訴訟稱：“蘋果當前在設立一個大規模生產電池的部門，在A123相同領域競爭。”對此，蘋果和A123公司都未立即回應評論要求。A123同時也起訴了5位前職員，后者未立即聯系上。

A123是工業用鋰離子電池的先驅者，獲得美國政府2.49億美元補貼。2012年該公司申請破產并一直在出售資產。鋰離子電池技術應用在從電腦到飛機等眾多領域，但A123專業從事大機器如汽車的電池開發。該公司未透露被蘋果挖走的工程師具體從事什么項目。

在訴訟中A123稱，這些工程師才能出眾，他們從事的項目在他們離開后不得不放棄。同時該公司指控其中一位工程師穆吉布·伊加斯（Mujeeb Ijaz）協作蘋果招募其他人。訴訟稱：“似乎蘋果在伊加斯的幫助下，有組織地挖走A123的高科技博士和工程職員，從而導致A123各種項目的關閉。他們這么做是為了支持據說是蘋果設立電池部門的計劃，該部門如果不是與A123一樣也是類似或與A123競爭。”

在訴訟中A123稱，其認為蘋果還在想從其他公司如LG化學、三星SDI、松下、東芝和江森自控挖電池工程師。但這些公司都未立即回應評論要求。

越來越多的證據顯示蘋果與谷歌一樣，在研究和開發下一代汽車技術。硅谷在爭相開發控制自動駕駛汽車的軟件以及與自動駕駛有關的服務，如地圖、拼車和汽車充電服務。職業社交網站LinkedIn的數據顯示，蘋果一直在招聘汽車工程師和專家，很多有自動駕駛的專業知識。超過60名前特斯拉職員被蘋果雇用，包括很多硬件、軟件、制造和供應鏈職員。