云南建成鋰電池隔膜生產線 ，電動汽車核心部件有望國產化
         中國是鋰電池生產大國，電池產能約占全球的1/3，而作為鋰電池核心部件的隔膜材料卻一直依賴進口，尤其是動力電池用的高端隔膜100%依賴進口。大力發展高端隔膜材料產業化技術，促進隔膜材料替代進口，已成為中國鋰離子電池產業乃至下游新能源汽車產業和儲能產業發展的當務之急。

        去年，省科技廳將昆明云天化鈕米科技有限公司承擔的“高端功能材料制備關鍵技術開發及產業化示范—鋰離子電池高性能隔膜”項目列入省科技計劃啟動實施。該項目于2013年9月開工建設，今年6月啟動生產設備安裝，并于9月順利實現生產線全線貫通，公司自主設計的生產線完全達到了最初設計目標，試生產產品的各項性能指標優異。
        該項目單線設計產能為目前國外干法隔膜生產線的2.5至3倍，產品具備較強的品質優勢和成本競爭優勢，填補了隔膜在線復合領域的技術空白。該產品還具有高安全性、更長的循環壽命和更好的存儲性能；與傳統干法及濕法隔膜相比，該產品可使電解液充分浸潤，保證電池在低溫下擁有高循環特性。
        這個項目成功將具有自主知識產權的干法雙拉三層復合結構隔膜技術實現了產業化，產品定位在電動自行車和電動汽車等高端電池市場，可以實現電動汽車核心部件國產化，有力配合促進我國新能源電池產業的發展。
 
        什么是鋰電池隔膜
 
        鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。鋰電池系列，由于電解液為有機溶劑體系，因而需要有耐有機溶劑的隔膜材料，一般采用高強度薄膜化的聚烯烴多孔膜。
 
(責任編輯：王杰)