導讀:隨著人們對于更高能量密度和功率密度的不斷追求,電解液的離子遷移率和極端工況下的導電性能也在逐漸提升,尤其在高電壓下,電解液的穩定至關重要。然而,目前普遍使用的鋰鹽LiPF6是有毒的,其與水劇烈反應,同時熱穩定性也較差,在高電壓體系中也容易分解。因此,開發安全穩定的新型電解質鹽至關重要。
據了解,奧爾巴尼州立大學研究團隊在Accounts of Chemical Research上發表題為“Synthesis, Crystal Structure, and Conductivity of a Weakly Coordinating Anion/Cation Salt for Electrolyte Application in Next Generation Batteries”的研究論文。
研究人員從陰陽離子弱配位的體系入手,四氟芳基硼酸鹽(TFAB)是一種弱配位陰離子,利用其和四芳基膦(TAPR)陽離子之間溶解度的優化,進而實現離子電導率的提升。
這種TAPR/TFAB鹽可以通過優化氧化還原活性分子的導電性來提高
電池的效率和體系的穩定性,具備良好的應用前景。
研究人員提出了一種新型氟化WCC-WCA鹽,即:四對甲氧基苯基膦四(五氟苯基)硼酸鹽或TAPOMe/TFAB,單晶X射線晶體結構(圖1)。
新型TAPR/TFAB(R = p-OCH3)鹽的合成分兩步進行。從合成的角度來看,作者設想在一個摩爾當量的TAP 和商業的LiTFAB發生復分解反應,將生成TAPR/TFAB(R = p-OCH3),隨后通過在芳酰鹵化物和取代的三芳基磷化氫之間用鈀催化的交叉偶聯反應合成酰化膦。
圖2 合成路線。
表1 電化學性能參數。
該項研究與鋰離子電池中常用的無機鹽LiPF4和LiPF6相比,WCA/WCCs作為支撐電解質具有一定的優勢,它們在有機溶劑中的溶解度更高。有機活性材料具有更大的溶解度和更高的導電性。
這是一類理想的材料,其氧化還原電位可以通過取代基的變化來調節,TAPR/TFAB離子對也是可溶性良好的低極性有機溶劑,可以量產和商業化,以實現大規模儲能利用和解決
電動車的里程焦慮、安全性等問題。
(責任編輯:子蕊)