駱駝股份2月28日晚公告稱,擬投資68億元在襄陽高新區內投資建設年產1200萬套低壓鋰
電池生產基地和10GWh儲能鋰
電池生產基地項目,擬與襄陽高新區管委會就上述投資項目入駐襄陽高新區深圳工業園簽署《項目進區協議》。
這兩個投建項目對于駱駝股份而言意義非凡。去年4月底,駱駝股份董事長劉長來曾公開表示,公司在低壓鋰電池、儲能等新興賽道打造增長新動能。其預計,在頭部新能源車企的引領帶動下,低壓鋰電市場最快有望在2025年迎來爆發式增長。
目前鋰電收入占比較小
公告顯示,項目分兩期建設,一期滾動投資33億元,征地280畝,建設年產400萬套低壓鋰電池生產基地和2GWh儲能鋰電池生產基地項目。二期將根據未來新能源電池市場需求和產能計劃決定投資金額,計劃投資35億元,征地250畝,建設年產800萬套低壓鋰電池和8GWh儲能鋰電池項目。
駱駝股份此番布局規模頗為突出。根據駱駝股份2021年發布的五年規劃顯示,公司計劃在國內新建一個年產能超過200萬套低壓鋰電池生產基地,利用公司在低壓鋰電方面積累的技術優勢,結合新工廠所在區域的人才、供應鏈以及出口優勢,補強公司鋰電業務能力,服務國內外中高端主機廠客戶。
本次項目總投資金額達68億元,相較于駱駝股份的現有貨幣資金余額(公司2022年三季報中貨幣資金為15.45億元),投資規模較大,一定程度上會增加公司的資金壓力。駱駝股份初步預計項目投資資金來源于公司自有資金或公司自籌資金。
駱駝股份目前的主營業務是汽車低壓鉛酸電池及再生鉛業務,鋰電收入占比較小(公司2021年鋰電收入占比約為0.15%)。對于本次投建計劃,駱駝股份表示,投建汽車低壓鋰電項目,有利于發揮汽車鉛酸電池的協同和互補作用,適應潛在的市場變化和滿足差異化的市場需求。
低壓鋰電池或迎爆發式增長
駱駝股份本次押注的低壓鋰電池,目前國內外市場還處于初期階段,需求還未充分釋放。
目前,全球已有少數車型正采用或準備采用12V鋰電作為輔助電池。對國內廠商而言,主要是駱駝股份和珠海冠宇布局該領域,且已獲得終端車企的訂單。
以駱駝股份為例,公司汽車低壓鋰電池產品有12V新能源汽車輔助電池、24V駐車空調電池、48V啟停電池與備用電源、儲能電池等。公司汽車低壓鋰電池產品主要采用項目定點的銷售模式,通過與主機廠合作開發、定點開發,進行新能源產品的配套銷售。截至2022年上半年,公司主要推進12V/24V/48V低壓平臺業務,完成了9家企業11個項目定點,其中12V輔助電池產品已滿足戴姆勒、BMW、吉利、克萊斯勒等多個主機廠的技術要求。
從客戶規劃來看,2025年成為行業分水嶺。駱駝股份2022年初成為寶馬集團12V輔助鋰電電源系統的供應商。根據客戶規劃,該項目周期為7年,預計于2025年實現量產,全生命周期內預估銷售340萬套至470萬套12V輔助鋰電電源系統。珠海冠宇曾在去年12月披露,捷豹路虎選擇公司作為其定點供應商,為其開發和供應12V低壓鋰電池。根據客戶需求計劃,該項目將于2025年量產。
對于這一新興賽道,劉長來曾預計,在頭部新能源車企的引領帶動下,低壓鋰電市場最快有望在2025年迎來爆發式增長。
(責任編輯:子蕊)