扎根大圓柱電池賽道，凌頂能源「倍速生產(chǎn)線」已投產(chǎn)

時(shí)間:2024-07-31 10:19來(lái)源:36氪Pro 作者:韓永昌
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       2020年9月，特斯拉CEO馬斯克宣布：我們將生產(chǎn)一種更為先進(jìn)的圓柱電池，電池單體能量密度提升5倍，成本降低14%，搭載該電池的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程提高16%。
 
       這就是4680電池，因其尺寸比傳統(tǒng)的18650電池足足大了兩圈，又被業(yè)界稱為大圓柱電池。
 
        特斯拉發(fā)布4680之后，多家國(guó)內(nèi)外電池廠都開(kāi)始跟進(jìn)推出這一產(chǎn)品。然而，由于特斯拉遲遲沒(méi)有突破，行業(yè)內(nèi)大圓柱電池的量產(chǎn)進(jìn)度也一再放緩，但總有堅(jiān)守者存在。凌頂能源便是這樣一家公司。
 
        凌頂能源成立于2022年6月1日，是一家專注大圓柱電池的研發(fā)及生產(chǎn)商，公司致力于打造全新一代有成本競(jìng)爭(zhēng)力的高能量密度大圓柱電池產(chǎn)品。
 
        公司股東背景與實(shí)力雄厚，包括整車體系下的廣汽資本、依托四川新能源汽車創(chuàng)新中心（歐陽(yáng)明高院士工作站）的賽科投資、頭部風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)火山石投資等。
 
        凌頂能源的核心團(tuán)隊(duì)均擁有十多年的電池行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)始人兼CEO梅驁博士，畢業(yè)于清華大學(xué)，在電池行業(yè)深耕超過(guò)15年，曾任廣汽研究院、廣汽埃安研發(fā)中心電池研發(fā)部部長(zhǎng)，是廣汽電池包與電芯自主研發(fā)的開(kāi)創(chuàng)人、總負(fù)責(zé)人；同時(shí)還是國(guó)家強(qiáng)檢標(biāo)準(zhǔn)GB38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》的起草人之一。
 
        當(dāng)下的各家電池企業(yè)做出的大圓柱電芯樣品，性能提升并不明顯，在成本端也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，再加上圓柱電芯天生的成組效率較差，導(dǎo)致大圓柱電池在汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)方形電芯。
 
        但梅驁博士告訴36氪，相對(duì)現(xiàn)有方形電芯來(lái)說(shuō)，大圓柱電池有機(jī)會(huì)把性能做得更高，且成本更低，前提是換用新的電池材料，以及改變傳統(tǒng)的比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和工藝。
 
        凌頂能源的產(chǎn)品也是按照這個(gè)思路研發(fā)。據(jù)介紹，公司以材料創(chuàng)新為起點(diǎn)，為產(chǎn)品提升性能，以結(jié)構(gòu)與制造方式的創(chuàng)新來(lái)降低成本。
 
        具體而言，凌頂能源使用了全新高能材料體系的正極材料和含硅負(fù)極材料，并研發(fā)了獨(dú)有的補(bǔ)鋰添加劑，以及相匹配的輔材、電解液等，以此來(lái)提升性能。
 
        在制造端，凌頂能源重新設(shè)計(jì)了創(chuàng)新的電芯極簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)以及組裝制造工藝，在原有的大圓柱電池的基礎(chǔ)上繼續(xù)簡(jiǎn)化工藝，減少組裝步驟。
 
        最終得到的的效果是，凌頂能源目前的電芯產(chǎn)品為4670和4695兩種規(guī)格的大圓柱電芯，能量密度達(dá)到了350Wh/kg，這一數(shù)值比市面上一些半固態(tài)軟包產(chǎn)品還要出色。
 
        更重要的是，基于制造方式和工藝的創(chuàng)新，凌頂能源“倍速生產(chǎn)線”的設(shè)備投資降低了70%，廠房面積縮小了9%，能耗與用電量節(jié)約17%，操作工減少32%，制造周期總計(jì)縮短了55%。這一模式提升了制造效率、拓寬了制造工藝窗口，從而有效提升良率，降低電池成本。
 
         傳統(tǒng)鋰離子電池已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)瓶頸期，市場(chǎng)需要兼顧性能與成本的全新電池技術(shù)，大圓柱電池便是理想的路線之一。
 
          但動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)激烈，面對(duì)如此內(nèi)卷的態(tài)勢(shì)，凌頂能源嘗試先進(jìn)入無(wú)人機(jī)、電動(dòng)航空、低空領(lǐng)域等擁有高技術(shù)門檻、高產(chǎn)品溢價(jià)、對(duì)性能需求又迫切的領(lǐng)域。
 
          據(jù)梅驁博士介紹，自去年起，凌頂能源配合多家無(wú)人機(jī)公司和eVTOL公司進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與送樣測(cè)試，目前，凌頂能源已經(jīng)與某頭部工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)公司達(dá)成產(chǎn)品供應(yīng)協(xié)議，將為其供應(yīng)首批高能大圓柱電池系統(tǒng)。同時(shí)，凌頂能源的多家客戶開(kāi)始全面轉(zhuǎn)向大圓柱電池，并批量配套搭載。
 
          在生產(chǎn)制造端，凌頂能源的高能大圓柱電池“倍速生產(chǎn)線”在近日正式建成，并啟動(dòng)試運(yùn)行。下一步，凌頂能源將拓展更多的低空領(lǐng)域的客戶，并隨著時(shí)間推移，逐步進(jìn)入到更為廣闊的動(dòng)力市場(chǎng)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 大圓柱電池 凌頂能源
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