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電動(dòng)汽車可能很快會(huì)采用聰明的新型鋰金屬電池技術(shù)

時(shí)間:2019-10-27 17:49來源:汽車信息網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道

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美國(guó)的一組研究人員揭示了一種全新的可充電鋰離子電池概念，其效率是當(dāng)前等效電池的兩倍。SolidEnergy Systems鋰金屬電池SolidEnergy Systems在開發(fā)的背后，其設(shè)計(jì)據(jù)說可以使當(dāng)前鋰離子電池的容量增加一倍，同時(shí)提供相同的使用壽命。顯然，它在智能手機(jī)和筆記本電腦中使用是安全的，并且可以在電動(dòng)汽車中使用。SolidEnergy Systems由一群MIT畢業(yè)生于2012年成立。現(xiàn)任首席執(zhí)行官胡啟超說：

“具有兩倍的能量密度，我們可以使電池的尺寸減小一半，但持續(xù)時(shí)間卻與鋰離子電池相同。或者我們可以制造與鋰離子電池相同大小的電池，但是現(xiàn)在它的使用壽命是原來的兩倍。這是電池的圣杯。”

簡(jiǎn)而言之，該設(shè)計(jì)通過用一層薄薄的鋰金屬箔代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石墨陽極來工作，該鋰金屬箔可以容納更多的離子，從而產(chǎn)生更高的容量。研究小組還對(duì)電解液進(jìn)行了化學(xué)修飾，從而使“通常壽命短且易揮發(fā)的鋰金屬電池可充電且使用更安全”。

胡說，他和他的團(tuán)隊(duì)專注于使用非實(shí)驗(yàn)性設(shè)計(jì)和材料，因此可以很容易地將成品商業(yè)化。他說：“我們被迫使用可以在現(xiàn)有生產(chǎn)線中實(shí)施的材料。”

“此外，電池是使用現(xiàn)有的鋰離子制造設(shè)備制造的，這使它們具有可擴(kuò)展性。”

第一個(gè)工作原型于去年10月發(fā)布，該團(tuán)隊(duì)演示了鋰金屬智能手機(jī)電池，從感興趣的投資者那里獲得了1200萬美元的收入。

SolidEnergy Systems鋰金屬的演變

該團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在明年初首次發(fā)布用于智能手機(jī)和可穿戴技術(shù)等設(shè)備的電池，并于2018年進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。胡認(rèn)為，他的團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)將對(duì)社會(huì)產(chǎn)生巨大影響。

“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是，電動(dòng)汽車一次充電至少需要行駛200英里(321公里)。我們可以將電池的尺寸減半，重量減半，并且電池可以走相同的距離，也可以使電池的尺寸和重量相同，現(xiàn)在一次充電即可達(dá)到400(643公里)。” 。

毋庸置疑，考慮到幾乎每個(gè)現(xiàn)有的制造商都已經(jīng)在建或計(jì)劃進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，全球的汽車制造商肯定會(huì)適應(yīng)這一最新發(fā)展。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰金屬電池技術(shù)

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