免费大片黄在线,色一色在线观看视频网站,免费网站你懂的

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 聞?wù)f > 企業(yè) >

總投資100億元！融捷鋰電池材料項(xiàng)目落戶安徽合肥

時(shí)間:2022-05-19 17:41來源:合肥日報(bào) 作者:宗合、黎靜

點(diǎn)擊: 次

5月18日晚，安徽合肥安巢經(jīng)開區(qū)與融捷集團(tuán)簽署合作協(xié)議，融捷鋰電池材料項(xiàng)目落戶合肥。

雙方認(rèn)為，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步不早，但起點(diǎn)不低；企業(yè)不多，但頭部企業(yè)不少，勢頭十分強(qiáng)勁，前景十分看好。雙方商定，抓住機(jī)遇，說干就干、干就干好，加快落地簽約項(xiàng)目，抓緊推進(jìn)新的項(xiàng)目，攜手共進(jìn)、長久共贏。

據(jù)悉，融捷集團(tuán)是集產(chǎn)業(yè)投資與科技創(chuàng)新投資于一體的大型投資控股集團(tuán)。本次簽約項(xiàng)目總投資100億元，主要利用新能源汽車動力電池再生技術(shù)，研發(fā)、生產(chǎn)及銷售鋰離子電池正極材料前驅(qū)體、正極材料及碳負(fù)極材料，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近200億元。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池材料鋰電池

作者：宗合、黎靜，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/wenshuo/qy/2022051939097.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

歐洲第三家梅賽德斯-奔馳將和Stellantis在意大利建立電池廠據(jù)媒體報(bào)道，由梅賽德斯-奔馳、道達(dá)爾能源（TotalEnergies）和汽車制造商Stellantis組成的合資企業(yè)Automotive Cells Company （ACC）計(jì)劃在意大利建立一家電池制造廠。 2022-03-25 10:15	奔馳擴(kuò)大汽車電池回收全球戰(zhàn)略自建工廠2023年投產(chǎn) 目前，奔馳已在德國開工建設(shè)電池回收工廠，計(jì)劃于2023年投產(chǎn)使用。同時(shí)，奔馳計(jì)劃與中國、美國的高科技合作伙伴一起，實(shí)現(xiàn)回收再利用的循環(huán)處理。 2022-03-15 11:48
孚能科技或已完成向奔馳固液混合電池送樣 “孚能科技的固液混合電池（A樣）已經(jīng)給奔馳方面送樣了�！�12月20日，有業(yè)內(nèi)知情人士向財(cái)聯(lián)社記者透露，此次送去德國的是能量密度達(dá)到330Wh/kg的半固態(tài)第一代產(chǎn)品，將在不久后開始測試電池原型產(chǎn)品，“雖然目前孚能那邊小批量生產(chǎn)應(yīng)該沒問題，但奔馳若將該 2021-12-21 10:41	蓄能未來，北京奔馳全新電池生產(chǎn)線建成 12月3日，北京奔馳全新電池生產(chǎn)線正式建成，其試裝生產(chǎn)的首塊動力電池順利完成交付。 2021-12-06 09:33
為控制成本奔馳入門級車型將采用磷酸鐵鋰電池 10月27日消息，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松(Ola Kallenius)今天表示，集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳的入門級車型將采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，具體車型包括EQA和EQB。不過，這一轉(zhuǎn)變可能要到2024或2025才開始。目前，奔馳EQS等車型搭載的是價(jià)格昂貴的鎳基電池。與磷酸鐵 2021-10-27 15:54	搭載固態(tài)電池的奔馳電動車或2050年推出日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，奔馳將在城市電動公交車——eCitaroG上率先搭載固態(tài)電池，該車成為同類產(chǎn)品中首款配備創(chuàng)新型固態(tài)電池的公交車。 2020-09-17 09:28
梅賽德斯工廠利用太陽能和二手電池供電可滿足工廠30%的年電力需求梅賽德斯-奔馳位于辛德芬根（Sindelfingen）的56號工廠，由1.2萬塊太陽能電池板和1.4MWh的的二手電池供電，并部署400多輛自動導(dǎo)引車。 2020-09-14 08:44	奔馳、豐田或鎖定弗迪比亞迪“刀片電池”產(chǎn)能將達(dá)33GWh 隨著比亞迪方面“半官方”披露的“1號客戶”近日到訪重慶、西安兩家弗迪工廠，于今年年初獨(dú)立的比亞迪電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊再次受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。 2020-09-10 11:12
梅賽德斯-奔馳與中國寧德時(shí)代深化動力電池合作德國梅賽德斯-奔馳與中國寧德時(shí)代8月5日宣布深化雙方在動力電池技術(shù)領(lǐng)域的合作。 2020-08-06 11:54	奔馳正研發(fā)有機(jī)電池最快15年后可推向市場據(jù)國外媒體報(bào)道，有機(jī)電池是一項(xiàng)“非常有前途的技術(shù)”，而梅賽德斯-奔馳正努力將其應(yīng)用于未來的車型上，但這種電池的大規(guī)模量產(chǎn)、廣泛使用至少還需要15年時(shí)間。 2020-04-03 11:04

專題

更多

電池制造工程師培訓(xùn)暨國內(nèi)電池行業(yè)職業(yè)等級評價(jià)（高級）班

中國電池工程師年會(2021CSBE)

相關(guān)新聞

歐洲第三家梅賽德斯-奔馳將和Stellantis在意大利建立電池廠

據(jù)媒體報(bào)道，由梅賽德斯-奔馳、道達(dá)爾能源（TotalEnergies）和汽車制造商Stellantis組成的合資企業(yè)Automotive Cells Company （ACC）計(jì)劃在意大利建立一家電池制造廠。

2022-03-25 10:15
奔馳擴(kuò)大汽車電池回收全球戰(zhàn)略自建工廠2023年投產(chǎn)

目前，奔馳已在德國開工建設(shè)電池回收工廠，計(jì)劃于2023年投產(chǎn)使用。同時(shí)，奔馳計(jì)劃與中國、美國的高科技合作伙伴一起，實(shí)現(xiàn)回收再利用的循環(huán)處理。

2022-03-15 11:48
孚能科技或已完成向奔馳固液混合電池送樣

“孚能科技的固液混合電池（A樣）已經(jīng)給奔馳方面送樣了。”12月20日，有業(yè)內(nèi)知情人士向財(cái)聯(lián)社記者透露，此次送去德國的是能量密度達(dá)到330Wh/kg的半固態(tài)第一代產(chǎn)品，將在不久后開始測試電池原型產(chǎn)品，“雖然目前孚能那邊小批量生產(chǎn)應(yīng)該沒問題，但奔馳若將該

2021-12-21 10:41
蓄能未來，北京奔馳全新電池生產(chǎn)線建成

12月3日，北京奔馳全新電池生產(chǎn)線正式建成，其試裝生產(chǎn)的首塊動力電池順利完成交付。

2021-12-06 09:33
為控制成本奔馳入門級車型將采用磷酸鐵鋰電池

10月27日消息，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松(Ola Kallenius)今天表示，集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳的入門級車型將采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，具體車型包括EQA和EQB。不過，這一轉(zhuǎn)變可能要到2024或2025才開始。目前，奔馳EQS等車型搭載的是價(jià)格昂貴的鎳基電池。與磷酸鐵

2021-10-27 15:54
搭載固態(tài)電池的奔馳電動車或2050年推出

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，奔馳將在城市電動公交車——eCitaroG上率先搭載固態(tài)電池，該車成為同類產(chǎn)品中首款配備創(chuàng)新型固態(tài)電池的公交車。

2020-09-17 09:28
梅賽德斯工廠利用太陽能和二手電池供電可滿足工廠30%的年電力需求

梅賽德斯-奔馳位于辛德芬根（Sindelfingen）的56號工廠，由1.2萬塊太陽能電池板和1.4MWh的的二手電池供電，并部署400多輛自動導(dǎo)引車。

2020-09-14 08:44
奔馳、豐田或鎖定弗迪比亞迪“刀片電池”產(chǎn)能將達(dá)33GWh

隨著比亞迪方面“半官方”披露的“1號客戶”近日到訪重慶、西安兩家弗迪工廠，于今年年初獨(dú)立的比亞迪電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊再次受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。

2020-09-10 11:12

本月熱點(diǎn)

寧德時(shí)代、比亞迪等七大電池廠商業(yè)績?nèi)鍼K，一二線差距有多大？

2021年全國七大電池廠商表現(xiàn)如何？產(chǎn)業(yè)鏈地位是否被動搖？2022年又有何期待？

2022-05-10 10:28
淺析動力電池這一篇給您講的明明白白

縱觀動力電池發(fā)展史，基本上只有兩個(gè)發(fā)展路線，我把它稱之為“化學(xué)手段”和“物理手段”，也就是電池材料與電池裝載技術(shù)的進(jìn)化，兩種手段各有所長。

2022-05-04 10:49
國軒高科20GWh動力電池項(xiàng)目5月可試產(chǎn) 預(yù)計(jì)6月投產(chǎn)

近期，國軒高科產(chǎn)能建設(shè)端再度傳來好消息。據(jù)悉，國軒高科桐城552畝的一期動力電池廠房建設(shè)已接近尾聲，即將竣工交付，5月即可試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年6月份投產(chǎn)。

2022-05-09 10:54
我國首部鋰離子電池安全強(qiáng)制性國標(biāo)已修訂完成進(jìn)入公示期

5月7日，工信部方面消息稱，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，工業(yè)和信息化部已組織完成《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全技術(shù)規(guī)范》《電動自行車電氣安全要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。在標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布之前，為進(jìn)一步聽取社

2022-05-10 09:53
忙到飛起！電池訂單爆滿，工人自比陀螺，小廠工程師等著上市一夜暴富

為滿足下游車企需求，以寧德時(shí)代為首的動力電池廠商將現(xiàn)有產(chǎn)能利用率最大化，并不斷上馬擴(kuò)產(chǎn)、擴(kuò)建項(xiàng)目。在此背景下，忙碌、疲憊、加班是大部分動力電池從業(yè)者的狀態(tài)。

2022-05-02 14:08
鋰電池行業(yè)專題報(bào)告：從技術(shù)、成本、商業(yè)模式看電池企業(yè)競爭

直觀來看，寧德時(shí)代的份額提升來自于取代LG成為國內(nèi)特斯拉主供，新銳企業(yè)則是突破自主品牌供應(yīng)鏈帶來的影響。

2022-05-06 10:43
動力電池“巧妙破局“：廢舊LFP正極材料重獲新生

近日，中南大學(xué)張佳峰教授團(tuán)隊(duì)提出了一種綠色環(huán)保、高效可行的廢舊電池回收再生工藝，成功實(shí)現(xiàn)了對廢棄磷酸鐵鋰電池中正極的修復(fù)再利用，即在Li2SO4溶液中連續(xù)地進(jìn)行自發(fā)和電驅(qū)動相結(jié)合的鋰化過程來修復(fù)LiFePO4正極材料。

2022-05-13 10:09
電池廠搶人大戰(zhàn)：應(yīng)屆碩士年薪40萬元起，工程師跳槽薪資翻倍

據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，相較2020年末，78家上市動力電池概念企業(yè)去年在職員工數(shù)量增加19.86萬人，增幅達(dá)23.19%。而人均年薪資則由2020年末的12.41萬元增至2021年末的14.17萬元，漲幅約14%。

2022-05-17 09:21

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

總投資100億元！融捷鋰電池材料項(xiàng)目落戶安徽合肥

總投資100億元！融捷鋰電池材料項(xiàng)目落戶安徽合肥