鋰電池的全球進化：續航全面提至500公里
時間:2019-01-08 14:11來源:起點鋰電大數據 作者:邱卉
點擊:
次
2018年，是新能源鋰電行業的洗牌年，同時，中國汽車市場遭遇了真正的“寒冬”。根據中國汽車工業協會發布的數據，今年1-11月，中國市場汽車共銷售2542萬輛，同比下降1.65%，全年負增長已成定局。這幾乎是中國汽車市場有史以來最差的一年。
市場萎靡，汽車“白菜價”時代或將來臨？面對嚴峻的競爭形式，最新上市，以及即將的新能源汽車，有好幾款最高的工況續航里程，都達到了500公里。
國內續航里程，2019年普遍提至500公里
比亞迪唐EV600續航將達520km
早在2018年9月上市的新一代比亞迪秦，僅針對純電動領域推出了EV500一種續航版本，其工信部續航里程為420km，其電動機總功率為120kW。
據悉，比亞迪秦Pro EV500在60km/h等速行駛的情況下，續航里程可達500km。秦Pro EV500是首款續航達到500km的純電轎車，采用了比亞迪三元鋰電池，容量達56.4kWh，能量密度高達160.9Wh/kg。
2019年1月7日，有業內人發現國家工信部網站中，比亞迪秦的新車申報信息在維持外觀設計不變的情況下，推出了續航里程更長、動力性能更強的EV600車型。
根據比亞迪唐EV600的NEDC續航520km的數據推斷，秦Pro EV600的NEDC綜合續航將達520km。PS.國內特斯拉Model S入門版車型的NEDC續航里程僅為469km。
據悉，唐EV600采用電池容量82.8 KWh的鋰電池，綜合行駛里程500公里，最大行駛里程600公里。100公里加速時間是4.4秒,和加速度性能超過特斯拉模型x。四輪驅動版本配備了前后雙馬達,和前后電機的最大功率180千瓦,可實現30分鐘快速充電和全職電動四輪驅動。
其他新能源車型與之PK
北汽新能源旗下的緊湊型純電動SUVEX5，新車將于2019年1月27日正式上市。據悉，北汽新能源全新純電動SUV搭載62kWh電池組，最大續航520km。
東風風神E70 500工況續航里程為401km，于2018年11月16日正式上市。新車主要針對續航里程進行了升級，升級后在60km/h等速工況下最大續航里程為550km，綜合工況續航里程為401km。
奇瑞艾瑞澤5e 450工況續航里程為401km，于2018年11月6日正式上市。新車延續了現款車型的造型設計，車輛綜合續航里程將提升至401km，60km/h等速情況下最大續航里程為500km。
續航里程500km，國際化
事實上，在完全充電狀態下可行駛500km的汽油車，將匹敵汽油車的性能。而原本遙遠的目標，似乎即將達成。
2018年，中國的純電動汽車迅速普及，同時取消了續航低于150km車型的補貼。政策和市場雙向驅動，推動了電池新能源技術的開發力度。
據日媒2018年12月27日報道，1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍。
同時，日本經濟產業省將扶持充分發揮電池性能的技術開發。新一代電池的開發在世界范圍內日趨活躍，鋰離子電池的技術不斷突破，500km似乎近在咫尺。
如今積水化學工業的技術已經具備取得突破的頭緒，旭化成也已接近。均能采用現有的電極，預計到本世紀20年代前半期實現實用化。
日本經濟產業省將自2019年起，開發使完全用完鋰離子電池電量成為可能的技術。為了防止起火事故等，電池以低于上限的容量使用。將扶持能準確檢測剩余電量的傳感器的開發，增加可使用量。在2019年度預算中列入2億5千萬日元，力爭到2023年實現實用化。
近年來，在中國，大學和企業等的專利申請增加，為了增加續航距離，大幅增加電池容量的技術開發正在推進。
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
鋰離子電池隔膜的主要性能參數有哪些？
2023-01-24 18:18 -
技術層面的鋰電好產品是否一定能幫公司業績兌現？
2023-01-24 18:16 -
鋰電產業如何利用視覺檢測系統降本增效？
2023-01-24 18:11 -
震裕科技擬3億元投建鋰電池鋁殼生產項目
2023-01-10 15:53 -
鉛酸、鎳鎘、鎳氫、鋰電池優缺點對比
2022-06-21 08:42 -
預鋰化技術在鋰電池中有多重要
2022-04-06 10:40 -
比亞迪如何讓刀片電池充電速度比三元鋰電池還快？
2021-08-19 09:09 -
PPT | 鋰電池固態電解質的研究
2021-06-16 11:41 -
鋰電池極片設計及表面缺陷分析
2021-06-03 11:34 -
三元鋰電池擠壓損傷試驗研究
2021-06-01 11:37
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
鋰離子電池隔膜的主要性能參數有哪些？
2023-01-24 18:18 -
技術層面的鋰電好產品是否一定能幫公司業績兌現？
2023-01-24 18:16 -
鋰電產業如何利用視覺檢測系統降本增效？
2023-01-24 18:11 -
震裕科技擬3億元投建鋰電池鋁殼生產項目
2023-01-10 15:53 -
鉛酸、鎳鎘、鎳氫、鋰電池優缺點對比
2022-06-21 08:42 -
預鋰化技術在鋰電池中有多重要
2022-04-06 10:40 -
比亞迪如何讓刀片電池充電速度比三元鋰電池還快？
2021-08-19 09:09 -
PPT | 鋰電池固態電解質的研究
2021-06-16 11:41
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號