新能源汽車(chē)?yán)�好消息層出不窮 下半年產(chǎn)銷(xiāo)量有望爆發(fā)式增長(zhǎng)
 
中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)去年全年的1.7萬(wàn)輛。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8507輛和8700輛。在新政頻發(fā)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及車(chē)企爭(zhēng)奪多番力量推動(dòng)下，新能源汽車(chē)下半年產(chǎn)銷(xiāo)量有望呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。
 
新政4連發(fā)護(hù)航
2014年初以來(lái)中央政府確定了40個(gè)新能源汽車(chē)示范城市或區(qū)域，預(yù)計(jì)未來(lái)2年內(nèi)累計(jì)推廣規(guī)模將超過(guò)30萬(wàn)輛。而且近期北京、上海、廣東、江蘇等9個(gè)示范區(qū)域的實(shí)施細(xì)則陸續(xù)落地。補(bǔ)貼政策從購(gòu)車(chē)、用車(chē)、配套等多環(huán)節(jié)提升新能源汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
國(guó)家機(jī)關(guān)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)管理辦法發(fā)布。中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站7月13日刊登消息，《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》（下稱(chēng)《方案》）印發(fā)。主要內(nèi)容包括，2014年至2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及88個(gè)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。方案明確規(guī)定至2016年公車(chē)采購(gòu)中購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，這意味著新能源車(chē)迎來(lái)超過(guò)300億元的市場(chǎng)份額。《方案》的出臺(tái)將加快政府機(jī)關(guān)采購(gòu)新能源汽車(chē)的速度。
國(guó)務(wù)院：《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》。《意見(jiàn)》明確，要以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，以市場(chǎng)主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的新能源汽車(chē)發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
發(fā)改委出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策，私家車(chē)執(zhí)行居民電價(jià)。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》精神，利用價(jià)格杠桿促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用，近日，國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，確定對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。《通知》的下發(fā)，將有利于降低電動(dòng)汽車(chē)使用成本，在鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)使用電動(dòng)汽車(chē)、促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用方面發(fā)揮積極作用。
財(cái)政部、工信部頒布新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅。8月6日，財(cái)政部、工信部等3部門(mén)發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》，這是自7月份以來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)發(fā)布的第四個(gè)新能源車(chē)政策。上述公告稱(chēng)，自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅；對(duì)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，由工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局通過(guò)發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》實(shí)施管理。
 
充電樁基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)完善
國(guó)內(nèi)政策引導(dǎo)給力。《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》要求政府和公共機(jī)關(guān)配建相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。充電接口與新能源汽車(chē)數(shù)量比例不低于1:1。同時(shí)，北京即將出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車(chē)自用充電設(shè)施安裝的通知》，物業(yè)不配合充電樁建設(shè)將被罰分。此外，針對(duì)新能源車(chē)推廣，即將出臺(tái)配套文件要求，新建小區(qū)停車(chē)位配建充電樁的不低于18%，這也將作為規(guī)劃審批條件之一。充電樁建設(shè)方面，此前上海市發(fā)布了相關(guān)辦法，鼓勵(lì)社會(huì)企業(yè)開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)和服務(wù)，對(duì)公共充電設(shè)施的投資給予30%的補(bǔ)貼。
國(guó)際中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目正式啟動(dòng)。7月8日，默克爾與中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩在清華大學(xué)共同拉動(dòng)代表中德電動(dòng)車(chē)合作項(xiàng)目的手柄，中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目正式啟動(dòng)。根據(jù)合作協(xié)議，未來(lái)中國(guó)和德國(guó)電動(dòng)車(chē)將實(shí)現(xiàn)充電接口標(biāo)準(zhǔn)完全統(tǒng)一，雙方還將簽署充電通信協(xié)議，最終實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的完全共享。這意味著未來(lái)比亞迪等中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌，將與寶馬、奧迪等德國(guó)汽車(chē)品牌使用相同的充電設(shè)施。
國(guó)網(wǎng)或?qū)⑼顺龀鞘谐潆娫O(shè)施建設(shè)，引入更多社會(huì)資本參與建設(shè)。繼開(kāi)放電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施市場(chǎng)之后，國(guó)家電網(wǎng)在充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒃偻艘徊剑�退出城市中的電�?dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，專(zhuān)注于交通干道上的充電設(shè)施建設(shè)。多個(gè)接近國(guó)家電網(wǎng)的人士透露，國(guó)家電網(wǎng)的這一決定已經(jīng)下發(fā)各級(jí)省級(jí)電網(wǎng)公司。決定的主體內(nèi)容即是：國(guó)網(wǎng)將全面退出城市充電設(shè)施建領(lǐng)域，引入更多社會(huì)資本參與建設(shè)，國(guó)網(wǎng)則全力推進(jìn)交通干道，也即城際互聯(lián)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
 
電池產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢(shì)待發(fā)
寶馬欲同奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共享最新電池技術(shù)。寶馬集團(tuán)日前表示，為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，對(duì)于同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共享最新電池技術(shù)持開(kāi)放態(tài)度。前不久寶馬和三星SDI簽約共同開(kāi)發(fā)電池單元技術(shù)，并擴(kuò)大電池訂單量。
富士康逾20億投資安徽設(shè)鋰電池生產(chǎn)線。富士康子公司鋰科科技將在安慶市經(jīng)開(kāi)區(qū)投資20.9億元，分期建設(shè)高分子聚合物電芯及電池組生產(chǎn)項(xiàng)目。富士康還在安徽醞釀其他投資項(xiàng)目，“其中會(huì)有新能源汽車(chē)方向。”富士康從2005年收購(gòu)臺(tái)灣安泰電業(yè)后才正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，目前主要涉及汽車(chē)電子及新能源汽車(chē)兩大板塊，分別由安泰電業(yè)及鋰科科技兩家公司主導(dǎo)。
松下與特斯拉達(dá)成協(xié)議，總投資60億建超級(jí)電池廠。松下與特斯拉就美國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)電池工廠一事達(dá)成基本協(xié)議。松下的總投資額為1千億日元左右。松下已向特斯拉出資，同時(shí)向該公司的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鋰離子電池。電池工廠將在特斯拉主導(dǎo)下建設(shè)，將配合需求，分階段擴(kuò)大產(chǎn)能，松下的初期投資預(yù)計(jì)為200億～300億日元。松下已將汽車(chē)領(lǐng)域定位為成長(zhǎng)戰(zhàn)略的支柱，將加快擴(kuò)大作為環(huán)保車(chē)核心零部件的電池業(yè)務(wù)。
三星SDI正與寶馬、大眾、克萊斯勒、福特及印度馬恒達(dá)等車(chē)企磋商有關(guān)電動(dòng)車(chē)電池組供應(yīng)計(jì)劃，也準(zhǔn)備參與到中國(guó)政府大力推進(jìn)的新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)。三星SDI在全球電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目已達(dá)10余個(gè)。同時(shí)，繼松下之后，三星SDI從2015年起也將為大眾汽車(chē)提供電池。大眾新開(kāi)發(fā)的D-segment中型電動(dòng)車(chē)也將采用三星電池。據(jù)了解，在2014年初的底特律車(chē)展上，大眾就已經(jīng)采用了三星SDI的電池。三星SDI相關(guān)負(fù)責(zé)人員表示，“寶馬在中國(guó)市場(chǎng)快速發(fā)展其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目且已初見(jiàn)成效，相信今后電動(dòng)車(chē)電池的供貨量將會(huì)高速增長(zhǎng)，三星與寶馬的合作也將呈現(xiàn)雙贏局面”。
八家汽車(chē)巨頭加盟EPRI 制定和完善電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。近日八家已經(jīng)涉足電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的巨頭本田，寶馬，克萊斯勒，通用，福特，奔馳，三菱和豐田宣布同其他7家企業(yè)共同成立電力科學(xué)研究院(EPRI)，來(lái)制定和完善混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)的儀表、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、充電等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。近日網(wǎng)通社在對(duì)將推出的新電池技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)：全新材質(zhì)電池以及現(xiàn)有鋰離子電池的改進(jìn)，正成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，未來(lái)隨著新電池技術(shù)的推出，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程有望達(dá)到特斯拉四倍，達(dá)到1600公里之多。
 
車(chē)企近來(lái)動(dòng)作頻頻
寶馬集團(tuán)發(fā)布未來(lái)戰(zhàn)略布局中國(guó)市場(chǎng)。日前，寶馬集團(tuán)在其新聞發(fā)布會(huì)上確認(rèn)，寶馬集團(tuán)與華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華晨汽車(chē)”）的合資協(xié)議延長(zhǎng)至2028年；基于這一合作基礎(chǔ)，寶馬集團(tuán)公布了接下來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的一系列戰(zhàn)略布局，包括擴(kuò)大在華產(chǎn)能、拓展國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品線，以及在中國(guó)投產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)等，展示了寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更加強(qiáng)勁的投入。寶馬集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)寄予厚望，認(rèn)為中國(guó)有望成為世界上最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。目前，寶馬集團(tuán)和華晨寶馬可以提供的電動(dòng)汽車(chē)解決方案包括BMW i系列、采用新能源動(dòng)力的BMW車(chē)型，以及之諾品牌產(chǎn)品，以期在中國(guó)“綠色交通”發(fā)展過(guò)程中搶占先機(jī)。
比亞迪牽手廣汽成立新能源客車(chē)公司。8月4日晚間，比亞迪和廣汽集團(tuán)同時(shí)發(fā)布公告稱(chēng)，二者將成立合資公司生產(chǎn)新能源客車(chē)，雙方聯(lián)手布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)分析，比亞迪攜手廣汽集團(tuán)將有助于發(fā)揮二者在汽車(chē)制造銷(xiāo)售方面的優(yōu)勢(shì)。廣汽集團(tuán)固有的汽車(chē)制造能力及銷(xiāo)售渠道將為比亞迪目前上市的新能源車(chē)型拓展銷(xiāo)路。比亞迪整車(chē)制造能力方面的缺陷也可借力廣汽集團(tuán)彌補(bǔ)，公司可以專(zhuān)攻擴(kuò)大電池產(chǎn)能。
陳虹醞釀前瞻技術(shù)部，上汽研發(fā)資源向新能源傾斜。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹要對(duì)上汽研發(fā)體系進(jìn)行整合，醞釀推出前瞻性技術(shù)部，未來(lái)每年都會(huì)投入3億用于前瞻科技研究，主要涉及新能源、輕量化及車(chē)聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域。
上汽集團(tuán)宣布要與阿里巴巴聯(lián)合造新能源車(chē)。據(jù)悉，上汽和阿里的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”從源頭上重新定義汽車(chē)和車(chē)載系統(tǒng)。其目標(biāo)是使用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)與網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫對(duì)接，徹底改變當(dāng)前車(chē)載系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單、用戶(hù)體驗(yàn)不佳的種種局限。
樂(lè)視與北汽或?qū)⒋蛟?ldquo;樂(lè)視電動(dòng)汽車(chē)”。北汽董事長(zhǎng)徐和誼也在密會(huì)樂(lè)視CEO賈躍亭，并向外界釋放信號(hào)表示愿意“代工生產(chǎn)樂(lè)視汽車(chē)”。而近日。搜狐前副總編、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理何毅從搜狐離職加盟樂(lè)視，未來(lái)或負(fù)責(zé)組建汽車(chē)團(tuán)隊(duì)。北汽對(duì)于新能源車(chē)的發(fā)展信心滿(mǎn)滿(mǎn)，稱(chēng)2年內(nèi)將打造“中國(guó)的特斯拉”。
 
目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)在售車(chē)型接近20款，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年還將投放接近30款新車(chē)，投放速度明顯加快。隨著產(chǎn)品投放加快，各車(chē)企對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)能的準(zhǔn)備，尤其是電池等產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，特斯拉完成消費(fèi)者教育，消費(fèi)者開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，分時(shí)租賃等新商業(yè)模式引進(jìn)，進(jìn)一步促進(jìn)新能源銷(xiāo)量提升。新能源政策的不斷落地，及特斯拉的鯰魚(yú)攪動(dòng)效應(yīng)，無(wú)論是中國(guó)資本市場(chǎng)還是實(shí)體企業(yè)，都掀起了一股新能源汽車(chē)熱。
 
在此背景下，第五屆新能源汽車(chē)峰會(huì)暨展覽會(huì)2014將于11月12日-14日在中國(guó)北京召開(kāi)。大會(huì)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和決策者會(huì)議聯(lián)合主辦，交通大學(xué)汽車(chē)工程研究院協(xié)辦，得到日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和眾多一線整車(chē)商鼎力支持。主題為新增長(zhǎng)局勢(shì)下的中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聚焦，專(zhuān)注于新能源整車(chē)商項(xiàng)目、戰(zhàn)略規(guī)劃以及對(duì)核心設(shè)備的需求、對(duì)于新能源汽車(chē)電氣以及動(dòng)力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、智能汽車(chē)創(chuàng)新、動(dòng)力電池沖換電基建建設(shè)系統(tǒng)的案例分析以及核心技術(shù)的全面探討。作為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的峰會(huì)，新能源汽車(chē)峰會(huì)歷經(jīng)4年發(fā)展，無(wú)論是參會(huì)企業(yè)，還是贊助商數(shù)量都位居國(guó)內(nèi)前列。歡迎政府機(jī)關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、海內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)商、科研單位、大學(xué)院校、汽車(chē)電池生產(chǎn)商、核心零部件提供商、整體服務(wù)解決方案提供商及其他服務(wù)提供商來(lái)電咨詢(xún)。
 
【本屆參數(shù)統(tǒng)計(jì)】
600+業(yè)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)家業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士，400+專(zhuān)業(yè)參展觀眾，來(lái)自于320+行業(yè)知名企業(yè)單位，23+個(gè)國(guó)家
120+位參會(huì)代表來(lái)自語(yǔ)全球領(lǐng)先整車(chē)商，以及110+核心零部件提供商企業(yè)代表
40+ 知名權(quán)威發(fā)言人，為您敘說(shuō)新能源汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)資訊
16+ 小時(shí)商務(wù)交流機(jī)會(huì)，貫穿于雞尾酒會(huì)，小組討論，交流午宴及提問(wèn)互動(dòng)環(huán)節(jié)
6 場(chǎng)專(zhuān)題討論，為您深度解析關(guān)注行業(yè)熱點(diǎn)
5 年歷史，鑄就行業(yè)年度盛會(huì)
 
【展會(huì)特色】
實(shí)效性：展會(huì)期間將進(jìn)行一對(duì)一會(huì)談、頒獎(jiǎng)典禮，突出實(shí)效和品牌，做大做深供求雙方專(zhuān)業(yè)化配對(duì)洽談工作，為廣大業(yè)內(nèi)人士及下游應(yīng)用企業(yè)提供集中領(lǐng)略行業(yè)最新趨勢(shì)的機(jī)會(huì)。
品牌化：作為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)最早商業(yè)化運(yùn)作的峰會(huì)，歷經(jīng)四年發(fā)展，無(wú)論是參會(huì)數(shù)量，還是贊助商數(shù)量，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)峰會(huì)中，都是雄踞前列，深受業(yè)界同仁的認(rèn)可和贊揚(yáng)，其知名度和美譽(yù)度在業(yè)內(nèi)廣為流傳。成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)名符其實(shí)的第一會(huì)。 
國(guó)際化：往屆嘉賓有來(lái)自美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)、丹麥、意大利、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際企業(yè)參會(huì)，已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的信息分享、技術(shù)交流、貿(mào)易采購(gòu)平臺(tái)。
專(zhuān)業(yè)化：是國(guó)內(nèi)目前唯一的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)峰會(huì)之一，一年一屆。內(nèi)容包含電動(dòng)汽車(chē)（含混合動(dòng)力）的整車(chē)、零部件、管理系統(tǒng)、充電站及相關(guān)配套設(shè)施等. 將吸引來(lái)自中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)超320家企業(yè)巨頭高層參觀，云集政府機(jī)關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)，整車(chē)商，大學(xué)院校及研究院，零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)，核心技術(shù)設(shè)備提供商。
全媒體曝光：主辦方將基于網(wǎng)站、雜志、微信、微博等多媒體平臺(tái)，在展前、展中、展后分別做全方位實(shí)時(shí)報(bào)道，預(yù)計(jì)將會(huì)實(shí)現(xiàn)超過(guò)10萬(wàn)人次覆蓋。
 
【2014年新能源汽車(chē)頒獎(jiǎng)典禮獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置】
年度優(yōu)秀電動(dòng)汽車(chē)電池生廠商獎(jiǎng)
年度優(yōu)秀新能源汽車(chē)咨詢(xún)公司獎(jiǎng)
年度優(yōu)秀新能源汽車(chē)解決方案提供商獎(jiǎng)
終身成就獎(jiǎng)
企業(yè)社會(huì)責(zé)任商獎(jiǎng)
優(yōu)秀核心零部件提供商獎(jiǎng)
優(yōu)秀新能源汽車(chē)服務(wù)商獎(jiǎng)
優(yōu)秀新能源汽車(chē)技術(shù)提供商獎(jiǎng)
 
【展商評(píng)價(jià)】
“是一個(gè)尋找合作伙伴的理想場(chǎng)所，本次參展讓我們受益頗多，明年會(huì)一如既往支持綠色汽車(chē)大會(huì)！”
—— Shinry Technologies Co., Ltd
“通過(guò)很好的渠道將我們的產(chǎn)品展現(xiàn)在客戶(hù)面前，非常滿(mǎn)意。”
—— AGC Automtive
“綠色汽車(chē)大會(huì)提供一個(gè)行業(yè)人士交流的平臺(tái)，參會(huì)參展企業(yè)眾多，達(dá)到了我們的參展期望值。”
—— Thermal Hazard Technology
“我們同時(shí)參加了峰會(huì)和展覽，非常值得推薦的活動(dòng)！”
—— 捷特科
“非常滿(mǎn)意，無(wú)論是活動(dòng)內(nèi)容，參會(huì)嘉賓，還是規(guī)模層次都很出色，會(huì)推薦個(gè)同事。”
—— W.E.T. Automotive Systems (China) Ltd
 
展會(huì)網(wǎng)站：http://www.cdmc.org.cn/2014/gm   
聯(lián)系人: 邱小姐（Elva Qiu） 
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