10月27日消息，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松(Ola Kallenius)今天表示，集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳的入門(mén)級(jí)車型將采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，具體車型包括EQA和EQB。不過(guò)，這一轉(zhuǎn)變可能要到2024或2025才開(kāi)始。
 
　　目前，奔馳EQS等車型搭載的是價(jià)格昂貴的鎳基電池。與磷酸鐵鋰電池相比，這種動(dòng)力電池雖然能量密度高，但在穩(wěn)定性和成本方面都不如磷酸鐵鋰電池。而且近期電池相關(guān)原料價(jià)格大漲，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池怎么看都是一個(gè)更好的選擇。奔馳在部分入門(mén)級(jí)車型上使用磷酸鐵鋰電池，可以更好地控制成本。只是不知道相關(guān)車型會(huì)不會(huì)因此調(diào)整售價(jià)。
 
　　目前，磷酸鐵鋰電池因其更低的成本而受到新能源車企的青睞，就連特斯拉也在考慮大規(guī)模使用這種電池。在10月21日公布第三季度財(cái)報(bào)后，特斯拉宣布旗下標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3和Moderl Y將全部換裝磷酸鐵鋰電池。事實(shí)上，在更早的時(shí)候，Model 3就有磷酸鐵鋰電池車型可供美國(guó)用戶選擇。

(責(zé)任編輯：Snow)