蘋果最酷的革新:全新的瘋狂的電池技術

時間:2015-03-19 08:34來源:雷鋒網 作者:綜合
點擊:

蘋果上周發布的新技術之中,最讓人激動的或許并不是1萬美元的智能手表,或全新的金色Macbook,而是革新的電池技術,它能決定包括你的下一部手機在內的未來蘋果產品的待機時長。蘋果的革新電池技術已用于超薄MacBook之中。為了適應其13.1mm的機身厚度,同時驅動12英寸的Retina屏幕,蘋果工程師們不得不開發全新的電池技術。經過精心的研究,他們設計出了一個階梯狀的蓄電池格,能為蘋果產品增加35%的電量。

  它看似是一個較低級的創新,但卻是非常聰明的設計。事實上,這次電池革新技術為電池設計注入了新的思路。

  電池的新理念

  一個典型的鋰離子蓄電池格包括薄鋁片或薄銅片集合、能夠吸收鋰離子的特殊涂層和塑料層。電池內部所有的構造都極薄。

  根據2012年初的一項專利申請描述,蘋果要弄清的是如何讓這些多層電極片適用于任何大小的設備。經過工程師們的認真研發,這些大小不一的電池能夠堆疊在一起,從而實現在任何有限的空間內盡可能多的電池堆疊。

  為了整合MacBook內部的階梯狀蓄電池格,蘋果表示他們用高速相機拍下了裝配及電池每分鐘的變化過程,這樣蘋果就能夠以前所未有的高精確度來整合電池中的每一個電池格。

  同時,蘋果表示它扭轉了蓄電池格內部的化學式,雖然其不能改變電池形狀,但是其能通過改變電池組成,來提高MacBook電池效率。

  蘋果表示MacBook已實現9小時的電池壽命,這聽起來似乎不太夠,要知道13英寸的Air也有12小時的電池壽命呢。但是當你想想這小小的電池要帶動超高像素密度的Retina屏幕,就會覺得驚嘆了。13英寸的Retina屏幕MacBook Pro的電池壽命為10小時,15英寸為8小時。但對于同一款電池,更輕更薄的MacBook的待機時間會更長。

  適應性強的創新

  更令人激動的是,雖然MacBook是新一代電池技術的第一個適用對象,但是我們可以看到其也可運用于其他的蘋果設備。iPhone的S系列(如iPhone 4s或5S)在硬件方面的更新較少,但隨著流線型外殼的iPhone 6和6Plus的發行,今年發行的S系列可能也會運用新的電池科技。而如此優秀的電池設計也有可能運用于iPad,將來的MacBook Air或MacBook Pros等設備。

  即使我們并沒有看到該技術立即運用于新產品,但我們終有一天會看到。這一電池革新最重要的結果就是,它能帶來全部設備電池的改變。

  硬件設計師一度是電池的奴隸,革新的電池技術解放了設計師,讓他們能夠首先完成自己隨心所欲的設計,然后讓電池適應于設計,而不是讓電池束縛了自己的設計。

  因此,顯而易見,蘋果已經設計出了能解放Jony Ive及其他團隊的電池,讓他們的想象飛躍于無限可能之上。除了MacBook之中的階梯狀疊層電池,該梯形電池還能理論上運用于圓形、三角形和其他形狀的設備。不過,這也不是說我們馬上就能看到梯形的iPad。但是至少,它讓無約束的設計理念成為可能,

  該電池技術也不會減損電池的總體壽命,新的MacBook能夠充電1000次,就像其他的蘋果筆記本一樣。但唯一美中不足的是,除非你重新購買一個筆記本,否則很難自己更換電池。也就是說,蘋果不喜歡你隨意更換電池。不過,這也是蘋果一貫的行事風格。

  總而言之,蘋果設計出了全新的、瘋狂的電池技術,它將終結鋰離子電池的困境。雖然這還有很長一段路要走,但是蘋果將會給其設備,以及你,一個前所未有的用戶體驗。

(責任編輯:admin)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源:XXX(非中國電池聯盟)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
  • 鋰電池負極材料和碳納米技術的研究相當活躍

    日本東北大學和東京大學的一個聯合研究小組首次用家用防蟲劑原料大環狀有機分子萘,開發出一種全固體鋰離子電池的負電極材料。用這種新材料(CNAP)制成的負極電容量比石墨電極高兩倍,且經過65次沖放電后仍能保持原來的大容量狀態。 可充電鋰離子電池已成為
    2016-05-27 09:27
  • 澳大學研制出無毒且柔韌性強的太陽能電池

    澳大利亞新南威爾士大學近日宣布,該大學研究人員研制出一種無毒且柔韌性強的薄膜太陽能電池。 當前零耗能建筑的發展受制于安裝在建筑外部薄膜太陽能電池板的成本問題,以及電池板原料的高毒性、稀有性問題。 新南威爾士大學光伏與可再生能源工程學院的科研
    2016-05-04 13:42
  • 黑科技簡析:可媲美汽油的空氣電池

    電動汽車電池技術一直是制約電動汽車普及的最重要的因素,隨著電動汽車的快速發展,各種電池新技術被研發,其中空氣電池被認為是最佳候選能源,蓄電能力是市場上鋰電池的十倍以上,是電動汽車遠程行駛的未來,但該電池還有很多問題亟待解決。 鋁空氣電池 說
    2015-11-04 09:36
  • 純電動車“續航焦慮”的克星:石墨烯等新概念電池

    自1780年,人類發明了伽尼爾電池以來,經過200多年的技術進化和產業發展,電池已經廣泛應用于電子產品、通信設備以及汽車領域。自1881年,世界上第一輛以鉛酸電池為動力的三輪車誕生開始,鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。 近年來,純
    2015-09-18 09:23
  • 簡析中國的燃料電池汽車產業:另一個時代

    今年出臺的《中國制造2025》規劃綱要,國家明確提出將新能源汽車作為重點發展領域,未來國家將繼續支持電動汽車、燃料電池汽車的發展。其中,燃料電池汽車的戰略目標包括三個階段,第一是在關鍵材料零部件方面逐步實現國產化;第二是燃料電池和電堆整車性能
    2015-09-18 09:20
  • 智能產品無法推廣的關系只因電池技術?

    在性能不斷提升,功能不斷完善的當下,制約使用體驗的仿佛已經不是性能和交互,而是似乎已經停滯不前很長一段時間電池技術。沒電的手機就算性能再強,也只能淪為一塊防身武器而已。要想獲得更長的續航,除了帶奶媽(使用移動電源)換彈夾(可更換電池設計)
    2015-09-18 09:17
  • 新概念電池打破純電動汽車尷尬的門檻

    自1780年,人類發明了伽尼爾電池以來,經過200多年的技術進化和產業發展,電池已經廣泛應用于電子產品、通信設備以及汽車領域。自1881年,世界上第一輛以鉛酸電池為動力的三輪車誕生開始,鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。 近年來,純
    2015-09-17 10:24
  • 簡析鋰電池的現狀與未來:磷酸鐵鋰敗給三元材料?

    通常我們說得最多的動力電池基本上屬于鋰離子電池,簡稱鋰電池。一顆合格的鋰電池,基本組成包括外殼、正極材料、負極材料、隔膜、電解液等。其中,正負極材料對于鋰電池的能量密度、安全性、循環壽命等起著決定性作用,占鋰電池成本的40%,其技術發展尤為關
    2015-09-14 10:31
  • 盤點石墨烯那些令人興奮的潛力

    石墨烯是有史以來世界上最薄卻最強大、最柔軟的材料之一。 碳原子的一個簡單片層晶格卻有令人難以置信的熱和能量傳導性能,給了它徹底改變從機械到醫學電子工程和物理的方方面面徹底改變的潛力。它的應用似乎也是無窮無盡的。 但是有一個問題:還沒有人想出
    2015-09-06 13:17
  • 水上漂浮式光伏電站的國內外發展現狀

    談到 光伏 電站很多人腦海中浮現的還是茫茫戈壁灘上一排排整齊的光伏板,這是因為我國西部青海、新疆、甘肅等省份擁有大量未利用土地且光照充足,過去的幾年電站主要建設在這些地區。但這些地區并非負荷中心,隨著近幾年光伏的大發展,已經產生了嚴重的棄光
    2015-08-26 09:50
專題
相關新聞
  • 鋰電池負極材料和碳納米技術的研究相當活躍

    日本東北大學和東京大學的一個聯合研究小組首次用家用防蟲劑原料大環狀有機分子萘,開發出一種全固體鋰離子電池的負電極材料。用這種新材料(CNAP)制成的負極電容量比石墨電極高兩倍,且經過65次沖放電后仍能保持原來的大容量狀態。 可充電鋰離子電池已成為
    2016-05-27 09:27
  • 澳大學研制出無毒且柔韌性強的太陽能電池

    澳大利亞新南威爾士大學近日宣布,該大學研究人員研制出一種無毒且柔韌性強的薄膜太陽能電池。 當前零耗能建筑的發展受制于安裝在建筑外部薄膜太陽能電池板的成本問題,以及電池板原料的高毒性、稀有性問題。 新南威爾士大學光伏與可再生能源工程學院的科研
    2016-05-04 13:42
  • 黑科技簡析:可媲美汽油的空氣電池

    電動汽車電池技術一直是制約電動汽車普及的最重要的因素,隨著電動汽車的快速發展,各種電池新技術被研發,其中空氣電池被認為是最佳候選能源,蓄電能力是市場上鋰電池的十倍以上,是電動汽車遠程行駛的未來,但該電池還有很多問題亟待解決。 鋁空氣電池 說
    2015-11-04 09:36
  • 純電動車“續航焦慮”的克星:石墨烯等新概念電池

    自1780年,人類發明了伽尼爾電池以來,經過200多年的技術進化和產業發展,電池已經廣泛應用于電子產品、通信設備以及汽車領域。自1881年,世界上第一輛以鉛酸電池為動力的三輪車誕生開始,鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。 近年來,純
    2015-09-18 09:23
  • 簡析中國的燃料電池汽車產業:另一個時代

    今年出臺的《中國制造2025》規劃綱要,國家明確提出將新能源汽車作為重點發展領域,未來國家將繼續支持電動汽車、燃料電池汽車的發展。其中,燃料電池汽車的戰略目標包括三個階段,第一是在關鍵材料零部件方面逐步實現國產化;第二是燃料電池和電堆整車性能
    2015-09-18 09:20
  • 智能產品無法推廣的關系只因電池技術?

    在性能不斷提升,功能不斷完善的當下,制約使用體驗的仿佛已經不是性能和交互,而是似乎已經停滯不前很長一段時間電池技術。沒電的手機就算性能再強,也只能淪為一塊防身武器而已。要想獲得更長的續航,除了帶奶媽(使用移動電源)換彈夾(可更換電池設計)
    2015-09-18 09:17
  • 新概念電池打破純電動汽車尷尬的門檻

    自1780年,人類發明了伽尼爾電池以來,經過200多年的技術進化和產業發展,電池已經廣泛應用于電子產品、通信設備以及汽車領域。自1881年,世界上第一輛以鉛酸電池為動力的三輪車誕生開始,鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。 近年來,純
    2015-09-17 10:24
  • 簡析鋰電池的現狀與未來:磷酸鐵鋰敗給三元材料?

    通常我們說得最多的動力電池基本上屬于鋰離子電池,簡稱鋰電池。一顆合格的鋰電池,基本組成包括外殼、正極材料、負極材料、隔膜、電解液等。其中,正負極材料對于鋰電池的能量密度、安全性、循環壽命等起著決定性作用,占鋰電池成本的40%,其技術發展尤為關
    2015-09-14 10:31
本月熱點
歡迎投稿
聯系人:王女士
Email:cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話:010-53100736
在線投稿
企業微信號
微信公眾號
主站蜘蛛池模板: 中文天堂最新版www在线观看| 亚洲午夜精品久久久久久人妖| 中文字幕无码日韩欧毛| 都流了这么多还嘴硬| 成人性生交大片免费看好| 国产一卡二卡≡卡四卡无人区| 久久久久久久久久国产精品免费| 男人猛躁进女人免费观看| 天天摸日日摸狠狠添| 亚洲综合色在线| 91麻豆高清国产在线播放| 欧美日韩一二区| 国产熟女一区二区三区五月婷 | 免费能直接在线观看黄的视频| 日本一区免费观看| 啊灬啊灬啊灬岳| 337p欧美日本超大胆艺术裸| 欧美高清在线精品一区| 国产精品亚洲精品日韩已满| 亚欧洲精品bb| 蜜桃精品免费久久久久影院| 成人片黄网站A毛片免费| 免费A级毛片无码无遮挡| 五月天综合视频| 日日AV色欲香天天综合网| 免费人成网站在线观看不卡| 免费h视频在线观看| 婷婷丁香六月天| 久久精品国产亚洲av瑜伽| 色播亚洲视频在线观看| 妖精视频一区二区三区| 乌克兰大白屁股| 精品真实国产乱文在线| 国产激情视频一区二区三区| jizz在线免费观看| 欧美孕妇乱大交xxxx| 国产乱理伦片在线观看| chinese乱子伦xxxx国语对白| 日本精品a在线| 免费在线观看理论片| 青青草原国产视频|