6月6日，格林美發布公告稱，為推動公司新能源全生命周期循環價值鏈模式在長三角的應用，推動公司新能源材料形成“荊門+泰興+福安”一主兩副的三元前驅體制造格局，夯實公司三元前驅體、四氧化三鈷等新能源材料的全球核心地位，推動公司“十四五”突破300億產值戰略目標的實現，近日，公司全資下屬公司格林美（江蘇）鈷業股份有限公司(以下簡稱“格林美（江蘇）”與江蘇省泰興經濟開發區管理委員會（以下簡稱“泰興經開區管委會”）簽署了《新能源材料與配套原料的循環經濟產業項目投資協議》。

 

       雙方一致認為，本項目符合“生態優先、綠色發展”的新發展理念，是深入踐行“2030年碳達峰、2060年碳中和”國家戰略的重大舉措，將有效助力打造長江經濟帶新能源材料低碳產業模式，為江蘇省和泰興市的循環經濟發展做出新的貢獻。

 

       公告顯示，格林美（江蘇）擬利用其位于江蘇省泰興經濟開發區濱江北路8號的已有土地，投資18億元，以報廢電池原料為主導，采用循環經濟模式，形成年產3萬噸鋰電池用多元前驅體、1萬噸高性能四氧化三鈷、年產2.5萬噸高純鎳鈷錳原料與3000噸磷酸鋰原料，副產5萬噸無水硫酸鈉，并提檔升級園區的綠色、安全、創新與智能制造水平，建成江蘇省國家級鎳鈷錳鋰鋰電池原料循環利用與鈷產品綠色制造高值化利用工程研究中心的研發平臺;

 

       格林美（江蘇）計劃該項目在2021年6月開工建設，預計2022年6月前完成3萬噸鋰電池用多元前驅體項目建設，2023年12月完成所有項目建設。

 

       格林美表示，本項目建成后，公司將形成“荊門+泰興”兩大核心的鎳鈷錳鋰原料體系制造基地以及“荊門+泰興+福安”等三大三元前驅體制造基地，有效構建公司“荊門+泰興+福安”一主兩副的三元前驅體制造基地，形成前驅體20萬噸/年的總產能以及12萬金屬噸的鎳鈷錳原料總產能，有力保障三元前驅體產能所需的鎳鈷錳原料體系總量。

 

       本項目建成后，公司泰興園區年產值將達到100億以上，將成為繼公司荊門園區百億產值園區后又一個百億產值園區，有效推動公司“十四五”突破300億產值戰略目標的有效實施，大幅提升公司的新能源材料業務的核心競爭力與盈利能力。

 

       格林美泰興園區是公司在長三角化工聚集區布局的化學體系園區，當前已經形成年產10000噸四氧化三鈷和年產2000噸鈷片的制造能力，是公司利潤的重要來源基地。公司無錫園區是公司在長三角布局的動力電池回收、新能源汽車回收基地與三元正極材料制造基地，目前已經形成年產10000噸高能量密度三元材料制造能力和年回收處理5萬套退役動力電池的能力，正在新建年回收處理10萬輛新能源汽車與10萬噸退役動力電池回收/梯級利用等項目。2020年，公司全資下屬公司格林美（無錫）能源材料有限公司被納入工信部發布的符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》的27家企業名單中，是江蘇省唯一入選新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件的企業。

 

      當日，格林美在另一條公告中透露，2021年6月6日，公司下屬公司格林美（無錫）能源材料有限公司在無錫隆重舉行了園區建設開工典禮。格林美（無錫）與無錫空港經開區、無錫市新區科技金融創業投資集團有限公司進行了格林美動力電池低碳循環項目資本合作簽約，各方將利用各自的優勢和強項，共同建設公司無錫新能源循環經濟低碳示范園區，構建“動力電池回收—新能源汽車回收—動力電池梯級利用—汽車零部件梯級利用—新能源材料再制造”的新能源全生命周期低碳產業模式，推動新能源汽車從“綠色到綠色”。

 

       據了解，為推進公司新能源全生命周期循環價值鏈模式在長三角的應用，大幅提升公司在動力電池與新能源汽車綠色回收領域的核心地位，2020年7月，格林美全資下屬公司格林美（無錫）與無錫空港經開區管委會簽署了《新能源高值化循環利用項目投資協議》。雙方一致同意共同努力，通過世界先進的技術與綠色發展模式，在無錫空港經濟開發區建設江蘇省動力電池與新能源汽車綠色回收利用的產業示范基地和工程技術研究中心，成為世界先進的動力電池和新能源汽車回收利用與綠色處置中心，為無錫市和江蘇省的循環經濟發展做出新的貢獻。

 

       格林美認為，無錫是長三角重要的制造中心和新能源市場中心，以無錫為中心的150公里范圍內覆蓋了蘇州、常州以及上海重要發達城市，是中國新能源的市場重要集中地，占據中國新能源市場的35%以上，有著廣闊的動力電池回收與新能源汽車回收前景。本次簽約，是年回收處理10萬輛新能源汽車及年回收與再制造10萬噸動力電池項目的落地實施，是推動“碳達峰碳中和”戰略的重要舉措，有利于進一步推進公司依托無錫周邊優勢的新能源市場的地理位置擴大新能源汽車回收與動力電池制造的規模，在長三角打造具有全球競爭力的動力電池與新能源汽車綠色回收基地，全面滿足長三角新能源汽車報廢期到來對動力電池與新能源汽車綠色回收的巨大需要。

 

       據了解，格林美是世界三元前驅體材料研究與制造的優勢企業，公司核心產品高鎳三元前驅體成為世界高質量產品代表，高鎳與單晶三元前驅體材料成為世界新能源動力電池三元材料的優質關鍵原料，建立了從動力電池回收、鈷鎳原料制造到NCA&NCM三元前驅體材料制造的完整的“化學原料體系+前驅體制造體系”核心體系，主流供應SAMSUNG SDI、ECOPRO、CATL、LGC、容百科技、廈門鎢業等全球行業主流企業。格林美的世界頂端優質客戶群、技術與世界一流的產品質量彰顯出格林美全球核心競爭力。

 

       財報顯示，格林美2020年實現營業收入124.66億元，同比減少13.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.13億元，同比減少43.90%。今年一季度，格林美實現營收37.3億元，同比增長62.71%；凈利潤2.76億元，同比增長150.42%。格林美預計，2021年1-6月凈利潤4.71億元至5.78億元，同比增長120%至170%。

 

        4月15日，格林美發布公告稱，為保障公司高鎳前驅體2021-2023年產銷目標實施與鎖定訂單預期，公司與韓國ECOPRO株式會社子公司ECOPRO BM CO., LTD.（以下簡稱“ECOPRO BM”）于近日就新能源動力電池用NCA&NCM高鎳前驅體材料2021-2023年供應簽署了備忘錄（MOU）。

 

       依據備忘錄，格林美于2021-2023年將向ECOPRO BM供應總量不少于17.6萬噸的NCA&NCM高鎳三元前驅體材料。其中，2021年不低于3萬噸，2022年7.3萬噸，2023年在確保7.3萬噸的基礎上保持增長，具體以后續采購合同為準

 

       鑒于公司各業務板塊全面發力，格林美今年銷售收入有望突破180億元。在新能源材料及動力電池回收業務方面，公司計劃今年三元前驅體產銷量達到10萬噸、四氧化三鈷產銷量超過2.3萬噸、動力電池與電池廢料回收總量突破3萬噸.

 

       按照規劃，格林美計劃2025年銷售額超過300億，爭創500億元，同2020年相比，增長超過150%。公司計劃，到2025年，三元前驅體年產銷規模超過40萬噸、四氧化三鈷規模超過3.5萬噸/年、動力電池回收超過25萬噸/年、印尼鎳資源項目鎳金屬的產能超過10萬金屬噸/年、電子廢棄物與廢塑料再造業務年銷售收入超過40億。