燃料電池接力鋰電池 這些上市公司站上風(fēng)口

時(shí)間:2017-09-21 16:15來(lái)源:證券時(shí)報(bào) 作者:李曼寧
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　　燃料電池概念站上風(fēng)口。今日早盤(pán)，該板塊走勢(shì)強(qiáng)勁，指數(shù)一度上漲4%，但隨后出現(xiàn)滑落，上午收盤(pán)仍上漲1.2%。其中，氫燃料電池龍頭雪人股份漲停。華昌化工、大洋電機(jī)等相關(guān)個(gè)股也紛紛拉升。
 
　　鋰電池高位回落，燃料電池接力大漲，燃油車(chē)替代方案又有新招？這些上市公司站上風(fēng)口！
 
　　燃料電池指數(shù)今日早間走勢(shì)
 
　　與此同時(shí)，鋰電池概念股則整體受挫。江特電機(jī)重挫近跌停，雅化集團(tuán)、西藏礦業(yè)、融捷股份、科達(dá)潔能、藏格控股等均大幅調(diào)整。
 
　　鋰電池高位回落，燃料電池接力大漲，燃油車(chē)替代方案又有新招？這些上市公司站上風(fēng)口！
 
　　鋰電池指數(shù)受挫 燃料電池獲政策加持
 
　　刺激該板塊活躍的直接原因?yàn)椋鳛樾履茉雌?chē)的重要技術(shù)方向，燃料電池路線在政府層面獲得最新支持。
 
        昨日，《上海市燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，提出長(zhǎng)期目標(biāo)至 2030 年，上海市實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)技術(shù)和制造總體達(dá)到國(guó)外同等水平、燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破 3000億元。
 
　　作為與鋰電池新能源車(chē)截然不同的技術(shù)路徑，從前端氫的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、到加氫站建設(shè)，燃料電池需要另一套完全獨(dú)立的能源系統(tǒng)。
 
　　國(guó)家2016至2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策中也曾明確：十三五期間燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼不退坡。
 
　　由于燃料電池的發(fā)展路徑有賴于政策補(bǔ)貼，以及相關(guān)配套設(shè)施的支持，因此上述政策消息很快傳導(dǎo)至A股相關(guān)板塊。
 
　　此外，燃料電池從屬的整個(gè)新能源汽車(chē)板塊近期也利好頻傳。
 
        今年9月9日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，我國(guó)已啟動(dòng)研究傳統(tǒng)燃油車(chē)的退出時(shí)間表，同時(shí)備受關(guān)注的“雙積分”政策也即將發(fā)布。昨日又有媒體報(bào)道，國(guó)內(nèi)開(kāi)始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的時(shí)間表，今年下半年中國(guó)將在新能源汽車(chē)等領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入。
 
　　技術(shù)層面看，燃料電池技術(shù)進(jìn)步速度超出市場(chǎng)預(yù)期。9月12日，加拿大燃料電池龍頭巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)（BLDP）宣布開(kāi)發(fā)了世界上第一款使用非貴金屬催化劑的PEM燃料電池產(chǎn)品。
 
　　目前，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域，以鋰電池為能源的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和商業(yè)模式已經(jīng)大規(guī)模推廣，市場(chǎng)增速較快。燃料電池技術(shù)尚處于實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證階段，相關(guān)技術(shù)發(fā)展落后于北美、歐洲。
 
　　就燃料電池汽車(chē)發(fā)展前景，多家券商認(rèn)為該產(chǎn)業(yè)商業(yè)化在望，或是正在駛?cè)肷虡I(yè)化的快車(chē)道。在華泰證券(22.01 +1.01%,診股)看來(lái)，燃料電池車(chē)近乎零排放，相比純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程更高、補(bǔ)給時(shí)間更短，是新能源汽車(chē)中替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的最理想方案，未來(lái)的市場(chǎng)空間極為廣闊。
 
　　A股主要燃料電池相關(guān)公司一覽
 
　　雪人股份：與國(guó)內(nèi)燃料電池企業(yè)新源動(dòng)力建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并與國(guó)內(nèi)多所院校展開(kāi)燃料電池電堆項(xiàng)目聯(lián)合研發(fā)。參股美國(guó)CN公司，引進(jìn)燃料電池渦輪空氣壓縮機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃料電池空氣循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)多元化發(fā)展。
 
　　大洋電機(jī)：去年參股巴拉德，并與巴拉德在今年初達(dá)成氫燃料電池模組組裝授權(quán)協(xié)議，氫燃料電池模組生產(chǎn)線已開(kāi)始籌建。7月，公司與中通客車(chē)(15.01 -1.31%,診股)等設(shè)立合資公司，開(kāi)展氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)及研發(fā)等項(xiàng)目。
 
　　富瑞特裝：控股子公司富瑞氫能裝備公司主要生產(chǎn)車(chē)用供氫系統(tǒng)、加氫站撬裝設(shè)備等裝備制造。
 
　　德威新材：全資子公司香港德威成功入股美國(guó)混合動(dòng)力公司并控股了其旗下子公司美國(guó)燃料電池公司，取得了完整的從質(zhì)子交換膜到動(dòng)力總成的整個(gè)技術(shù)鏈。
 
　　雄韜股份：投資北京氫璞布局燃料電池，目前已經(jīng)完成燃料電池UPS在印度通信基站的安裝和調(diào)試。
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文章標(biāo)簽： 鋰電池 燃料電池
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