近日,觀致汽車設計負責人兼副總裁何歌特確認從觀致汽車離職,本周五是何歌特在任的最后一天。觀致官方表示何歌特的離開完全是因為個人原因不能繼續在中國工作。
擁有一支國際化背景的核心高管團隊,這曾是讓觀致汽車引以為傲的地方。
但在繼觀致汽車前副董事長石清仁、衛思梵以及墨菲等人紛紛離職之后,主管汽車設計的何歌特如今也將離開。
觀致汽車的國際化色彩正在加速淡化,不禁讓人猜想觀致汽車高層是否有意讓本土化團隊來接手觀致汽車的未來發展。
作為觀致汽車品牌LOGO的締造者,同時也是觀致車型的主要參與者,何歌特一直被認為是觀致汽車設計的靈魂人物。
在近四十年的職業生涯中,何歌特曾先后在大眾、寶馬等汽車公司負責設計工作,設計的眾多經典車型如Countryman/Cabrio/VW Golf III/OpelKadett E等車型。
正是因為擁有國際化的領導團隊,加上中國企業、歐洲標準的兩個關鍵詞,觀致汽車自品牌創立以來就打出“中國高端自主”的口號。
然而自首款產品在2013年上市以來,觀致3和觀致5的表現卻不盡如人意。在其他自主品牌如長城、吉利快速發展的情況下,觀致汽車的銷量卻每況愈下:2015年的銷量為1.4萬輛,2016年銷量為2.4萬輛,而在2017年前8個月,其累計銷量則僅為9600輛左右,連某些主流自主品牌的單車銷量都比不上。
所以對于月銷不足千輛已經落后的觀致汽車來說,銷量是觀致汽車內部領導架構重組之后必須要解決的問題。
至于何歌特從觀致汽車離開之后下一步計劃如何,有知情人士表示,何歌特將去往新能源造車公司博郡汽車任職。
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