一区二区精品视频,日韩精品午夜视频,久久99蜜桃

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 企業專欄 > 企業新聞 >

奇瑞：打造真正汽車標準的新能源電動汽車

時間:2015-12-18 09:59來源:東方今報作者:西顧

點擊: 次

　　提到奇瑞汽車品牌，我想大多數人都會脫口而出“QQ”。在新能源電動汽車高速發展的今天，奇瑞再次搭上新能源的這班車，充分利用奇瑞QQ的成熟技術、優越口碑及網絡布局等，將這些運用于奇瑞新能源電動汽車中，打造出真正汽車標準的新能源電動汽車。

　　市場前景廣闊

　　新能源電動汽車成“香餑餑”

　　在談到目前國內的新能源電動汽車市場時，奇瑞新能源汽車鄭州地區獨家經銷商——河南中歐汽車銷售服務有限公司總經理劉劍釗表示，目前我國已將其列入七大戰略性新興產業之中。節能與新能源汽車的發展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，中央和地方各級政府陸續出臺了各種扶持培育政策，為新能源汽車的發展營造了良好的政策環境。

　　據相關專家預測，今年全球新能源汽車銷量或將達到60萬輛，較去年30萬輛可實現翻一番；而中國市場在新能源汽車、充電樁政策刺激下，或將實現25萬銷量以上的目標，將在全球新能源汽車市場占據主導地位。

　　該專家預計，隨著國家規劃的480萬個分散式充電樁、1.2萬座集中式充換電站的陸續投入使用，國家及地方的新能源汽車的相關配套政策的逐步落地以及電池續航能力的逐步提高以后，新能源電動汽車將在3年內迎來爆發期。

　　正是看到了新能源汽車的廣闊前景，河南中歐汽車銷售服務有限公司開始從傳統進口汽車業務向新能源汽車業務轉型，并于2014年10月份正式獲得國內一線新能源汽車品牌“奇瑞新能源”汽車在鄭州地區的獨家經銷權，開始試水被稱為汽車市場“香餑餑”的新能源汽車這一潛力巨大的市場。

　　品牌優勢顯著

　　汽車生產線保障產品品質

　　在劉劍釗看來，雖然目前新能源電動汽車行業日漸火熱，但市場仍呈現秩序混亂、魚龍混雜的一面。建議消費者在購買新能源汽車的時候，一定要認清大品牌，盡量選擇一線品牌產品，不要貪圖便宜吃大虧。

　　據劉劍釗介紹，奇瑞新能源汽車目前有兩大系列，即低速車QQ3EV和高速車EQ。不僅完全符合國家標準，車上更配有安全氣囊、冷暖空調、遙控鑰匙、電動車窗、電動后視鏡等主流配置。眾所周知，節能環保零排放是新能源電動汽車的一大優勢。上述兩大系列車型每公里僅需不到8分錢。每次充滿耗電量約20度，最大續航里程達到150公里至200公里。家用220V的電壓即可為愛車隨時充電。此外保養費用非常低，幾十元就可以搞定。EQ系列采用籠形車身設計，全車四門防撞桿再加上前后防撞鋼梁，在A00級轎車中安全性能表現優異。EQ采用的是三元鋰電池，代表國內自主品牌最高的研發水平。同時EEQ享受國家免購置稅上牌的政策。

　　好產品配備好服務

　　標準4S服務解決用車之憂

　　目前，奇瑞新能源汽車QQ3EV享受3年或6萬公里質保，而EQ系列的電池、電機、控制器三大件更是享受8年或12萬公里的超長質保期，遠遠領先其他同級車型。據劉劍釗介紹，奇瑞新能源采用標準4S店售后服務管理體系，每位客戶都有一份完整的客戶檔案，何時提車、何時使用、維修記錄、保養記錄等都能一一查詢。從前臺接待到機修、鈑金、噴漆、結算、配件等各個崗位都是經過奇瑞新能源廠家嚴格培訓、考核，合格后才能正式上崗，完全可以保障消費者放心用車。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/a/caijingdongxiang/hongguanjingji/20151218/10526.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

超華科技：擴產鋰電銅箔設備安裝中產能提至萬噸 1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內部要求在3月初之前開始試產并確保產能逐漸釋放。超華科技稱，公司新擴產設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設 2017-01-20 16:51	國軒高科：崛起中的生態型動力電池企業 2016年，將注定成為國軒高科企業史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態型的動力電池企業。通過在產業鏈廣泛布局，行業縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協同發展，統籌布局，謀求聯動發展，實現了從單一 2017-01-18 17:20
北汽新能源總經理鄭剛：成績代表過去，我們只談未來 2009年北汽新能源進入新能源汽車領域，從專注發展新能源汽車，到引入互聯網思維，再到做服務、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量，到如今連續四年蟬聯國內純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執掌下，北汽新能源公司在研發、推廣、模式創新等方面樣樣沖在了行業的最前 2017-01-17 17:58	豐田:燃料電池車將成下個主流環保技術我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日，中國電動 2017-01-16 10:45
寧德時代創始人曾毓群：市場化才是電動汽車能夠生存的途徑我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中 2017-01-16 09:31	玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產線預投產，產能預達5億瓦時! 導讀：玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產線計劃年初投產產能預計達5億瓦時新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時鋰離子動力電池產線正進入產線調整的攻堅期。目前整個產線的各項工作正有序推進，計劃在今年3月份順利投產。玉皇新能源百億產業園 2017-01-10 13:44
李縝：國內電池技術進步明顯能耗和動力性能待提升國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術進步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術上發展較慢，還存在兩三年的差距。中國電池雜志-中國電池網1月6日訊（肖何陳語安徽合肥報 2017-01-06 13:55	匯充電：上線6個月已完成2000萬融資，建成新能源汽車充電樁5000 充電樁運營商匯能新能源在剛剛過去的2016年12月份完成了2000萬的天使輪融資，兩家投資機構分別是中航物業旗下的股權投資基金，以及香港上市的私募基金Aid。其創始人張舒表示，借助這兩家投資機構的物業背景，可以為旗下匯充電發展帶來更多的資源，而下一輪的 2017-01-05 14:22
寧德時代黃世霖：打造“研發生產+儲能+回收”閉環鋰電池產業鏈自2011年成立以來，短短5年的時間，寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)已經成長為中國動力電池領域最高綜合實力的代表。目前，在全國已經有超過6萬輛電動車搭載了CATL的動力電池，沒有發生過一例電池安全問題。面對已經取得的成績，下一階段CATL將在公司 2017-01-03 13:43	東旭光電:石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處中試階段東旭光電:石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處中試階段東旭光電表示，目前上海碳源匯谷對外銷售的主要產品為單層石墨烯，石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處于中試生產線階段。公司研發的石墨烯磷酸鐵鋰產品可滿足10C條件下充放電，即在6分鐘內充滿或放空，該產品還具有優異的循環 2016-06-12 14:44

專題

更多

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

【天目湖失效會議參會名單公布】700+參會人員，200+企業，60名專

相關新聞

超華科技：擴產鋰電銅箔設備安裝中產能提至萬噸

1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內部要求在3月初之前開始試產并確保產能逐漸釋放。超華科技稱，公司新擴產設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設

2017-01-20 16:51
國軒高科：崛起中的生態型動力電池企業

2016年，將注定成為國軒高科企業史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態型的動力電池企業。通過在產業鏈廣泛布局，行業縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協同發展，統籌布局，謀求聯動發展，實現了從單一

2017-01-18 17:20
北汽新能源總經理鄭剛：成績代表過去，我們只談未來

2009年北汽新能源進入新能源汽車領域，從專注發展新能源汽車，到引入互聯網思維，再到做服務、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量，到如今連續四年蟬聯國內純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執掌下，北汽新能源公司在研發、推廣、模式創新等方面樣樣沖在了行業的最前

2017-01-17 17:58
豐田:燃料電池車將成下個主流環保技術

我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日，中國電動

2017-01-16 10:45
寧德時代創始人曾毓群：市場化才是電動汽車能夠生存的途徑

我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中

2017-01-16 09:31
玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產線預投產，產能預達5億瓦時!

導讀：玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產線計劃年初投產產能預計達5億瓦時新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時鋰離子動力電池產線正進入產線調整的攻堅期。目前整個產線的各項工作正有序推進，計劃在今年3月份順利投產。玉皇新能源百億產業園

2017-01-10 13:44
李縝：國內電池技術進步明顯能耗和動力性能待提升

國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術進步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術上發展較慢，還存在兩三年的差距。中國電池雜志-中國電池網1月6日訊（肖何陳語安徽合肥報

2017-01-06 13:55
匯充電：上線6個月已完成2000萬融資，建成新能源汽車充電樁5000

充電樁運營商匯能新能源在剛剛過去的2016年12月份完成了2000萬的天使輪融資，兩家投資機構分別是中航物業旗下的股權投資基金，以及香港上市的私募基金Aid。其創始人張舒表示，借助這兩家投資機構的物業背景，可以為旗下匯充電發展帶來更多的資源，而下一輪的

2017-01-05 14:22

本月熱點

39.2GWh！國內10月動力電池裝車量來了

11月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了 2023年10月動力和儲能電池月度數據。 10月，我國動力電池裝車量39.2GWh，同比增長28.3%，環比增長7.6%。今年10月我國動力和儲能電池數據產量方面： 10月，我國動力和儲能電池合計產量為77.3GWh，環比略有

2023-11-10 18:06
估值355億元，這家電池廠商啟動IPO

10月17日，中國證監會網站披露，欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱：欣旺達動力）于10月16日在深圳證監局進行上市輔導備案，正式啟動IPO進程。

2023-10-18 18:09
寧德時代又一基地投產！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

10月27日，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地投產儀式舉行。項目投產，吹響了寧德時代全面深耕貴州的號角，將為全省新能源產業補鏈、延鏈、強鏈和貴安新區高質量發展注入更加強勁的動能。據了解，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基

2023-10-27 21:36
磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時代等大客戶

10月24日，據港交所披露，江蘇龍蟠科技股份有限公司（以下簡稱：龍蟠科技）向港交所主板提交上市申請書，國泰君安國際和鎧盛資本為其聯席保薦人。招股書顯示，龍蟠科技是世界上領先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國內地知名的車用環保精細化學品制造商。

2023-10-25 17:57
兩巨頭第三季度業績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

10月19日晚間，寧德時代披露三季度報告，公司第三季度實現營業收入1054.31億元，同比增長8.28%；歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%。前三季度實現營業收入2946.77億元，同比增長40.10%；歸母凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。寧德時代發布的投資者

2023-10-20 17:35
再投超170億！國軒高科大手筆進軍美國背后

10月25日晚間，國軒高科發布公告，擬在美國密歇根州建設電池正負極材料項目，計劃總投資額達23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關協議。

2023-10-26 18:02
日本領跑固態電池，其他國家奮力追趕！

在火熱的固態電池賽道，日本走在了其他國家的前頭。那么，各國目前固態電池發展現狀如何？其他國家又將怎樣追趕日本？固態電池何時才能產業化？

2023-10-30 18:06
碳酸鋰價格強勢反彈，未來能否持續？

近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據上海有色網最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產）報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元。

2023-10-17 17:29

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿