藏格集團繼續瘦身,其在投資的一家鋰電公司所持股權將由四川國有控股上市公司四川路橋受讓。
四川路橋最新公告稱,其此前與四川綠然科技集團有限責任公司(下稱“綠然集團”)、四川科能鋰電有限公司(下稱“科能鋰電”)、西藏藏格創業投資有限公司(即西藏藏格創業投資集團有限公司,下稱“藏格集團”)共同出資成立了四川新鋰想能源科技有限責任公司(以下簡稱“新鋰想”)。藏格集團由于自身資金的原因,擬將其持有的新鋰想10%全部股權轉讓給四川路橋。受讓后,四川路錢持有新鋰想股權比例由55%增加到65%,并承接相應的出資義務。
據官網介紹,國有控股上市公司四川路橋是中國500強企業,是四川省交通系統首家A股上市企業,母公司為四川省鐵路產業投資集團公司。四川路橋主要從事“大土木”基礎設施領域的投資、設計、建設和運營,以及清潔能源、礦藏資源、新型材料、現代服務、金融證券等多元產業開發,下轄19個全資、控股子公司,員工1萬余人。
至于上述提及的四川路橋等成立的合資公司新鋰想,據四川路橋2018年5月公告,其擬投資鋰電三元正極材料及前驅體項目,并與科能鋰電、綠然集團和藏格集團共同出資新設項目公司,項目建設為1萬噸/年三元正極材料及2萬噸/年正極材料前驅體。
該新設項目公司即新鋰想。
四川路橋公告顯示,新鋰想注冊資本8億元,首期出資5億元。其中:四川路橋認繳出資4.4億元,首期出資2.75億元持有55%股權;綠然集團認繳出資1.6億元,首期出資1億元,持有20%股權;科能鋰電以實物認繳出資1.2億元,持有15%股權,首期出資7500萬元;藏格集團認繳出資8000萬,首期出資5000萬元,持有10%股權。
據四川路橋公告介紹,新鋰想主要負責開展鋰
電池正極三元材料和前驅體項目,目前三元材料項目廠房主體工程已完成,二次結構和內部裝飾已在做收尾工作,設備已陸續進場安裝,預計今年可投產;前驅體項目按規劃設計推進,預計今年可開工建設。
另據百利科技去年6月公告,其全資子公司常州百利鋰電智慧工廠有限公司于2019年6月12日,與新鋰想簽訂了10000噸/年鋰電正極材料項目《承攬合同》,合同金額4.66億元。
此次藏格集團擬出讓新鋰想股權,系因自身資金原因。據四川路橋公告,截至目前,藏格集團因自身資金問題,已無法履行股東出資義務,不能到位注冊資本金;為保障新鋰想運營的穩定,公司擬受讓藏格集團持有的該部分股權。因藏格集團未實際出資,四川路橋受讓藏格集團持有的股權無須支付股權轉讓款。
四川路橋就此次股權受讓對上市公司的影響表示,本次公司受讓藏格集團股權,有利于新鋰想運營的穩定以及項目建設的進展;公司本次無須支付受讓金額,所承接的認繳出資額也對公司的主營業務、財務狀況和經營成果不會產生重大影響。
去年頻陷風波的藏格集團目前資金困境仍未解決。新京報3月18日曾報道,藏格集團作為被執行人所涉及的一起民間借貸糾紛中,法院今年2月作出的裁定書顯示,未發現被執行人名下其他可供執行財產線索。
在藏格控股與藏格集團的注冊地青海省格爾木市,當地政府亦已提供援助。
據格爾木日報3月13日報道,新冠肺炎疫情發生以來,格爾木市各金融機構為企業復工復產和重大項目開復工注入了“金融活水”,其中截至2月底,已向受疫情影響暫時遇到困難的藏格創業投資集團有限公司發放了無還本續貸資金2億元。
(責任編輯:子蕊)