如今,跑在大街上的電動汽車僅有3萬輛。在美國,據預測,未來10年,電動汽車市場的年均增長率約
2015-06-25 09:01
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《德國應用化學》國際版期刊近日發表了一篇文章,文中指出磷酸鐵鋰(LiFePO4)鋰電池中的中間態結構和傳輸特性等方面的研究取得了新的進展。東京大學和東京工業大學兩所高校的研究人員稱,上述研究結果有助于加速鋰電池的反應速度,并使電池充電時間大幅縮短。
2015-06-24 08:50
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加州大學洛杉磯分校亨利薩姆厄里工程與應用科學學院的研究人員領導一個研究團隊,開發出使用三種金屬化合物制成的納米結構,在降低生產成本的同時,增加了燃料電池的效率和耐久性。他們的方案解決了這項技術一直停滯不前的棘手問題。 加州大學洛杉磯分校材料
2015-06-18 08:24
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科學家們一直在努力改進并提升鋰離子電池的性能,但是最新的進展,卻是在受到了蝸牛殼的啟發后實現的。如果將這一發現與陰極材料的制作有效結合,那將使得我們能夠制備出重量更輕、但是續航更持久的電池。 馬里蘭大學的研究人員在向滑行的蛞蝓取經之后,發現
2015-02-28 10:34
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日本Power Japan Plus公司5月16日對外揭露了一款名為Ryden Dual-Carbon(雙碳)的新型 電池 ,這種 電池 相比現如今我們在用的鋰離子 電池 更耐用更安全,而且由于其本身的特性,這種 電池 幾乎是完全可回收利用的,具備了非常好的環保效益。 據說這種 電池
2014-05-18 14:56
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2014年3月31日至4月3日,國際電工委員會電動道路車輛和電動商用卡車技術委員會(IECTC69) 電動汽車電池更換 系統標準(PT62840)第四次工作組會議在法國巴黎召開。 會議主要討論中國提出的IEC62840PART1( 電動汽車電池更換 系統通用要求)和IEC62840PART2(
2014-04-16 10:33
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