大眾海茲曼：新能源法規應保持一致性，調整前請給企業時間

時間:2018-01-25 10:28來源:每日經濟新聞 作者:范文清
點擊: 次

　　“汽車產業投資巨大、準備期長，一旦政策有變就有可能造成投資的浪費。保持長期一致性的法規很重要，若調整需要給企業充足的準備時間。”1月23日上午，德國大眾汽車集團董事、大眾中國總裁兼CEO海茲曼在向媒體總結完2017年大眾汽車在中國市場的表現后，就中國新能源汽車產業政策發表了自己的看法。
 
　　海茲曼認為，汽車產業是資本高度密集型產業，而高投入就意味著高風險，如果沒有清晰的保持長期一致性的法規框架，對投入巨資發展新能源汽車的企業來說實際上蘊藏著較大風險。
 
　　“在歐洲，關于2020年之后新能源汽車發展的法規框架已經清晰，我希望中國也能盡快明確。”海茲曼說。
 
　　目前，中國對新能源汽車發展的法規框架只指導到2020年。2020年之后，包括配額要求、汽車油耗指標如何設定等問題都尚未明確。也正因如此，海茲曼不只一次在公開場合呼吁，中國的新能源汽車政策法規要盡早明確，并長期保持一致性。
 
　　事實上，海茲曼之所以多次提及此問題，與大眾汽車計劃在中國市場投入巨資發展新能源汽車密切相關。
 
　　按照Roadmap-E大眾在華新能源發展規劃，未來7~8年（到2025年之前），大眾將聯合在華合資公司總計投入超過100億歐元，用于推動大眾在中國的新能源汽車發展。
 
　　“我們將不斷拓寬新能源車型的產品線，將陸續推出40款新能源汽車產品，平均每年推出5款新能源新車型。”海茲曼預計，2020年大眾在中國的新能源汽車銷量將達到40萬輛，2025年這一數字將達到150萬輛。
 
　　而隨著2019年“雙積分”政策真正嚴格執行，大眾已經開始準備加大新能源汽車的本土化生產力度。除與江淮汽車即將開展新能源汽車的生產外，一汽-大眾和上汽-大眾也將推出包括插電混動在內的新能源車型。
 
　　“根據‘雙積分’政策內容，2019~2020年的新能源汽車產銷量將結合在一起統計。而2020年我們將在中國實現40萬輛的新能源汽車銷量，所以挑戰并不是把新能源汽車生產出來，而是如何將它們賣出去。”
 
　　海茲曼認為，要實現上述目標，大眾至少要做到以下四個方面：第一，電動車質量和安全標準要與傳統內燃機一致；第二，電動車的使用便利性包括充電樁等基礎設施要齊備；第三，電動車的續航里程要符合用戶的預期；第四，一輛電動車的總擁有成本（含購買和使用）要與傳統燃油車不相上下。
 
　　目前，大眾正試圖通過推廣MEB平臺和充電網絡計劃等一系列舉措來滿足上述要求。
 
　　對于江淮與大眾合資項目的最新進展，海茲曼表示，未來江淮大眾合資的電動車項目將專注于正在加速發展的新能源汽車主流市場，會以全新品牌向中國市場提供寬廣的新能源汽車組合，首款車型將是A0級電動SUV，未來會有更大型的電動SUV產品。
 
　　至于江淮大眾合資的商用車項目，海茲曼透露，“雙方還在研究不同選項，在商業模式和品牌引入等方面并沒有最終決定，但聚焦研發、銷售的合資公司有可能把生產環節放在江淮汽車。”
(責任編輯：admin)
作者：范文清 ，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/kashuo/lzc/2018012522042.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡

  • 苗圩：新能源汽車補貼2020年7月不會進一步退坡

    2020年1月10日，中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式拉開帷幕，本屆論壇以把握形勢聚焦轉型引領創新為主題，秉持傳遞權威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作的目標，3天會期，共舉辦2場全體大會及16場專題論壇。1月11日下午，工業和信息化部
    2020-01-12 11:14
    		•

  • 弱化補貼后，新能源汽車怎么活

    “對新能源汽車來說，大企業擴展產能非常容易，但小車企由于產能不夠，再興起也沒用，等補貼停掉，最后還是會倒閉。”日前在山東齊河召開的中國首屆新能源汽車產業峰會上，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春的這句話指向了新能源汽車的“兩極
    2018-09-21 08:41
    		•

  • 羅俊杰：工信部將加強新能源汽車監管

    “由于新能源汽車還處于發展的初級階段，僅從車輛本身的原因來看，企業在新能源汽車尤其是動力電池等安全的認識仍在不斷的深化，前期小部分產品的驗證還不夠充分，這些都是產業成長中的問題。”
    2018-09-20 17:22
    		•

  • 弱化補貼之后新能源汽車怎么活 孫逢春：取消是趨勢

    “對新能源汽車來說，大企業擴展產能非常容易，但小車企由于產能不夠，再興起也沒用，等補貼停掉，最后還是會倒閉。”9月9日在山東齊河召開的中國首屆新能源汽車產業峰會上，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春的這句話指向了新能源汽車的“兩
    2018-09-14 17:16
    		•

  • 從五部委發言看新能源汽車未來發展走向

    以下為2018泰達論壇開幕大會演講嘉賓重點言論匯整，與大家共享！
    2018-09-03 20:29
    		•

  • 新能源汽車股比放開：汽車大咖這樣看

    7月28日，中國新能源汽車股比正式放開。為爭奪中國市場這一全球最大的新能源市場，毫無疑問，在接下來的時間，全球跨國車企紛紛加速跟進，尤其是歐美車企，圍繞電動化相繼制定出了最激進的新能源戰略。那么，對于中國現有的新能源汽車企業而言，這是機會？還
    2018-08-07 16:20
    		•

  • 權威預判新能源汽車積分未來走勢

    7月2日,工信部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布公告,公布2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況,同時宣布啟動“雙積分”交易。“雙積分”政策作為新能源汽車產業宏觀調控的重要手段,在新能源汽車財政補貼退坡后將發揮重要作用。
    2018-07-20 16:06
    		•

  • 云度汽車林密：新興企業如何應對新能源無補貼時代

    為進一步促進鋰產業及動力電池行業持續健康發展，2018年6月27日，由青海省人民政府、工業和信息化部、科學技術部、中國電動汽車百人會主辦的“2018中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇”在青海省西寧市召開。整車企業新秀代表福建云度新能源汽車股份有限
    2018-07-02 17:14
    		•

  • 崔東樹：新能源汽車成最強引擎 政策調整對多方利好

    “今年4月我國狹義乘用車零售量達181.2萬臺，同比增長9.6%，相對于前三個月4.5%的累計增速呈現出持續走好的特征。”近日，在全國乘用車市場信息聯席會月度會議上，乘聯會秘書長崔東樹發布了乘聯會最新一期的數據。
    2018-06-11 16:25
    		•

  • 房清江：發展新能源車,補貼之外更需配套服務

    據《新快報》報道，普通車牌搖號中簽堪比“中獎，車牌價格還不斷攀升；節能車車牌的搖號形勢也不容樂觀，政策補貼從下月起就將取消；相比之下，補貼高還無需搖號的新能源車，在廣州車市日漸走俏起來。記者近日采訪發現，越來越多的人走進汽車4S店關注新能源車
    2018-06-08 14:24
    		•
專題
相關新聞

  • 苗圩：新能源汽車補貼2020年7月不會進一步退坡

    2020年1月10日，中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式拉開帷幕，本屆論壇以把握形勢聚焦轉型引領創新為主題，秉持傳遞權威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作的目標，3天會期，共舉辦2場全體大會及16場專題論壇。1月11日下午，工業和信息化部
    2020-01-12 11:14

  • 弱化補貼后，新能源汽車怎么活

    “對新能源汽車來說，大企業擴展產能非常容易，但小車企由于產能不夠，再興起也沒用，等補貼停掉，最后還是會倒閉。”日前在山東齊河召開的中國首屆新能源汽車產業峰會上，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春的這句話指向了新能源汽車的“兩極
    2018-09-21 08:41

  • 羅俊杰：工信部將加強新能源汽車監管

    “由于新能源汽車還處于發展的初級階段，僅從車輛本身的原因來看，企業在新能源汽車尤其是動力電池等安全的認識仍在不斷的深化，前期小部分產品的驗證還不夠充分，這些都是產業成長中的問題。”
    2018-09-20 17:22

  • 弱化補貼之后新能源汽車怎么活 孫逢春：取消是趨勢

    “對新能源汽車來說，大企業擴展產能非常容易，但小車企由于產能不夠，再興起也沒用，等補貼停掉，最后還是會倒閉。”9月9日在山東齊河召開的中國首屆新能源汽車產業峰會上，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春的這句話指向了新能源汽車的“兩
    2018-09-14 17:16

  • 從五部委發言看新能源汽車未來發展走向

    以下為2018泰達論壇開幕大會演講嘉賓重點言論匯整，與大家共享！
    2018-09-03 20:29

  • 新能源汽車股比放開：汽車大咖這樣看

    7月28日，中國新能源汽車股比正式放開。為爭奪中國市場這一全球最大的新能源市場，毫無疑問，在接下來的時間，全球跨國車企紛紛加速跟進，尤其是歐美車企，圍繞電動化相繼制定出了最激進的新能源戰略。那么，對于中國現有的新能源汽車企業而言，這是機會？還
    2018-08-07 16:20

  • 權威預判新能源汽車積分未來走勢

    7月2日,工信部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布公告,公布2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況,同時宣布啟動“雙積分”交易。“雙積分”政策作為新能源汽車產業宏觀調控的重要手段,在新能源汽車財政補貼退坡后將發揮重要作用。
    2018-07-20 16:06

  • 云度汽車林密：新興企業如何應對新能源無補貼時代

    為進一步促進鋰產業及動力電池行業持續健康發展，2018年6月27日，由青海省人民政府、工業和信息化部、科學技術部、中國電動汽車百人會主辦的“2018中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇”在青海省西寧市召開。整車企業新秀代表福建云度新能源汽車股份有限
    2018-07-02 17:14
本月熱點
歡迎投稿
聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 久久精品人人做人人爽电影蜜月| 国产精品久久国产精麻豆99网站| 又粗又硬免费毛片| 中文字幕无码不卡一区二区三区| 蜜臀久久99精品久久久久久 | 欧美人与动人物牲交免费观看| 国产高清不卡视频| 亚洲欧美中文字幕| 18禁止午夜福利体验区| 欧美国产日韩1区俺去了| 国产精品高清一区二区三区不卡 | 天天爱天天做天天爽夜夜揉| 催眠医生动漫在线观看| 亚洲精品国产综合久久一线| 久久久噜噜噜久久熟女AA片| 被公侵犯肉体中文字幕电影| 无忧传媒视频免费观看入口| 又黄又爽一线毛片免费观看| 一二三四社区在线中文视频| 玩弄丰满少妇人妻视频| 国精品在亚洲_欧美| 亚洲国产成人综合| 99re热久久这里只有精品首页 | 在线免费视频a| 亚洲国产精品成人久久久| 日韩精品一区二区三区老鸭窝 | 国产a级黄色毛片| 一本久久a久久精品亚洲| 爱搞网在线观看| 国产精品入口麻豆高清在线| 九月婷婷亚洲综合在线| 西西www人体高清视频在线观看| 成人影片麻豆国产影片免费观看 | 国内精品久久久久精品| 亚洲人成网站在线观看播放| 高h视频免费观看| 思思久久99热只有频精品66 | 精品国产一区二区二三区在线观看| 天堂中文字幕在线| 亚洲中文字幕久在线| 蜜桃导航一精品导航站|