鋰目前的最大應用場景是新能源汽車的動力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一。國際能源署最新數據顯示，到2030年，僅靠現有和在建的鋰礦生產項目，全球將出現約50%的鋰需求缺口。目前，國內多家鋰礦企業和動力電池企業都已將尋礦的目光投向海外。

一、鋰電池正極材料市場現狀

鋰電池正極材料市場規模將近900億

鋰電池正極材料一直是鋰離子電池核心，它的選擇直接決定了電池性能的高低。數據顯示，我國鋰電池正極材料市場規模從2016年的213.8億元增至2020年的751.9億元，年均復合增長率為36.9%。中商產業研究院預測，2021年我國正極材料市場規模將達877.1億元。

數據來源：GGII、中商產業研究院整理

鋰電池正極材料出貨量逐年遞增

隨著市場規模的不斷擴大，市場需求不斷增長，我國鋰電池正極材料出貨量也隨之擴大。數據顯示，我國鋰電池正極材料出貨量由2016年16.1萬噸增至2020年51萬噸，年均復合增長率為33.4%。中商產業研究院預測，2021年我國正極材料出貨量可達58萬噸。

數據來源：GGII、中商產業研究院整理

廈門鎢業市場占比近10%

我國鋰電池正極材料市場競爭格局中，市場占比前三企業為廈門鎢業、天津巴莫、德方納米，分別占總市場的9.92%、6.44%、6.31%，前三企業合計占總市場的22.67%。榮百鋰電及長運鋰科占比居中位，分別占總市場的5.82%、5.70%。

數據來源：GGII、中商產業研究院整理

二、鋰電池負極材料市場現狀

鋰電池負極材料市場規模將破150億

鋰電池負極材料是鋰離子電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。主要影響鋰電池的電池效率、循環性能等。數據顯示，我國鋰電池負極材料市場規模從2016年的64.6億元增長至2020年的140.2億元，年均復合增長率為21.4%。中商產業研究院預測，2021年我國負極材料市場規模將達159.1億元。

數據來源：中商產業研究院整理

鋰電池負極材料出貨量將破40噸

從出貨量來看，2018-2020年我國鋰電池負極材料出貨量高速增長。數據顯示，我國鋰電池負極材料出貨量從2016年11.8噸增長至2020年的36.5噸，年均復合增長率為32.6%。中商產業研究院預測，2021年我國鋰電池負極材料出貨量將達40.1噸。

數據來源：GGII、中商產業研究院整理

前三企業市場占比超五成

數據顯示，按出貨量來看，我國鋰電池負極材料市場競爭格局中，貝瑞特市場占比最大，達22%；其次為璞泰來，市場占比達18%；再次為杉杉股份，市場占比達17%；市場占比前三企業共計占總市場的57%。凱金新能源、中科星城占比分別達14%、7%。

數據來源：GGII、中商產業研究院整理

三、鋰電池材料行業發展前景

1.能源危機推動行業進步

我國自然資源稟賦多煤、貧油、少氣，原油對外依存度高。降低機動車油耗、維護國家能源安全是汽車產業發展的硬約束條件，加之我國電力工業發達，“以電代油”是汽車產業發展的長期趨勢。在國內實行雙積分政策、主要城市限行的大環境之下，新能源汽車已然成為未來全球汽車市場發展的主要趨勢。鋰電池作為新能源汽車的核心部件，市場需求必然隨之迅速增長。

2.環保要求提高加速行業發展

隨著我國經濟的快速發展以及汽車保有量的不斷攀升，環境污染問題日益凸顯，人們對新型清潔能源的需求也越來越迫切。傳統汽車排放的廢氣帶來的環境問題，直接加劇了人們對應用新能源的渴望。“十四五”時期，通過技術創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，發展以低污染、低排放為基礎的新能源汽車行業，是實現經濟可持續發展的重要途徑。就鋰電池的市場需求而言，新能源汽車用動力電池領域無疑是潛力巨大的增長點。

3.國家政策的大力支持

2020年2月《關于有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》發布，提到要繼續支持智能光伏、鋰離子電池等產業以及制造業單項冠軍企業，鞏固產業鏈競爭優勢。重點支持5G、工業互聯網、集成電路、工業機器人、增材制造、智能制造、新型顯示、新能源汽車、節能環保等戰略性新興產業。在國家政策支持的基礎上，各地方也針對鋰電池產業給予不同的優惠政策和補貼措施，有助于鋰電池產業的進一步發展。

4.我國在全球鋰電池行業地位的迅速提高

我國新能源市場前景廣闊，上下游行業配套不斷完善，同時在國家補貼政策的支持下，中國動力鋰電池企業在全球市場中的競爭力不斷增強，市場份額快速增長，為上游先進精密結構件配套企業的發展創造了條件。另外，LG、松下、三星等國際鋰電池巨頭紛紛在華設立子公司，包括研發中心、生產制造部門等，鋰電池材料國產化的比例逐漸上升，從而為我國鋰電池精密結構件企業的發展提供了良好的市場機遇。