2015年，國內三元鋰電池龍頭企業波士頓電池，將向“東風小康“提供3000臺/套電池包。“東風小康”銷量，位列中國微型車行業前三甲，包括郵政等專用車、單/雙排貨車、廂式運輸車等車型，在城市物流方面，應用廣泛。“東風小康“物流車，搭載波士頓電池46.6度電電池包，在NEDC工況下，續航里程達到200公里，完全滿足該車城市中短途物流的定位需求。同時，波士頓電池（江蘇）有限公司電芯生產工廠，也通過”東風小康“的供應商評估體系評估。

　　波士頓電池，在中國電動小客車、中巴車、大巴車領域，都取得了不錯的成績。業內人士認為，與“東風小康”合作，是波士頓電池在小客車、中、大巴車領域以外，在物流車市場的又一次搶灘。根據中國郵政和德勤公司發布的《中國快遞行業發展報告2014》，2015年，隨著宏觀經濟增長，中西部開發加速，以及電子商務快速發展，中國物流產業市場規模將達到2800億元。其中，物流行業服務產品越加豐富，市場對城市內中短途新能源物流車的需求也逐漸升溫。

　　“動力足，承載力強是城市物流車的基本要求。波士頓電池采用獨特的復合三元材料配方，能量密度比采用磷酸鐵鋰為正極材料的電池包提升約30%，契合了城市物流車的要求，產品非常具有競爭力。“波士頓電池總裁潘曉峰介紹。

　　波士頓電池在美國波士頓和北京，分別設有研發中心。針對電動汽車的專有屬性，該公司開發了單體能量密度高達207wh/kg，日歷壽命超過8年，可以在-40°C-70°C窗口工作的，具有優良高低溫性能的動力鋰離子電池。公司在臺灣、溧陽以及天津分別設有年產能350MWh、3GWh和8GWh的生產基地。其產品通過了國內外二十多家主機廠的嚴格測試，并成功實現對北汽、東風、臺灣裕隆、新大洋等主機廠的批量供貨。