2018鋁塑膜國內銷量將達40億

時間:2018-06-18 14:46來源:鋰電大數據 作者:綜合報道
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      今年以來，電池廠家對國產鋁塑膜的接受度已明顯提升，國產鋁塑膜在動力領域的上量已步入快速發展期，多家鋁塑膜企業紛紛布局擴產。
 
      作為軟包電池封裝的關鍵材料之一，隨著軟包電池大量裝機，鋁塑膜的需求也日益旺盛。目前鋁塑膜的國產化率不足10%，而市場空間卻達50億元，隨著國內廠家技術獲得突破、電池企業逐步接受，國產鋁塑膜將打破日本壟斷，迎來發展新局面。
鋁塑膜結構和軟包電池
 
2020年國內鋁塑膜市場空間將達50億元
 
      由于軟包電池相比圓柱、方形電池具有能量密度優勢，更符合動力電池發展要求，未來滲透率有望持續提升。2017年軟包電池產量為29Gwh，增速達26%，預計2018年軟包電池產量將達40Gwh，將成為圓柱、方形、軟包三種形態電池中市場需求增速最大的領域，同比增長將超過35%。軟包電池的發展將拉動鋁塑膜需求快速增長。
 
      但是鋁塑膜市場長期以來被DNP、昭和電工、栗村化學等日韓企業壟斷，目前鋰電池材料中正、負極、隔膜、電解液、鋁塑膜國產率分別為92%、98%、90%、100%、10%，鋁塑膜是唯一塊沒有大規模國產化的材料。隨著國內廠商獲得技術突破，鋁塑膜國產化進程明顯提速。
 
       2017 年中國鋰電池鋁塑膜的需求量同比增長了47%，預計未來 5 年鋁塑膜年均復合增速將超 30%。
 
       據起點研究院（SPIR）調查，2017年中國鋰電池鋁塑膜的需求量為13000萬平方米，同比增長35%；市場規模為38.5億元，同比增長28%。預計到2018年，鋁塑膜的市場規模將達到40億元。到2020年，預計國內鋁塑膜產量將達2.2億平方米，市場空間將達50億元。
 
       推動鋁塑膜國產化進程最主要的還是成本因素，一位軟包電池企業技術負責人告訴鋰電大數據，目前鋁塑膜成本占軟包電池成本的15%左右，而國內外價格差距約在20%~30%，在動力電池企業降成本需求迫切的情況下，國內軟包電池企業導入國產鋁塑膜需求迫切。
 
       另一方面，鋁塑膜長期被日本壟斷，從供應商多元化的角度來說，國內企業也有意培育國內鋁塑膜供應商。同時進口鋁塑膜需要通過代理購買，有問題不能得到及時解決，同時在物流、服務以及供貨的及時性方面也存在極大不便利。
 
       一位業內人士向鋰電大數據表示，目前軟包電池企業對國產鋁塑膜已經越來越認可，國產鋁塑膜在數碼類領域應用已經沒有問題，在動力電池領域，由于電池企業更加謹慎，對鋁塑膜的性能要求更高、測試評估次數也更多，所以國產化進程較數碼類慢，但是在電池企業降成本的大趨勢下，由于成本等因素，電池企業也更愿意嘗試國內產品。今年一季度變化明顯，多家公司正在加緊對接客戶、送樣廠家，今年鋁塑膜將進入國產化替代的重要過渡期。
 
2020年主流企業總產能將達2.5億平方米
 
       2018年到2019年是軟包電池企業擴張之年，隨著行業軟包電池起量，2020年鋁塑膜將迎來快速增長。據鋰電大數據記者了解，多家鋁塑膜企業都在加速布局，積極擴產，到2020年，新綸科技、道明光學、明冠新材等幾家主流企業總產能將達2.5億平米/年。
 

 
       新綸科技通過收購日本凸版印刷的鋁塑膜業務來進入行業，目前其日本工廠擁有一條月產能200 萬平的生產線，2017 年真正實現產業化，全年產銷量約1100萬平米，預計2018 年有望進一步提升至1800 萬平米以上。常州工廠一期預計2018 年6 月進入試生產并逐漸放量，二期預計2019 年3 月竣工投產（一期二期產線月產能均為300 萬平），屆時公司總產能將達到800 萬平/月，將超越日本DNP 和昭和電工成為全球最大的鋁塑膜供應商。
 
       目前，新綸科技已與多氟多新能源、捷威動力等在鋁塑膜的采購和供應上開展合作。近期，新輪科技與孚能簽訂了高達5億元的采購合同，自2018年5月至2020年12月期間，孚能科技將向公司采購鋁塑膜產品，需求計劃為累計1900萬平方米，新綸科技為其第一供應商。
 
       目前道明光學鋁塑膜業務正處于快速發展之中，動力方面正在跟幾家國內知名動力電池企業進行前幾輪檢測，有幾家已通過三輪測試并進行小批量送樣。道明光學2017 年銷售鋁塑膜103 萬平米，2018 年預計達到700～800 萬平米，2019 年1200～1300 萬平米。目前公司產能水平在1500 萬平米，2019 年計劃擴產500 萬平米，2020 年總產能提升至2000 萬平米。
 
       明冠新材鋁塑膜已經率先在動力領域開始應用，2017年產能達3000萬平方米，在7月初將滿足5000萬平方米/年的鋁塑膜供應能力。目前明冠新材已經與天勁新能源、鋰動電源等多家動力電池企業簽署了中長期合作協議。
 
       璞泰來從2012年開始鋁塑膜核心工藝和材料的研發，目前已經取得關鍵復合工藝和CPP材料的突破，同時針對車用軟包電池的強度問題推出了鋼塑膜產品，前期技術積淀即將迎來收獲期。5月29日璞泰來在互動平臺表示，鋁塑膜目前處于小批量生產和市場推廣認證階段，未來公司將根據客戶認證和需求情況，進一步擴大鋁塑包裝膜的產能。
 
       紫江新材自主研發的E91黑色鋁塑膜，是繼日本DNP之后成為全球少數供應商之一，其干法鋁塑膜項目正在推進中，為未來2～3年的動力鋁塑膜市場布局打好基礎。目前公司鋁塑膜產品已在數碼類領域實現全面應用，并持續放量替代日系品牌；在動力電池領域，目前已有十余家客戶進入批試階段，其中已有部分客戶進行了小批量采購。目前公司產能為120萬平方米/月，后期將會達到200萬平方米/月。
 
       根據紫江新材上市公司紫江企業年報，2017年公司實現營業收入85.08億元，比去年同期上升1.81%，其中，紫江新材鋁塑膜銷量實現了大幅突破，公司實現營業收入1.38億元，凈利潤1696.7萬元，經過多年發展，紫江新材鋁塑膜已進入盈利周期。
 
(責任編輯：子蕊)
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