隨著儲能需求高速增長，儲能的應用場景也不斷拓寬。近日，廣州印發的《關于推動新型儲能產業高質量發展的實施意見》指出，拓展產業市場空間，拓寬交通領域儲能發展模式，開展退役動力電池在分布式、多場景的梯次利用，構建新能源汽車充換電網絡、電池租賃、回收利用的新型儲能生態體系，鼓勵在新能源汽車換電站和超級快充站配置儲能設施，鼓勵靈活發展工商業儲能應用場景,促進源網荷儲協調發展。

 

值得注意的是，光華科技憑借領先的儲能系統專業技術和綜合實力，利用全資子公司珠海中力新能源S4多元儲能系統的新一代退役電池“多元直柔混用”技術，助力廣州公交集團新能源產業園(燕嶺)試點建設車規級490KW/1.6MWh梯次電池儲能電站正式投產運營。

 

該項目為大灣區交通系統內首個使用公交車退役電池梯次利用的儲能項目，具有投入成本低、運營周期長、充放電體量更大等優勢。

 

相關資料顯示，新能源產業園(燕嶺)梯次電池儲能示范項目，是由光華科技旗下全資子公司珠海中力新能源科技與廣交集團合作共建的戰略性項目。該項目不僅作為廣州市新能源產業的重要基地之一，同時也是該項目是大灣區交通領域首個整包利用退役動力電池建設的儲能電站，以及全國公交立體充電停車場標桿項目，致力于推動電動車輛充電基礎設施的發展。

 

燕嶺儲能系統采用新一代退役電池“多元直柔混用”技術，首批電池是采用公交集團2013年投產的無軌電車退役下來的中航鋰電180Ah和100Ah兩款電芯動力電池直柔混用，按照技術設計與規劃，后期還可兼容不同類型、不同品牌的新舊電池，儲能電池容量還能進一步提升至1.6MW。當前項目安裝容量為490kW/841.6kWh(最大裝機容量可達到490kW/1600kWh)，存儲的能量用于給園區超級充電樁供電。

 

該系統具有突出的經濟效益,第一，梯次利用的動力電池造價僅為常規儲能用新電池的三分之一，有效降低了儲能系統的初始投入成本；第二，采用先進的直柔混用技術，滿足任意電池的接入要求，從而將電池的剩余價值最大化，有助于延長電池的使用壽命，降低資源浪費，以及減少環境影響；第三，通過峰谷電價差套利即通過晚上電網低谷時充電，白天用電高峰時放電，以降低用戶的用電成本、減少停電限電損失等，從而達到節約用電的目的；第四，可作為聚合可控負荷接入虛擬電廠在電力交易市場中發揮更好的效益；第五，解決變壓器容量不足的問題，保障能源安全,提高供電可靠性。預計燕嶺儲能項目全運營周期內整體收益約400萬元。

 

同時，燕嶺梯次電池儲能系統經過園區綜合能源平臺進行精細化與專業化的能量管理，與產業園區的“大功率超充一條街”“屋頂光伏發電站”共同創造“光儲充一體化”降本增效的價值。

 

據介紹，燕嶺儲能系統運用了光華科技的中力新能源S4多元儲能系統，系統是由電池模組、雙向變流器、熱管理系統、電池管理系統、能源管理系統，消防系統組成。

 

S4儲能系統基于熱失控安全設計,結構采用特殊防火材料隔艙設計，艙壁具備2小時耐火極限，系統內設置超1000+傳感器，所有電芯由三電科技公司進行檢測和修復，對電芯的一致性篩選并結合溯源數據進行安全評估。每個電池模組都加裝了自主研發的雙向主動均衡技術的電池管理模塊，可以實時掌握每個電芯的狀態并予以調控，延長了電池的使用壽命，同時對熱失控的早期感知，智能判斷和三級預警功能，將事故隱患扼殺在萌芽階段。儲能柜具備柔性兼容的功能，不同品牌的新舊電池可以混合安裝在不同的獨立單元，可提升產品應用的靈活性。

 

新能源產業園(燕嶺)梯次電池儲能試點項目的落地，充分展現了光華科技在儲能領域龍頭實力和影響力。而在此前，光華科技梯次儲能項目也已有多個應用案例落地運行成效，如去年建成首套的珠海中力新能源多元梯次電池儲能系統，該項目為退役三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池柔性混用，系統規模達0.8MW/1.66MＷh，具有“主動安全，智能高效，電網友好，極具經濟性”的優勢特點。該項目獲得了“2022年度珠海市科技創新產品”。

 

公開資料顯示，光華科技是先進的專業化學品服務商，集產品研發、生產、銷售和服務為一體。公司以高性能電子化學品、高品質化學試劑與產線專用化學品、新能源材料和退役動力電池梯次利用及再生利用為主導，同時提供其他專業化學品的定制開發及技術服務。

 

8月底，光華科技發布關于申請向特定對象發行股票獲得深圳證券交易所上市審核中心審核通過的公告。公司收到深交所上市審核中心出具的《關于廣東光華科技股份有限公司申請向特定對象發行股票的審核中心意見告知函》，后續深交所將按規定報中國證監會履行相關注冊程序。 

 

今年5月27日，光華科技披露向特定對象發行股票募集說明書（修訂稿），公司本次向特定對象發行募集資金總額（含發行費用）不超過12.5億元（含超過12.5億元），扣除發行費用后將用于高性能鋰電池材料項目和補充流動資金。

 

動力電池回收布局上，2015年，光華科技率先布局新能源相關產業，2018年成為首批符合國家工信部批準的電池回收利用白名單企業。作為國內少數擁有梯次利用與綜合利用雙重回收資質的公司，光華科技在濕法再生、精細拆解、梯次利用、正極材料和前驅體等領域擁有全面的技術儲備和先進的生產能力，致力于打造鋰電池產業原生材料與再生循環一體化解決方案的企業。

 

在梯次利用技術方面，光華科技已自主研發出基于底層算法的電池管理系統，以及基于電池模型、先進器件和高效算法的主動均衡系統，此技術可以讓性能衰減、面臨退役的電池延長使用壽命，重新服務于汽車。而不能在車輛中繼續使用的電池則進入到梯次利用環節，并應用于工業物流車電池、大型電池儲能系統等產品中。同時，光華科技大力推進梯次利用技術創新，加快建設基于大數據的電池殘值評估技術研發，實現動力蓄電池余能、剩余壽命與性能等殘值的快速評估與分選，實現電池回收分類判別及梯次利用場景模式匹配，確定退役產品的梯次利用失效標準，構建動力蓄電池梯次利用系統方案。

 

在回收再生方面，光華科技自主開發了“電池精細拆解-極片分離-極粉分離”工藝，實現全自動化，實現高收率、高質化、高值化。同時，光華科技掌握三元、磷酸鐵鋰動力電池再生利用核心關鍵技術。三元技術攻克傳統濕法流程瓶頸，總體居于國際領先水平。“失效鋰電池多元素梯級回收及污染物無害化處置關鍵技術與示范項目”在2022年獲得了廣東省科技進步一等獎，被評價為“總體技術居于國際領先水平”，目前鎳鈷錳回收率可以到99%以上，鋰綜合回收率≥95%，鐵、磷的回收率>98%，石墨回收率>98.5%。在磷酸鐵鋰電池技術上，光華科技開創性研發磷酸鐵鋰正極高效選擇性提鋰技術；實現磷酸鐵工藝液循環利用；掌握多元雜質元素物相調控等修復石墨再生技術；實現磷酸鐵鋰電池全組分回收，產品均達電池級。

 

目前，光華科技已獲批組建“退役動力蓄電池高值化綜合利用廣東省工程研究中心”，是粵東西北地區唯一入選的項目，也是省發改委首個退役動力電池綜合利用項目。同時，光華科技在珠海高欄港投資12.3億開展年處理20萬噸退役動力電池再生利用產線建設項目，依托循環經濟布局，在制造端配套綠色電力，多舉措探索“零碳”轉型。

 

8月18日，廣東省工業和信息化廳正式公布了2022年廣東省戰略性產業集群重點產業鏈“鏈主”企業名單（第一批）。光華科技憑借在動力電池綜合利用產業鏈中的核心優勢地位、技術創新與產業帶動影響力成功入選，成為廣東省戰略性新興產業集群“動力電池綜合利用”產業鏈唯一鏈主企業。

 

業績方面，今年上半年，公司實現營業收入12.65億元，同比下降28.32%；凈虧損2.16億元，同比止盈轉虧。

 

報告期內，公司聯合珠海中力新能源科技有限公司和北京科技大學共建“退役動力蓄電池高值化綜合利用廣東省工程研究中 心項目”獲廣東省發改委批復組建評選出的廣東省工程研究中心。該項目將針對退役動力蓄電池回收技術領域，建成穩定運行的綠色回收生產線，生產新能源汽車等高新技術產業所需的磷酸鐵鋰、磷酸鐵、碳酸鋰、石墨等產品，并搭建退役動力蓄電池回收利用行業研究試驗平臺，建立產業技術研發的產學研合作機制，凝聚和培養產業工程技術創新人才， 為促進我國退役動力蓄電池回收產業技術發展和自主研發創新能力的提升提供重要支持。

 

報告期內，公司年處理一萬噸廢舊磷酸鐵鋰正極粉生產線順利實現了達產，實現了對鋰、鐵、磷的全回收，材料品質達到了電池級的指標。 

 

此外，報告期內，“十四五”國家重點研發計劃“戰略性礦產資源開發利用”重點專項青年科學家項目“退役磷酸鐵鋰電池清潔回收基礎理論與關鍵技術研究”項目啟動穩步開展。項目由北京科技大學、清華大學、光華科技共同承擔。針對退役磷酸鐵鋰電池退役量爆發式增長、傳統回收方法經濟性差等問題，研究戰略元素高效提取、再生產品精深制造等關鍵環節的科學問題，研發退役磷酸鐵鋰材料中鋰、磷、石墨等戰略性資源高值利用關鍵技術，其中公司負責石墨廢料的除雜凈化以及參與鋰浸出液凈化與電池級碳酸鋰制備研究、磷酸鐵合成等研究工作。

 

在此背景下，由中國電池工業協會主辦、電池聯盟承辦的“第十二屆退役動力電池高值化循環利用發展高峰論壇”將于2023年9月16-17日在廣東深圳召開。

此次會議將邀請多位行業著名專家、知名企業高管、渠道商、廠商等專業人士，通過主題報告、圓桌會議、動力電池回收拆解技術報告發布、產業分享、企業參觀等形式助力退役動力電池回收企業的資源化、高效化、綠色化發展，同時提高企業盈利能力，實現動力電池回收行業全產業鏈互利共贏。期待您的參與。