早在2010年，美國PowerGenix公司便已推出新一代鎳鋅充電電池，其對之前的鎳鋅電池技術特別是電解質和電極配方加以改進。近日德累斯頓工業大學（TUD）汽車機電研究所（IAM）完成了對PowerGenix新型鎳鋅電池的產品綜合測評。

研究人員稱，PowerGenix鎳鋅電池的性能已經達到較高水平，完全可以滿足插電式混動車及純電動車的12伏輔助發電單元的要求，此外，鎳鋅電池也可以用作汽車起停系統的啟動用蓄電池。

相比普通鉛酸電池，PowerGenix新型鎳鋅電池的可用能量高出兩倍，而其重量和體積卻降低了30%，因此其在插電式混動車及純電動車的12伏特輔助發電單元的應用方面更具優勢。

據悉，電池重量對于車輛結構而言意義重大，同時其也會對全電動駕駛模式下的續航里程造成較大影響。不過PowerGenix鎳鋅電池則完全不必擔心這些因素，此外其本身也含有超過90%的可回收材料，且不含鉛或稀土金屬。

PowerGenix表示，目前全球各大汽車制造商反響積極，并打算將鎳鋅電池應用于汽車起停系統的啟動用蓄電池（12伏）。目前搭載起停系統的汽車可以提升5%的燃油經濟性，而鎳鋅電池配合起停系統則可以進一步將汽車燃油經濟性提升至8%。

此外，憑借更輕的重量，新型鎳鋅電池的壽命將延長，可持續充電能力也將得到提升，未來其也可以完美取代鉛酸電池，應用到更廣泛的領域。