《德國應用化學》國際版期刊近日發表了一篇文章，文中指出磷酸鐵鋰(LiFePO4)鋰電池中的“中間態”結構和傳輸特性等方面的研究取得了新的進展。東京大學和東京工業大學兩所高校的研究人員稱，上述研究結果有助于加速鋰電池的反應速度，并使電池充電時間大幅縮短。

　　東京大學工程研究所教授Atsuo Yamada領導的研究小組發現，電子周圍覆蓋了條紋狀薄膜層，而鋰離子與條紋狀薄膜層互不干擾。此外，相比充電或放電狀態，“中間態”的鋰/電子電導率更高，鋰離子和電子移動速度更快。目前該團隊已經成功地“中間態”含量穩定在100%，從而有利于提高電導率。通過新的研究方案，可快速充電電池的開發工作也將迎來新的突破。