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今日氫能丨海珀?duì)枺罕本┮簹庥蜌浠旖ㄕ居型?月建成
時(shí)間:2019-04-30 08:34來源:中國電池聯(lián)盟 作者:綜合報(bào)道
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日前，北京海珀?duì)枤淠芸萍加邢薰九c中國石油天然氣股份有限公司北京銷售分公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合把位于北六環(huán)和京藏高速交匯處的加油站擴(kuò)建為液氣油氫混建站，同時(shí)另建設(shè)一座附屬氫能應(yīng)用示范展示中心。
4月24日，電池聯(lián)盟氫能產(chǎn)業(yè)調(diào)研團(tuán)隊(duì)走訪了北京海珀?duì)枤淠芸萍加邢薰荆ㄏ挛绾喎Q“海珀?duì)?rdquo;）。海珀?duì)栍杀本㏒inoHytec與清華工研院聯(lián)合孵化，主營業(yè)務(wù)包括氫氣制、儲、運(yùn)及加氫站的管理方面。
“此次合作，雙方可利用各自優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)共贏。”海珀?duì)柟こ碳夹g(shù)部高級工程師趙輝說到。
中石油作為化工能源企業(yè)，制氫技術(shù)熟練，其化工副產(chǎn)品可以為合建站提供充足的氫氣來源。此外，中石油還擁有廣泛完善的加油站網(wǎng)絡(luò)，改造加油站為加油加氫合建站僅需在原有加油站內(nèi)拆除部分加油設(shè)備，新加氫氣相關(guān)設(shè)備，加氫站的審批都相對便利。海珀?duì)栐跉錃庵啤Α⑦\(yùn)及加氫站建設(shè)方面具有深厚的技術(shù)積累，且與中石油已屬多年“搭檔”，再度合作，不但促進(jìn)北京市氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更將為全國氫能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)�；ㄔO(shè)提供參考。
據(jù)趙輝透露，該氫油站現(xiàn)已開工建設(shè)，有望于今年8月建成。運(yùn)營后，該站將有效緩解北京市現(xiàn)有燃料電池車輛能源需求，并為2022年冬奧會燃料電池示范車輛提供加氫保障。
此外，趙輝提到與國資企業(yè)合建站的模式優(yōu)勢。他表示，與國資企業(yè)合作，一方面可以將加氫站建設(shè)成本、負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)分散開來，另一方面雙方合作更有利于溝通技術(shù)，共享運(yùn)營和管理經(jīng)驗(yàn)。
“未來海珀?duì)栍?jì)劃在全國范圍內(nèi)布局建站。”趙輝介紹。去年，海珀?duì)柵c“老朋友”中石油、張家口交通建設(shè)投資公司于張家口簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，三方將在張家口地區(qū)布局加氫站組網(wǎng)建設(shè)并承擔(dān)相應(yīng)示范運(yùn)營及日常管理。目前，海珀?duì)栐趶埣铱谕綀@正建設(shè)年產(chǎn)能1635萬標(biāo)準(zhǔn)立方氫氣的制氫、加氫一期項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年9月底前投產(chǎn)。二期完工后，年產(chǎn)氫量能夠滿足京津冀地區(qū)2000臺燃料電池大巴車用氫需求，這意味著可以實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)小批量燃料電池汽車商業(yè)化推廣。
對于加氫站建設(shè)方面的難點(diǎn)，趙輝認(rèn)為主要在于審批和融資。國內(nèi)加氫站審批流程復(fù)雜繁瑣，時(shí)間線很長。且加氫站建設(shè)成本高昂，現(xiàn)階段情況很難實(shí)現(xiàn)盈利，形成融資困難的局面。“如果國家可以在加氫站方面給予一定補(bǔ)助，可以很大程度上幫助加氫站建設(shè)。”趙輝說到，“相信不久后國家就會有相應(yīng)的加氫站政策出臺。”
(責(zé)任編輯：子蕊)
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海珀?duì)?/a>
液氣油氫混建站
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