動力電池發展行動方案白皮書發布！到2025年成本低于0.55元/Wh！
時間:2023-04-27 09:08來源:北極星儲能網 作者:綜合報道
點擊:
次
一是大幅提升產品水平。到2025年，液態電池比能量高于350Wh/kg，循環次數高于1000次或12年，成本低于0.55元/Wh，在-20℃環境下容量保持率不低于80%，動力電池具備3C以上充電能力。全固態單體比能量達500Wh/kg，突破關鍵材料、電極等核心技術，制備技術，形成面向工程化、產業化的技術儲備；
二是構建動力電池系統全生命周期的安全保障體系。電芯級、系統級、整車級產品安全水平大幅提高，電池產品發生熱失控時，要求整車不起火，安全事故率大幅下降。確保在電芯熱失控的情況下，電池系統不起火。建立動力電池安全實時動態監測、預警和監管體系，健全動力電池安全事故處理機制，實現動力電池從生產到退役、回收再利用全生命周期的安全管控；
三是構建大規模智能柔性制造體系。到2025年，動力電池大規模制造CPK＞1.67，產品一致性水平大幅提升，智能制造在全行業全面推行，單一產線通過智能化程度的提升，兼顧多規格產品的生產，形成產銷規模在60GWh以上，加上儲能電池總產銷約80GWh左右，具有國際競爭力的龍頭企業4-5家；
四是構建動力電池回收利用生態體系。強調易制造可回收的動力電池設計理念，加強余能檢測、殘值評估、梯次利用、安全管理等技術標準研發，制定相關規范。到2025年，培育形成一批具備年回收能力達到100萬噸的動力電池梯次利用和再生利用企業，鋰金屬的回收再利用率達到95%以上；
五是構建低碳綠色動力電池產業體系。大幅提升動力電池裝備水平，利用大規模、高智能、高能效裝備技術，降低動力電池材料、電芯、電池系統、回收再利用等全產業鏈條能源消耗，基于信息化、智能化技術，推動實施動力電池生產體系碳足跡管理，促進降低碳強度，有效控制碳排放總量，全產業鏈碳足跡水平做到領先；
六是推動動力電池及系統標準化。通過動力電池電芯、電池包標準化和換電電池包標準化，促進提高生產效率、提高產品質量和回收利用水平，到2025年，動力電池電芯形成8-12種標準化規格尺寸，加快換電電池的推廣應用；
七是構建國內國際雙循環的發展體系。以新能源汽車國內國際大發展為機遇，充分利用國內國際兩個市場，兩種資源，構建動力電池產業發展新格局。到2025年，動力電池產業在全球持續保持領先地位，海外生產銷售達到30%以上。
文章標簽：
動力電池
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨角獸和寧德時代搶客戶
2024-06-04 09:49 -
氫能源為經濟社會發展注入強勁動力
2024-06-04 09:19 -
彭博新能源財經報告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭
2024-06-03 10:31 -
低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達到50%
2024-06-03 09:16 -
前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長加快：企業發貨周期平均縮短1天
2024-05-31 18:56 -
日本電池戰略：拽著液態 提著全固態
2024-05-31 11:55 -
小商小販多手倒賣，“退休”電動自行車電池去向成謎
2024-05-30 20:12 -
超3000萬鈉電池訂單簽了！2024年十大鈉電訂單，最大贏家是它！
2024-05-30 11:23 -
起大早趕晚集，歐洲動力電池產業何時崛起？
2024-05-29 18:30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨角獸和寧德時代搶客戶
2024-06-04 09:49 -
氫能源為經濟社會發展注入強勁動力
2024-06-04 09:19 -
彭博新能源財經報告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭
2024-06-03 10:31 -
低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達到50%
2024-06-03 09:16 -
前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長加快：企業發貨周期平均縮短1天
2024-05-31 18:56 -
日本電池戰略：拽著液態 提著全固態
2024-05-31 11:55 -
小商小販多手倒賣，“退休”電動自行車電池去向成謎
2024-05-30 20:12
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號