重磅！特斯拉Model Y首次搭載比亞迪刀片電池

時間:2023-05-05 17:59來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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據(jù)德國媒體報道，特斯拉柏林超級工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的Model Y后驅(qū)基礎(chǔ)版。這是特斯拉在歐洲市場推出的首款采用磷酸鐵鋰電池的電動汽車。
 
據(jù)悉，這款Model Y后驅(qū)版本采用的比亞迪刀片電池容量為55kWh，續(xù)航里程440km。而從中國上海工廠出口到歐洲的Model Y后驅(qū)版采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量為60kWh，續(xù)航里程為455公里。
 
兩者相比，比亞迪的刀片電池具有更高的安全性和能量密度，且可以直接安裝在車身結(jié)構(gòu)中，減少了重量和成本。
 
目前，特斯拉德國工廠已經(jīng)生產(chǎn)了Model Y性能版和長續(xù)航版。而搭載比亞迪電池的Model Y 基礎(chǔ)版則可能在一個月內(nèi)下線。這也意味著特斯拉將在歐洲市場提供更多的選擇和價格區(qū)間，以吸引更多的消費者。
 
報道稱，特斯拉在中國市場暫時沒有使用比亞迪電池的計劃，仍然主要依賴寧德時代和LG化學(xué)作為電池供應(yīng)商。不過，隨著特斯拉在全球范圍內(nèi)擴大產(chǎn)能和銷量，未來可能會與更多的合作伙伴建立關(guān)系，以保證電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和多樣性。
 
比亞迪的刀片電池
 
2020年3月，比亞迪向外界正式發(fā)布了刀片電池。據(jù)介紹，刀片電池具有高安全、長壽命、長續(xù)航的優(yōu)勢，是比亞迪基于磷鐵酸鋰技術(shù)的又一次創(chuàng)新。其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，在相同體積下所儲存的電量也相差無幾。
 
不過，刀片電池的安全性表現(xiàn)卻遠遠超出三元鋰電池。比亞迪董事長王傳福表示，刀片電池將改變行業(yè)對于三元鋰電池的依賴，將動力電池技術(shù)路線拉回正道，并重新定義新能源汽車的安全標準。
 
 2020年7月，首款搭載刀片電池的的量產(chǎn)車型比亞迪漢正式上市。上市不到三個月，比亞迪漢便實現(xiàn)產(chǎn)能翻倍增長；上市四個月，比亞迪漢完成第2萬輛新車下線，月產(chǎn)能突破萬輛；上市一周年之際，第10萬輛漢下線，這是中國品牌中大型轎車有史以來的最快下線速度。
 
2021年4月，王傳福在談及“刀片電池”時表示，“目前，‘刀片電池’產(chǎn)能正在快速爬坡，品質(zhì)穩(wěn)定可靠，遠超預(yù)期，開始向全行業(yè)外供。未來，‘刀片電池’將陸續(xù)搭載在國內(nèi)外各主流品牌的新能源汽車上。”
 
產(chǎn)能擴產(chǎn)上，去年4月，比亞迪與浙江省臺州市、仙居簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，年產(chǎn)22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居，是近年來臺州單體投資額最大的制造業(yè)項目之一。
 
今年1月， 江蘇徐州舉行2023年全市重大產(chǎn)業(yè)項目集中開工暨比亞迪新能源動力電池徐州生產(chǎn)基地奠基活動。該項目位于徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資100億元。其中，一期投資50億元（設(shè)備投資不低于30億元），用地約706畝，包括潔凈、組裝、配料、無塵、恒溫、干燥等車間，建設(shè)刀片電池生產(chǎn)線， 計劃2023年12月部分產(chǎn)線投產(chǎn)運營，預(yù)計年產(chǎn)動力電池15GWh。
 
浙商證券研報指出，比亞迪刀片電池安全性和能量密度較高，2023年公司電池名義產(chǎn)能或達511GWh，產(chǎn)能和性能均已準備好外供，客戶包括福特、一汽等車企。
 
兩巨頭早傳合作
 
其實，特斯拉和比亞迪合作的傳言由來已久。早在2021年8月，就有消息稱，比亞迪將于2022年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”，配有“刀片電池”的特斯拉車型已進入C樣測試階段。但比亞迪方面對此回應(yīng)：不予置評。
 
 2022年6月8日，比亞迪集團執(zhí)行副總裁廉玉波在接受記者采訪時表示，特斯拉是一個很成功的企業(yè)，比亞迪尊重佩服特斯拉，與馬斯克也是好朋友。并透露，比亞迪將會為特斯拉提供電池產(chǎn)品，特斯拉是比亞迪學(xué)習(xí)的榜樣。不過之后視頻被刪除，特斯拉方面則表示：“暫無回應(yīng)”。
 
2022年8月10日，有消息稱，由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國柏林的超級工廠，這也是特斯拉首座應(yīng)用比亞迪電池的超級工廠。有媒體向比亞迪、特斯拉方面求證該消息，雙方均未回復(fù)。
 
之后，外媒發(fā)出了一個由荷蘭交通部頒發(fā)的認證文件，其中認證名為“005型”的新款Model Y搭載的就是比亞迪55度的刀片電池。但同樣沒有得到證實。
 
今年3月14日，針對外媒有關(guān)“特斯拉叫停與比亞迪在電池上的合作”的報道，比亞迪回應(yīng)表示，此為“不實信息，與實際情況不符。”特斯拉CEO馬斯克則在國外社交媒體回應(yīng)網(wǎng)友提問時稱，“媒體的報道是假的，特斯拉和比亞迪之間的關(guān)系是積極的。”
 
兩家巨頭接下來將有何大動作，讓我們拭目以待!
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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