據統計,2020年全球電動工具用鋰離子
電池出貨量達到20.2億只,同比增幅達19.5%。研究機構預測,未來幾年電動工具用高端鋰
電池將會供不應求。
一直以來,日韓企業占據著電動工具電池市場的絕大部分市場份額,但近年來我國在該領域發展迅速,電動工具巨頭對于電芯供應鏈的選擇已經明顯轉向中國。
巨大的市場需求,讓電動工具用鋰電池特別是高倍率的圓柱電池,處于供不應求的局面,于是,企業紛紛進行電動工具用電池的擴產。
電動工具電池迎擴產潮
5月24日,億緯鋰能發布公告稱,由于公司三元圓柱電池產品受到海內外電動工具客戶認可,公司現有場地及產線已滿負荷運轉,公司計劃將此前募資用于“高性能鋰離子動力電池產業化項目”的6億元資金,變更用于“組建全自動化圓柱三元鋰離子電池生產線”,主要面向電動工具的配套應用市場。
而這已是億緯鋰能第二次對該項目實施變更募資投入。去年11月,億緯鋰能就將此前用于“荊門億緯創能儲能動力鋰離子電池項目”的募集資金調出3億元用于組建電動工具用電池產線。
據悉,億緯鋰能的圓柱電池已獲得全球電動工具行業的高度認可,服務于全球排名前五的電動工具品牌。
今年1月19日,億緯鋰能舉行荊門圓柱電池產品線擴建投產儀式,投產后億緯鋰能荊門地區圓柱電池年產能規模從2.5GWh提升至5GWh,年產數量可達4.3億顆,將有效緩解市場供不應求的局面,并穩步提升市場占有率。
今年3月,蔚藍鋰芯宣布,擬投資50億元,新建40億AH圓柱鋰電池產業化項目。項目計劃分兩期建設,其中首期投資 23.50 億元。項目全部建成達產后,該公司鋰電池年總體產能將超過 19 億顆。
該公司圓柱電池下游主要應用于電動工具市場,終端客戶包括百得、博世等國際巨頭,2019年銷量達到1.45億顆。
今年1月,長虹新能源也發布公告稱,公司將募資建設年產1.5億顆高倍率圓柱形鋰離子電池的能力,主要應用于電動工具、園林工具等小動力領域。
此外,海四達正在建設2GWh高比能高安全鋰電池項目,該項目主要用于電動工具市場,其中一期1GWh項目將于今年9月全部達產,二期1GWh項目也將于明年建成達產。
那么,電動工具電池的市場空間到底有多大呢?
2023年國內電動工具鋰電化率達55%
近年來電動工具市場規模快速增長,根據國際市場研究機構Markets and Markets的預測,到2024年電動工具市場規模將達到417億美元,其中無繩電動工具的滲透率已超過50%。
在電動工具的三大核心部件(電機、電控、電池)中,電池在生產中成本占比較高。據估算,至2025年,全球鋰電池市場規模至少將達到300億-500億元人民幣。
受生產技術等局限,三星和LG占據我國電動工具市場一半以上份額。但隨著生產技術的提升,億緯鋰能、天鵬等國內企業崛起,市場占比不斷擴大。
一份報告顯示,我國電動工具產需穩定增長的同時,市場規模也持續擴大,2020年,我國電動工具市場規模約為800億元。不過,中國電動工具產量雖然較高,但大多是中低端產品,品牌在全球中知名度較低,在工業級電動工具市場占比較小。
有分析人士認為,電動工具在工業生產中具有重要作用,主要有工業級、專業級、通用級三大類型,其中工業級電動工具應用在工程建設中,近幾年市場需求攀升,行業發展前景較好。在生產方面,我國電動工具生產企業眾多,但多集中在中低端領域,在高端的工業級電動工具市場中占比較小,未來存在較大的發展空間。
有機構預測,2023年國內電動工具鋰電化率從2019年的23%上升至55%,產量將達到1.51億臺,由此催生鋰電池需求規模達到7.5GWh。
總之,小型化、輕型化、無繩化是電動工具未來的發展趨勢。國內頭部企業對電動工具電池產能的擴充,不僅展現了我國在該領域的強大實力,還能夠提升在該市場的地位,對于行業的整體發展有積極意義!
(責任編輯:子蕊)